questions sur les pneus!

dim · Message par **dim** » sam. 28 août, 2010 14:27

Salut a tous!!

Il est temps de changer mon pneu arrière mais je ne sais absolument pas lequel prendre, j'ai pas assez de recul pour savoir quel pneu est vraiment bien.

Pouvez vous m'aidez? que veut dire les numéros derrières les lettres genre BT 021 par exemple?

Je sais déjà qu'il y a des pneus tendre et d'autre non , qu'il y a des bigommes.
Et je crois même qu'il existe des tri gommes mais est ce vraiment valable quand on fait que de la route?

Sachant que je roule presque tous les jours, peu importe la météo.

D'avance merci.

Message par **dnstouron** » sam. 28 août, 2010 15:07

j'ai longtemps rouler en bridgestone ( BT20, BT21) leur longévité (16-18 000 km) m'aller trés bien.
Je roule par tous les temps.
Leur défaut un temps de chauffe certains, et sur le mouillé en full faut faire attention a la remise des gazs..
en 100cv jamais eu de soucis ni d'angoissance

Là je suis passé au pilot road 2 de chez michelin. aucun soucis en full, sur le mouillé et sur circuit ... les pneus ont plus de 15000km et sont capable de rouler encore 3 a 4000kms

attention les pneus c'est trés souvent un feeling trés personnel et fonction de ton style de conduite

Nyko45 · Message par **Nyko45** » sam. 28 août, 2010 15:10

+1100 pour les Michelin PR2

dim · Message par **dim** » sam. 28 août, 2010 15:13

Merci d'avoir répondu DNSTOURON, c'est ce que je me suis dit aussi que ca dépendait des gens et de leur façon de conduire.

Mais je pensais pas qu'on le pouvait faire autant de kilomètres tu dit 15000 km et encore 3 a 4 000 km c'est énorme.

Message par **Titi** » sam. 28 août, 2010 15:19

Pour l'usure des pneus, tout dépend des freinages et des remises de gaz.

J'ai un train de Pure et c'est le bonheur

dim · Message par **dim** » sam. 28 août, 2010 15:22

Mais par exemple avec les michelin pilot road 2, on peut tt faire avec? arsouille ballade, autoroute, petite route, et tout sa sur du sec et du mouillé??

rulian · Message par **rulian** » sam. 28 août, 2010 15:34

dim a écrit :Mais par exemple avec les michelin pilot road 2, on peut tt faire avec? arsouille ballade, autoroute, petite route, et tout sa sur du sec et du mouillé??

là encore ça dépend surtout de ta conduite et des routes aussi que tu prends.
si tu essores comme un goret tout le temps tu as intérêt à avoir de la gomme qui colle à la route donc plus des pneus typés sport

je dirais que le PR2 est un bon compromis entre efficacité de l'adhérence et usure générale mais tu pourras le mettre en défaut.

Après quels sont tes trajets et utilisation régulière car si tu es comme moi à n'utiliser que ta moto en loisir et bien moi je préfère mettre un train complet par an.

dim · Message par **dim** » sam. 28 août, 2010 15:39

L 'utilisation que j'en fait c'est: chez moi au taff ce qui me fais faire de la ville et de la tangeantielle, je fais de l'autouroute de temps en temps, et apres loisirs pour les ballades.

bino · Message par **bino** » sam. 28 août, 2010 15:45

du power 2cT c'est de la bonne , j'imagine même pas le pure, a essayer après mon train de gommards

dim · Message par **dim** » sam. 28 août, 2010 15:56

Power 2ct et michelin pilot raod 2 ca se vaut?
Pure !!! c'est quoi ca?? desole pour des questions peut etre betes

Janfi (1100z) · Message par **Janfi (1100z)** » sam. 28 août, 2010 16:04

Pilot Power 2ct ! (bi gomme)
Pour etre à l'aise tout le temps:
route ,autoroute,ville...
mais surtout arsouilles, froid,pluie...
pas aussi compétant qu'un Pilot Pure mais s'use moins vite,
plus efficace qu'un Pilot Road2 qui est une bonne base "routiere"...

Ah oui !

Le "Pure" c'est de la colle !
interressant (financierement) si tu ne roules pas trop,
mais à chaque fois tu seras collé à la route !!!

La Rolls des pneus !

Full efficace mais pas trop recommandé à ceux qui ne roulent que l'été,
et passent leur temps à faire des runs "on/off"
entre 2 feux ou sur les voies rapides.
Toute la gomme restera au sol !

dim · Message par **dim** » sam. 28 août, 2010 19:38

Merci pour vos réponses les gars.

Cet après midi je suis allez chez RMS , pour avoir des conseils aussi, et on m'a dit comme vous que les pures étaient de la colle mais s'usaient plutot vite, et ne conviendrait pas a mon utilisation.

Que le pilot road 2, le pilote smart, les BT 20 21 23 , me correspondrait mieux.

Ça rejoint ce que vous me dites non, qu'est ce que vous en pensez??

Par contre il y a une sacre différence de prix entre un BT 20 et un BT 23, c 'est la différence de génération qui fait ca ou il y a bien une différence entre les pneus?

phil65 · Message par **phil65** » dim. 29 août, 2010 11:35

Le BT 020 ets basique et du trouveras ces limites en usage quotidien !

Le Dunlop Roasmart m'avait bien plus en usage quotidien, jamais pris en défaut sur le sec et rassurant sur le mouillé., mais certains ici n'ont pa eu le même feeling.

Le Pilot Road 2 est bine mais sur le sec, gaffe au raccord de bitume : il chasse de l'AR si tu accèlères dessus. Ce phénomène ne m'est jamais arrivé avec le Roadsmart dans les mêmes conditions.

