Décélération
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Décélération
Salut tout le monde,
Je viens vous soumettre un petit problème ...
Après une petite révision faite par quelqu'un de compétent ; vidange, tous les filtres, carburation, plus bougies iridium.
Depuis, lors des décélérations, surtout à bas règime, et oui, le régime moteur a du mal a redescendre tout seul en dessous des deux milles tours.
Je trouve également que toujours en décélération, le moteur "grogne". J'ai aussi l'impression, mais juste une impression, qu'elle chauffe plus.
Cela ne se produisait pas auparavant.
Les bougies (iridium), peuvent-elles en être la cause ?
Merci à vous.
Polak
Je viens vous soumettre un petit problème ...
Après une petite révision faite par quelqu'un de compétent ; vidange, tous les filtres, carburation, plus bougies iridium.
Depuis, lors des décélérations, surtout à bas règime, et oui, le régime moteur a du mal a redescendre tout seul en dessous des deux milles tours.
Je trouve également que toujours en décélération, le moteur "grogne". J'ai aussi l'impression, mais juste une impression, qu'elle chauffe plus.
Cela ne se produisait pas auparavant.
Les bougies (iridium), peuvent-elles en être la cause ?
Merci à vous.
Polak
Moins je pédale plus vite et plus j'avance moins vite ...
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Je n'ai pas eu le temps de rouler de nouveau avec mais j'ai oublié une précision importante qui peut faire changer d'avis sur la, les, causes de ce problème.
Lors de la décélération, si je débraye, le règime moteur redescend normalement, ce qui devrait supprimer "l'option" des cables...
Lors de la décélération, si je débraye, le règime moteur redescend normalement, ce qui devrait supprimer "l'option" des cables...
Moins je pédale plus vite et plus j'avance moins vite ...
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En somme, tu trouves qu'elle a moins de frein-moteur ?Polak a écrit :Lors de la décélération, si je débraye, le règime moteur redescend normalement, ce qui devrait supprimer "l'option" des cables...
Si oui, c'est un problème lié à la compression ...
Pas assez de jeu aux soupapes ? Ou siège ...
Ou segmentation ?
Ou ???
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Pas de manque de frein moteur, de ce côté, RAS.
Juste qu'à bas régime, en décélération, le régime moteur à du mal à redescendre. C'est surtout gênant en ville, je le conçois, mais cela m'arrive souvent.
Après un coup de gaz, il n'y a pas de problème, ça redescend tout seul...
et le rétrogradage à 5000 tr/mn n'engendre pas de pétarade anormale...
Juste qu'à bas régime, en décélération, le régime moteur à du mal à redescendre. C'est surtout gênant en ville, je le conçois, mais cela m'arrive souvent.
Après un coup de gaz, il n'y a pas de problème, ça redescend tout seul...
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