echappement 600zzr
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echappement 600zzr
hello a tous,
auriez vous des info concernant les echappement pour 600 zzr de 2002
Je pense que sa va etre mon prochaine investissement, alors j'aimerais avoir quelques rencart.
Je n'ai rien trouver de probant sur le forum.
Merci d'avance
auriez vous des info concernant les echappement pour 600 zzr de 2002
Je pense que sa va etre mon prochaine investissement, alors j'aimerais avoir quelques rencart.
Je n'ai rien trouver de probant sur le forum.
Merci d'avance
- mahmat
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les posts c'est surtout une question de gout et / ou de peformance
pour les 600 le meilleur rapport qualité prix actuel c'est les 2 silencieux viper qu'on trouve sur Ebay 250€ livré et pret a monter. et tu concerve le collecteru d'origine
pour du 4/1 il te faut tout changer et donc c'est un poil plus cher
pour les 600 le meilleur rapport qualité prix actuel c'est les 2 silencieux viper qu'on trouve sur Ebay 250€ livré et pret a monter. et tu concerve le collecteru d'origine
pour du 4/1 il te faut tout changer et donc c'est un poil plus cher
- joebarteam42
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avec un 4-1 tu fera plus de bruit qu'avec un 4-2 mais coté esttetic c moin yolie mais sa reste mon avis perso
je compte m'acheter les viper en 4-2 qui sait peut etre qu'on aura une ptite reduc si on fais une commande groupé
sur ebay les viper je les aient vus pour 330 euro livrés par ttmoto sinon j'arrive pas a trouver ceux à 250 roros
je compte m'acheter les viper en 4-2 qui sait peut etre qu'on aura une ptite reduc si on fais une commande groupé
sur ebay les viper je les aient vus pour 330 euro livrés par ttmoto sinon j'arrive pas a trouver ceux à 250 roros
une ballade entre pote??? jamais plus de 500m :-)
- Titi
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c'est chez lui->joebarteam42 a écrit :avec un 4-1 tu fera plus de bruit qu'avec un 4-2 mais coté esttetic c moin yolie mais sa reste mon avis perso
je compte m'acheter les viper en 4-2 qui sait peut etre qu'on aura une ptite reduc si on fais une commande groupé
sur ebay les viper je les aient vus pour 330 euro livrés par ttmoto sinon j'arrive pas a trouver ceux à 250 roros
http://stores.shop.ebay.fr/sandybikespa ... QQ_armrsZ1
- Supergus
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Hello
Si ça peut aider...j'ai mis un 4 en 1, donc ligne complète LASER carbone...
alors tout d'abord pas besoin de faire l'impasse sur la centrale...
le bruit est bien sympathique (pour info c suite à un accrochage car apparamment pas assez bruyant avec les 2 origines)
le look est un peu plus sport...on gagne aussi un peu de poids.
En revanche, ce changement nécessite un réglage moteur.....
mais perso, je ne regrette pas!
à+!
Si ça peut aider...j'ai mis un 4 en 1, donc ligne complète LASER carbone...
alors tout d'abord pas besoin de faire l'impasse sur la centrale...
le bruit est bien sympathique (pour info c suite à un accrochage car apparamment pas assez bruyant avec les 2 origines)
le look est un peu plus sport...on gagne aussi un peu de poids.
En revanche, ce changement nécessite un réglage moteur.....
mais perso, je ne regrette pas!
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Notre ZZR
Que Ton moteur soit débridé
Que Tes cales-pieds frottent
Donnes nous aujourd'hui
Nos virolos de ce jour
Pardonnes-nous nos arsouilles
Comme nous pardonnons aussi
A ceux qui nous ont déposé
à Brêle!
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il existe également des quittes pour utiliser le collecteur d'origine avec une seule sortie ( MIG le faisait c'est ce que j'ai sur mon 600 D )dnstouron a écrit :pour du 4/1 il te faut tout changer et donc c'est un poil plus cher
Les études s'est comme les poils....???? J'en ai plein le cul !!!!!!!!
Il est préférable de prendre un coup de boule dans les dents qu'un coup de dents dans les boules :D
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- lorddurlan
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Meme chose chez MIG, c'est ce que j'ai sur mon E et il est livré avec un bouchon pour le collecteur de gauche.... Par contre je sais pas si c'est à cause de l'echappement mais l'ancien proprio a viré la centrale et je sais pas dire si je peut en remettre une...
Etape 1: Réparation de commodo: FAIT!
Etape 2: Réfection des freins : FAIT!
Etape 3: nettoyage des carburateurs : FAIT!
Etape 4: joints spys fourche+huile: FAIT!
Etape 5: cosmétique: Noir Black Magic et Argent à venir.
Etape 2: Réfection des freins : FAIT!
Etape 3: nettoyage des carburateurs : FAIT!
Etape 4: joints spys fourche+huile: FAIT!
Etape 5: cosmétique: Noir Black Magic et Argent à venir.
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zzr098 a écrit :c'est chez lui->joebarteam42 a écrit :avec un 4-1 tu fera plus de bruit qu'avec un 4-2 mais coté esttetic c moin yolie mais sa reste mon avis perso
je compte m'acheter les viper en 4-2 qui sait peut etre qu'on aura une ptite reduc si on fais une commande groupé
sur ebay les viper je les aient vus pour 330 euro livrés par ttmoto sinon j'arrive pas a trouver ceux à 250 roros
http://stores.shop.ebay.fr/sandybikespa ... QQ_armrsZ1
Il ne sont plus a 250 euro mais un peut plus a tu déja commandé chez lui??????
- Charly
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Salut les amis !!!!!!!!!!!!!!!!
Une tite question ( je sais , certains dirait une de plus ...lol .....)
Quel bruit font les Viper ??????
Je serais bien tentepar des Scorpions en Titanium , mais c'est 720 € la paire , sinon pour les autres qui ne sont pas en Titanium mais de section un peu triangulaire c'est 550€ ................
Mais je sais que les Scorpions j'aimes bien , j'avais un Carbone position Haute sur mon VFR 800 et c'etait de la bombe !!!!!!!!!!!!!!!
Une tite question ( je sais , certains dirait une de plus ...lol .....)
Quel bruit font les Viper ??????
Je serais bien tentepar des Scorpions en Titanium , mais c'est 720 € la paire , sinon pour les autres qui ne sont pas en Titanium mais de section un peu triangulaire c'est 550€ ................
Mais je sais que les Scorpions j'aimes bien , j'avais un Carbone position Haute sur mon VFR 800 et c'etait de la bombe !!!!!!!!!!!!!!!
Vieux Motard que Jamais !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- zzr098
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Ils font un super bruit(avec chicane),j'en avais monté sur mon ancien 600 que mick59000 vient acquerirBlackburn a écrit :Salut les amis !!!!!!!!!!!!!!!!
Une tite question ( je sais , certains dirait une de plus ...lol .....)
Quel bruit font les Viper ??????
environ 230 roros la paire livrée sur la baie => tres bon rapport qualité / prix