Niko : [ZZR600] Son arrivée et sa restauration

Biloutte · Message par **Biloutte** » ven. 11 févr., 2011 9:12

Dernier message de la page précédente :

niko du chinesequad a écrit : WWWWWWWWWWWWWWééééééééééééééééé :!!

Une questiuon se pose aux possesseurs de 600...lorsque vous actionnez le starter.... a quel régime monte le moulin ???

3 000 - 4 000 trs / mn voir plus, mais je vais jamais au dessus de 1 500 - 2 000 trs / mn pendant la chauffe

zzr 61 · Message par **zzr 61** » ven. 11 févr., 2011 9:14

Biloutte a écrit :
niko du chinesequad a écrit : WWWWWWWWWWWWWWééééééééééééééééé :!!

Une questiuon se pose aux possesseurs de 600...lorsque vous actionnez le starter.... a quel régime monte le moulin ???
3 000 - 4 000 trs / mn voir plus, mais je vais jamais au dessus de 1 500 - 2 000 trs / mn pendant la chauffe

Fantomas · Message par **Fantomas** » ven. 11 févr., 2011 9:15

moi a froid... si elle n est pas à 4000...elle tombe a 1000... entre le deux ... difficile de jauger... et avec le remus carbonne...

a 4000t... j ai deja l impression que ca hurlllllllllllle ... Bon a coté de ca... j ai pas encore trop l habitude des moulins qui montent 14.000... Mais ca va viendre !!!!

claudius · Message par **claudius** » ven. 11 févr., 2011 9:54

Avec le starter, il faut avoir des doigts de fée :

A fond au démarrage,

Réduit à 1.500 / 2.000 tours dès qu'elle a démarré ... là, il faut sérieusement doser ...

Dès que le régime monte tout seul ( Le circuit d'huile s'est fait ), starter coupé.
Régime tenu si nécessaire à l'aide de la poignée de gaz.

En tous cas, c'est comme ça que j'ai toujours fait ... Et j'espère avoir tout bon ...

Fantomas · Message par **Fantomas** » ven. 11 févr., 2011 9:58

ok...donc plus la peine que je me casse la tête avec ca...tout est normal !!!

MERKIIIIII !

Frederic59 · Message par **Frederic59** » ven. 11 févr., 2011 10:40

claudius a écrit :Avec le starter, il faut avoir des doigts de fée :

...

+1 Bien chiant ce starter ...
Tiré à fond, un coup de démarreur PAF 4000 tr/min...
et comme j'aime pas ça, faut le repousser bien vite, mais pas trop vite... sinon elle cale !!!
puis stabiliser le régime à 2000 tr/min quelques minutes et ensuite repousser le starter à fond.

Pitelis · Message par **Pitelis** » ven. 11 févr., 2011 10:55

pareil que les autres, c'est un coup a prendre, mais jte rassure avec la double sortie micron, a 4000trs/min ca réveille tout mon patelin !

faut bien doser mais ca se régule tout seul assez vite

rc46d · Message par **rc46d** » ven. 11 févr., 2011 10:59

C'était idem sur mon ex 1200.

Starter à donf, coup de gueulante de la moto et stabilisation avec le starter vers 2 000 trs quelques minutes.

Fantomas · Message par **Fantomas** » ven. 11 févr., 2011 11:44

me voila rassuré alors !!!!!

MERCI !!!!!

gordi · Message par **gordi** » ven. 11 févr., 2011 12:03

claudius a écrit :Avec le starter, il faut avoir des doigts de fée :

A fond au démarrage,

Réduit à 1.500 / 2.000 tours dès qu'elle a démarré ... là, il faut sérieusement doser ...

Dès que le régime monte tout seul ( Le circuit d'huile s'est fait ), starter coupé.
Régime tenu si nécessaire à l'aide de la poignée de gaz.

En tous cas, c'est comme ça que j'ai toujours fait ... Et j'espère avoir tout bon ...

Fantomas · Message par **Fantomas** » ven. 11 févr., 2011 12:48

Une video est en cours de chargement...

