debridage

Les pannes, les réglages, les améliorations, les questions sur le moteur des ZZR.
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SLY
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Message par SLY »

salut a tous! je vais peut etre poser une question con mais es ce qu'il suffit de changer les chapeau de carbus pour passer en full sur un zzr 1100D de 98? [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]

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Grosloup
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Message par Grosloup »

Je crois que oui si je ne dit pas de bêtise.
Il y en a vendre sur le bon coin au alentour des 100 roros.

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Message par bino »

confirmation petit veinard, seulement 4 chapeaux et zouuu a toi les chevaux [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
"heureux sont les félés, car ils laissent entrer la lumière"

Quand je serais grand, j'aurais un 1400 [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]

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Message par SLY »

ET APRES CHANGEMENT IL Y A T IL DES REGLAGES A FAIRE? ET POUR LE CHANGEMENT C EST COMPLIQUE?

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Message par SLY »

ET TU GAGNES COMBIENS DE BOURINS? [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]

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Message par mahmat »

pas de réglage spécifique à faire... sauf si vraiment qu'elle tourne au poil et là c'est montage d'un kit dyno + banc ... 400€

pour le montage, tu démontes réservoir et boite à air et tu accedes aux chapeaux à dévisser et à remplacer attention à la membrane des carbus et tu gagne environ à la grosse 35chx, que tu sens réellement qu'a partir de 8000trs/min

P.S : tjs la mm chose, mais sujet déjà traité... faut utiliser moteur de recherche [smilie=greencolorz4_pdt_10.gif]
Ne rêves pas ta vie , vis la du mieux que tu peux

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Message par SLY »

MERCI POUR LES INFOS [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] DESOLE SI LE SUJET A DEJA ETE TRAITE, POURTANT JE FOUILLE SUR LE SITE [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]

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Message par D€NTIST »

sinon appuies sur la touche à gauche avec le grand A dans le verrou pour écrire => ça nous fera moins mal aux oreilles [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif]
J'veux un ZZR1400...

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Message par SLY »

desole j'arrete de gueuler!!!! [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]

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Message par bino »

D€NTIST a écrit :sinon appuies sur la touche à gauche avec le grand A dans le verrou pour écrire => ça nous fera moins mal aux oreilles [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif]
mdr mdr mdr
"heureux sont les félés, car ils laissent entrer la lumière"

Quand je serais grand, j'aurais un 1400 [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]

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dnstouron
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Message par dnstouron »

Juste une remarque, c'est un model acheter en 1998 ou un vrai model 1998 ? grosse différence entre un model 1997 et un model 1998.

Tu regardes sous le reservoire au niveau du haut des carbus si le cache noir ( chapeau) est plat aors pour dédrider c'est arbre et pistons. Sinon juste les chapeau a changer
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Message par rulian »

dnstouron a écrit :Juste une remarque, c'est un model acheter en 1998 ou un vrai model 1998 ? grosse différence entre un model 1997 et un model 1998.

Tu regardes sous le reservoire au niveau du haut des carbus si le cache noir ( chapeau) est plat aors pour dédrider c'est arbre et pistons. Sinon juste les chapeau a changer
+1
j'allais poser la même question Denis
sinon regardes sur ta carte grise, tu dois avoir ZXT10D6 pour le type mine

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desole

Message par KIKI »

si ton 1100 est gris origine donc moto bride aux arbres a cames et pistons les premiers 1100 brides aux chapeaus de carbus les 99

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Message par D€NTIST »

KIKI = encyclopédie vivante des ZZR [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]
incollable [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_13.gif]
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debridage

Message par SLY »

sur la carte grise il y a juste marque ZXT10D 1 ere mise en circulation le 02/07/98.Dommage qu'il n y a pas QUE les chapeaux de carbus.Sinon ca coute combien a faire?

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Message par mahmat »

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Message par SLY »

MERCI MAHMAT. Y a pas a dire j'ai de la merde dans les yeux, j'avais pas vu qu'il y avait deja un sujet la dessus [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]

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Re: desole

Message par rulian »

KIKI a écrit :si ton 1100 est gris origine donc moto bride aux arbres a cames et pistons les premiers 1100 brides aux chapeaus de carbus les 99
Je rectifie car c'est les 98 qui ont commencé aux chapeaux
sinon pour rebondir sur la couleur de ton ZZR si c'est un gris d'origine alors c'est un 97
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sinon les couleurs du 98 d'origine devaientt être celles là
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