Salut a tous,
Comme je l'ai signalé lors de ma présentation, j'ai un deuxième ZZR11 D1 Avec 39000 km
Pour l'instant elle est a l'arrêt cause Bruit moteur.
J'explique :
Démarrage OK pas de bruit même au ralenti.
J'accèlère et selon le régime 2000 ou même des fois seulement à 3000 et plus de bruit pendant 5 sec puis rebruit et si je change de régime bruit aussi.
Au dessus de 3000 c'est vraiment un bruit linéaire avec un claquement assez sec.
En roulant le bruit apparait vers 1500trm puis diparait puis revient comme si cela était un coussinet de bielle ou une bielle.
Le bruit : comme un claquement métallique et a vide si j'accelère ca devient un bruit de mitraillette.
J'ai controlé la distrib et le tendeur, les arbres cames la sortie de boite.
Ah oui je précise le bruit est venu petit a petit sur une nationale après avoir piqué une bourre en poussant les rapports.
Je précise qu'elle est full : AAC + piston.
Merci d'avance si ca peut méviter de déposer le moulin.
Bruit de ferraille.
- menbravo
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Bruit de ferraille.
Modifié en dernier par menbravo le ven. 07 nov., 2008 11:12, modifié 1 fois.
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- mahmat
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déjà j'éviterai les essais répétés, dans le cas ou tu as fusillé un coussinet de bielle, y aurait une chance que le vilo soit pas marqué... mais bon pour cela il aurait fallu couper direct.
Au pt ou tu en es tu la mets sur la centrale, tu regardes si au pt mort le bruit tu l'entends en tournant la poignée et si il s'accentue avec les tours c l'embiellage...
Si tu l'entends pas au pt mort, qu'avec une vitesse probablement la boite.
Ds les deux cas faut démonter tte façon
Apres tu peux faire deux choses..
1> vidanger tu vois si tu as de la limaille dans l'huile (ptits copeaux dorés...) sinon tu démontes ta ligne d'échappement tu vires le carter inférieur tu constates dans le carter, et tu as acces dans le moteur à la 3eme bielle en passant par en dessous tu vois les dégats ainsi ...bon courage !
Au pt ou tu en es tu la mets sur la centrale, tu regardes si au pt mort le bruit tu l'entends en tournant la poignée et si il s'accentue avec les tours c l'embiellage...
Si tu l'entends pas au pt mort, qu'avec une vitesse probablement la boite.
Ds les deux cas faut démonter tte façon
Apres tu peux faire deux choses..
1> vidanger tu vois si tu as de la limaille dans l'huile (ptits copeaux dorés...) sinon tu démontes ta ligne d'échappement tu vires le carter inférieur tu constates dans le carter, et tu as acces dans le moteur à la 3eme bielle en passant par en dessous tu vois les dégats ainsi ...bon courage !
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le bruit arrive tu a le localiser? haut moteur, bas moteur? coté gauche, droite?
d'après tes explications ca ressemble a une bielle.... que la moto soit en charge ou a l'arret, ya comme un binz là dessous
c'est dingue cette épidemie sur des 11 D de moins de 50 000km![impressionnant [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_02.gif)
d'après tes explications ca ressemble a une bielle.... que la moto soit en charge ou a l'arret, ya comme un binz là dessous
c'est dingue cette épidemie sur des 11 D de moins de 50 000km
"heureux sont les félés, car ils laissent entrer la lumière"
Quand je serais grand, j'aurais un 1400![Heureux ! [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_14.gif)
Quand je serais grand, j'aurais un 1400
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salut bino et tout le monde.
Bon le bruit vient disons plus du bas vers le milieu......................mais c'est dur à définir
même en écoutant avec un bout de tuyau ou un tournevis.
J'ai lu et re-lu les fofos parlant de la 3ème bielle et aussi sur le http://www.zrx21.com/ donc j'ai bien peur de ca..............
Je vous tiens au jus
Bon le bruit vient disons plus du bas vers le milieu......................mais c'est dur à définir
même en écoutant avec un bout de tuyau ou un tournevis.
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