Probleme pour faire ma garde embrayage (zzr600E)

C'est un peu le point faible de nos belles, les conseils, les problèmes sont ici.
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alsalida
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Probleme pour faire ma garde embrayage (zzr600E)

Message par alsalida »

Bonjour et excellente année à vous tous....

Je rencontre un probleme depuis quelque temps sur ma belle.
depuis le changement de mon moteur je n'ai jamais reussi a faire un jeu sur mon levier d'embrayage (2mm). sur les 2 points de reglage ( levier et commande ) c'est au minimum. c'est comme si le levier de commande etait toujours en contrainte.

est ce normal, que faire ?

Merci et a tres bientot.

alex

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dnstouron
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Message par dnstouron »

SI mes souvenir sont exacte c'ets un cable pour l'embrayage
tu dois pouvoir donner du mou en bas au niveau du carter d'embrayage
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Message par zzr098 »

dnstouron a écrit :SI mes souvenir sont exacte c'ets un cable pour l'embrayage
tu dois pouvoir donner du mou en bas au niveau du carter d'embrayage
+ 1200 [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
[smilie=greencolorz4_pdt_06.gif] Verifie aussi le graissage de celui ci

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Message par alsalida »

le mou est au max en haut et en bas.... mais pas de jeu [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]

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Message par dnstouron »

As tu de la marge de cable ? histoire de refaire le montage du cable en donnant plus de mou
Sinon t'es bonne pour le remplacement du cable
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Message par alsalida »

le cable à 1 an, et je n ai jamais reussi a avoir du jeu.

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Message par zzr098 »

alsalida a écrit :le cable à 1 an, et je n ai jamais reussi a avoir du jeu.
Il serait pas trop court???? Ce n'est peut etre pas celui d'un ZZ [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]

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Message par alsalida »

trop court ????
j'attend mardi j'en rachete un et je vous dis

Merci

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Titi
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Message par Titi »

Comme les autres : câble mal monté [smilie=greencolorz4_pdt_10.gif]
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Message par alsalida »

Bonsoir le câble est OK le montage aussi......
lorsque je place la commande d'embrayage dans carter je ne peux faire le 1/4 de tour. la commande est tout de suite en contrainte donc lorsque je branche le câble dessus je ne peux faire la garde.

je ne sais pas si je suis tres clair.....

alexis

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Message par zzr098 »

[smilie=greencolorz4_pdt_06.gif] Meme avec le neuf??????

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Message par alsalida »

bah oui [smilie=greencolorz4_pdt_09.gif]

est ce que ca peut etre un probleme de disques garnis, lisses ou ressort ?

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Message par zzr098 »

alsalida a écrit :bah oui [smilie=greencolorz4_pdt_09.gif]

est ce que ca peut etre un probleme de disques garnis, lisses ou ressort ?
Pour moi,je dirais "ressort" avant les disques mais ............. par expert non plus [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]

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Message par alsalida »

Bonjour, j'ai changé les disques garnis et lisses et mon probleme est résolu.
[smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

Ca fait du bien de trouver la solution [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

a bientot

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Titi
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Message par Titi »

Merci pour l'info. [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]
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Message par zzr098 »

Titi a écrit :Merci pour l'info. [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]
+1200

Merci [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

@+ [smilie=greencolorz4_pdt_17.gif]

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Petite Mise à jour.....

Message par alsalida »

Voici donc la panne :

disques garnis et lisses trop usés : l'ergot sur lequel la commande vient jouer pour décoller les disques lorsque l'on embraye reste en contact avec la cloche d'embrayage et donc tourne avec celle-ci. du coup cette pièce s'use ainsi que la commande ( dans mon cas 1mm )
après remplacement des disques ce millimètre de perdu empèche d'embrayer à fond empèchant même le passage au point mort (dans mon cas)

j'ai donc remplacé ces deux pièces en plus des disques et ressorts.

tout est à présent nickel. ouf

ce fut long mais très instructif.

esperant rendre service a d'autre zzriste qui comme moi on négligé cette partie de leur zzr600 adorée.

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Frederic59
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Message par Frederic59 »

Merci pour l'info, c'est toujours bon à savoir !
"Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet." (Pierre Desproges)

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