Le train de roadsmart est particulier car l'AVest un mono gomme tendre (ça accroche vraiment bien et chuaffe vite) et l'ARest un bi gomme : 10 à 12.000 kms pour le train complet car l'AV s'use pour une fosi aussi vite que l'AR !

Il y a aussi le METZELER Roadtec Z6 : très bon sur sec et correct sur le mouillé mais je me suis fais surprendre 2 fois sur le mouillé par optimisme : en second et poignée dans le coin : n'a pas aimé du tout....

les nouvelles générations de pneus comme le BT23 sont plus chers car récents par rapport à des BT 021 ou des PR2 ou Road Smart.

Donc dans les anciennes générations, tu as quand même du choix pour un train de pneux sous les 250€.

skyy · Message par **skyy** » dim. 29 août, 2010 18:14

Perso, je suis Michelin , j'ai usé 2 avt et 3 ar en Pilot road (1), je suis passé au Pilot Road 2 avt et ar il y a deja qlq milliers de bornes et c'est que du bonheur

Effectivement, certains raccords de bitumes ou plaques d'égouts peuvent créer un petit décroché de l'Ar, mais faut pas rouler dessus, qlq soit le pneu de toute manière, alors....

mais je peux te dire que question longevité, confort même en jouant souvent, ils tiennent très bien

Pas assez sportif pour les Pilot pure, je reste PR 2 Avt Ar

zzr098 · Message par **zzr098** » dim. 29 août, 2010 20:53

Moi

c'est BT021,jamais fait surprendre sur le 11
bonne tenue de route sur sec et tres rassurrant sur le mouillé (mais je roule en mode "lopette"

)

Le Roadsmart,sur le 12

pas aimé du tout trop traitre à mon gout mais..............(special dedicace supergus

)les gouts et les couleurs..........

Là je suis en BT020,j'en suis content,bonne prise d'angle bonne tenue de route apres niveau kilometrage...on verra

dim · Message par **dim** » lun. 06 sept., 2010 22:47

Et du bt 016 vous en pensez quoi , je viens de recevoir la promo moto axxe comme pas mal de monde je suppose. même pas 100 euros le pneu ca vaudrai le coup??

zzr098 · Message par **zzr098** » lun. 06 sept., 2010 23:28

dim a écrit :Et du bt 016 vous en pensez quoi , je viens de recevoir la promo moto axxe comme pas mal de monde je suppose. même pas 100 euros le pneu ca vaudrai le coup??

C'est un pneu en Trigomme pour l'AR et en Bi gomme pour l'AV

Les retours sont bon sauf le prix (20à 40€ plus cher que d'autres)et sa longévité (8000km sur l'AR)

Moi sur le 11,j'ai fait 13000 km avec du BT021

Le BT021 est en promo chez Cardy

Pooney · Message par **Pooney** » mar. 07 sept., 2010 6:10

pour moi Av et Ar en Pilot Road 2, c'est mes premiers bi-gommes et pour l'instant

Message par **Titi** » mar. 07 sept., 2010 8:25

dim a écrit :Et du bt 016 vous en pensez quoi , je viens de recevoir la promo moto axxe comme pas mal de monde je suppose. même pas 100 euros le pneu ca vaudrai le coup??

Sans moi

zzr098 · Message par **zzr098** » mar. 07 sept., 2010 12:27

Titi a écrit :
dim a écrit :Et du bt 016 vous en pensez quoi , je viens de recevoir la promo moto axxe comme pas mal de monde je suppose. même pas 100 euros le pneu ca vaudrai le coup??
Sans moi

Euh Pourquoi???

Message par **Titi** » mar. 07 sept., 2010 13:01

Mauvaises expériences sur 2 motos avec des bridg (montés quand j'ai acheté les motos)... Donc vu le prix, je n'ai pas envie de retenter l'expérience.

Mais bon, les pneus... il en faut pour tous les (dé)goûts

mahmat · Message par **mahmat** » mar. 07 sept., 2010 13:30

Très bon pneus bridgestone, j'en garde des très bon souvenirs (BT010 BT011 BT012 BT014 BT021) , seul défaut l'usure en escalier, sinon ça accroche très bien par tout temps.

PAr contre j'ai pas trop aimé BT020 .

Supergus · Message par **Supergus** » mar. 07 sept., 2010 17:07

Pooney a écrit :pour moi Av et Ar en Pilot Road 2, c'est mes premiers bi-gommes et pour l'instant

Pareil pour moi, aucun defaut constater...

Mais maintenant qu'elle est en Full,(+ la suite) je les change prochainement...

dim · Message par **dim** » mar. 07 sept., 2010 18:32

Tu les change pour mettre quoi a la place supergus?? si c'est pas trop indiscret!

Supergus · Message par **Supergus** » mar. 07 sept., 2010 18:54

non pas indiscret , je crois que j' ai commandé des pilot power 2 ct

floydjay · Message par **floydjay** » mar. 07 sept., 2010 18:57

javais du bt 21 et je suis passe au pilot road 2
verdict
C est de la balle
sous la pluie les bridgestones c est des patinettes faire super gaffe a la mise sur l angle
avec le pilot road 2 que du bonheur pas encore trop roule avec mais meme sous la pluies c est

zzr098 · Message par **zzr098** » mar. 07 sept., 2010 19:01

floydjay a écrit :javais du bt 21 et je suis passe au pilot road 2
verdict
C est de la balle
sous la pluie les bridgestones c est des patinettes faire super gaffe a la mise sur l angle

Jamais pris en defaut avec le BT021

mais lesgouts et les couleurs ...........

Par contre avec le roadsmart oh que vouiiiiiiiiiiii

plus jamais sur le 12
actuellement,je suis en BT020r et j'en suis content

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