C'est très certainement le joint (n° 92049) du récepteur hydraulique qui donne des signes de faiblesse
J'avais eu le soucis sur une ancienne...
Donc la pièce n° 13231 qui est dans l'encadré en bas à droite,
ça se vérifie en 5 minutes
Tu prends une clé de 8 tu défais les 3 visses qui le tienne et tu regardes si c'est sec ou pas, si c'est tout gras ton joint est HS , il faudra sortir le piston n°13256 pour y accéder et le sortir et une petite purge après remontage et ça repart
Les ressorts fatigués ça fait un embrayage qui patine de plus en plus quand le rapport engagé est élevé ( 4 , 5 et affreux en 6...)
![Moquerie [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_15.gif)