Fantomas · Message par **Fantomas** » ven. 11 févr., 2011 13:43

http://www.dailymotion.com/video/xgzldu ... from=embed

lolo34 · Message par **lolo34** » ven. 11 févr., 2011 16:06

ça marche pas ta vidéo

Supergus · Message par **Supergus** » ven. 11 févr., 2011 18:15

lolo34 a écrit :ça marche pas ta vidéo

perso c' est ok, cela fonctionne...

rc46d · Message par **rc46d** » ven. 11 févr., 2011 18:27

Que du bonheur, féloches.

gordi · Message par **gordi** » ven. 11 févr., 2011 18:37

la ca me parle

bk95 · Message par **bk95** » ven. 11 févr., 2011 19:28

gordinimo a écrit :la ca me parle

Pitelis · Message par **Pitelis** » ven. 11 févr., 2011 20:42

ba voila ca démarre au poil tout ca !

(la vache ton pot fait un sacré boucan ! j'aimerais bien l'entendre hurler aux 14k !)

Fantomas · Message par **Fantomas** » ven. 11 févr., 2011 21:16

j ai commmencé a passer le polish......... hummmmmmmmmmmm que du bonheur.........

ivan · Message par **ivan** » ven. 11 févr., 2011 22:11

bk95 a écrit :
gordinimo a écrit :la ca me parle

_______________________________________________________
_moto3_

le prof · Message par **le prof** » ven. 11 févr., 2011 23:09

Sympa.

fafa · Message par **fafa** » sam. 12 févr., 2011 13:44

bien je monte capucin chez toi demain

comme ça dans 1 mois jour pour jour je retrouve un papy de 20 ans en pleine forme

en plus le son est toujours aussi beau

Fantomas · Message par **Fantomas** » sam. 12 févr., 2011 14:02

who is capucin ???

fafa · Message par **fafa** » sam. 12 févr., 2011 17:11

petit frère de ton 600

capucin est de 1991 et a 75000km au compteur et monte toujours au meilleur de sa vitesse

Fantomas · Message par **Fantomas** » sam. 12 févr., 2011 22:40

Le point sur mon boulot du samedi...

REFECTION DU SABOT

Début du passage de la fibre originale a la meule !!!

On creuse bien...

Découpe de différents formats de toile de verre... pour faire un multi-couches...

Application de la résine sur le carénage, pose de la toile...Et re couche de résine !!

Le résultat... c'est collé !!!!

Application de la 1ere couche de mastic carrosserie

Ponçage ...

Seconde application pour une belle finition..

Et reponcage

Poncage au 400 a l'eau...de l'intégralité !!!

Résultat une fois essuyé..

Application de 2 couches d'apprêt...

Application du Bleu 449 de chez Renault SPORT ( Clio 16S...)

2eme couche....puis VERNIS !! 2 couches !!! bien..... EPAISSES ... J'iamùe quand ca brille !!!

OUPS ...L'appareil photo n apprecie pas la poussiere ambiante...

Mais voici le résultat..

et le remontage....

lolo34 · Message par **lolo34** » sam. 12 févr., 2011 22:46

Pour ton bleu, tu pouvais pas trouvé le bleu d'origine ???? j'aime le bleu que tu à mis mais pas sur que ce soit tout à fais le même que le haut de ta moto , non ???????

sinon à y est ???? tu va pouvoir rouler avec non ???

Fantomas · Message par **Fantomas** » sam. 12 févr., 2011 22:49

elle a deja était repeinte

Et devine de quelle couleur ???

lolo34 · Message par **lolo34** » sam. 12 févr., 2011 22:52

et les rétro ???? il te reste un peu de bleu ??

Fantomas · Message par **Fantomas** » sam. 12 févr., 2011 22:55

Ben pour les rétros....

pas responsable!! et non plus de bleu a cette heure...mais ca viendra...

Mais ca c'est un détail... facilement refaisable!!!

A savoir que le carénage est monté a blanc... juste pour le fun et surtout pour voir si les fixation du sabot tombait bien en face...

et j ai encore un peu de boulot sur la tête de fourche...une fixation de phare est cassée... donc... :fume: :siffle:

http://www.dailymotion.com/video/xh0ck6 ... ntage_auto

Pitelis · Message par **Pitelis** » sam. 12 févr., 2011 23:11

raaaah la vache ! le boulot que t'envoi !

dire que ca fait 2semaines que je veux attaquer mes carénages mais qu'il fait trop froid dans mon atelier

Fantomas · Message par **Fantomas** » sam. 12 févr., 2011 23:12

15°

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