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Attention car si tu as de disques flottants ça peut être normal le bruit de feraillekatana a écrit :les disque de freins font du bruit a chaque defaut de la route ...je pense qu'ils sont bon a changer (je verrais avec KIKI samedi )
Ca, c'est un Katana heureux, et il y a de quoi .katana a écrit : a 100 km/h je suis a 3500 tours...je me rappel plus trop avec l'autre mais je croit que je devait etre a 4200 t a 100km/h,enfin je croit .....
!!!! Allez les bleues !!!! 
+1. Au début, ça fait drôle d'avoir des vrais disques flottants... Et en ville, les passants en profitent aussirulian a écrit :Attention car si tu as de disques flottants ça peut être normal le bruit de feraillekatana a écrit :les disque de freins font du bruit a chaque defaut de la route ...je pense qu'ils sont bon a changer (je verrais avec KIKI samedi )
tu peux le savoir direct en les secouant à la main et voir si c'est le même bruit
Moi mes Brembo c'est le cas
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je suis d'accord que cela fasse du bruit mais la ........!!!Titi a écrit :+1. Au début, ça fait drôle d'avoir des vrais disques flottants... Et en ville, les passants en profitent aussirulian a écrit :Attention car si tu as de disques flottants ça peut être normal le bruit de feraillekatana a écrit :les disque de freins font du bruit a chaque defaut de la route ...je pense qu'ils sont bon a changer (je verrais avec KIKI samedi )
tu peux le savoir direct en les secouant à la main et voir si c'est le même bruit
Moi mes Brembo c'est le cas
moi le bruit c'est comme si mon garde boue AV était complètement félé et que ça tape sur des chocskatana a écrit :je suis d'accord que cela fasse du bruit mais la ........!!!Titi a écrit :+1. Au début, ça fait drôle d'avoir des vrais disques flottants... Et en ville, les passants en profitent aussirulian a écrit :Attention car si tu as de disques flottants ça peut être normal le bruit de feraillekatana a écrit :les disque de freins font du bruit a chaque defaut de la route ...je pense qu'ils sont bon a changer (je verrais avec KIKI samedi )
tu peux le savoir direct en les secouant à la main et voir si c'est le même bruit
Moi mes Brembo c'est le cas
normal, si c' est des jeunes connaisse pas forcément l' engin..., ou l' inverse ils admiré...katana a écrit :bon ,aujourd'hui ,je suis aller au boulot avec !!!
70 kms aller retour ,quelques monter a 5 000/ 5 500
croiser 2 becanes a l'aller en sens inverse...juste apres les avoirs croiser ,je regarde dans mes retros et la je vois les 2 gars qui se retourne ....du style c'est quoi ça ????!!!
depart du boulot ...quelques gouttes d'huiles sous la becane !!!je regarde ..cela viens du joint carter coté droit ...il sera bon a changer !!
au retour petite raptorite !!! 2 becanes dont la premiere un proto !!!au depart je croyait que c'etait claudius ,une all blue !!!mais avec 1 oeil .....quelqu'un du forum ???
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ton probleme de reserve ces ta sonde de pression d huile qui est hskatana a écrit :elle se manierai presque comme un velo !! c'est surprenant !!!
cela change enormement par rapport a l'autre proto !!!
toujours tranquille ,petite ballade de 15 kms avec 2 ou 3 monter a 5000 tours
mon probleme de reserve persiste ....cela clignote au ralenti mais des que j'accelere ils s'eteignent !!!
essence /huile meme temoin????????????KIKI a écrit :ton probleme de reserve ces ta sonde de pression d huile qui est hskatana a écrit :elle se manierai presque comme un velo !! c'est surprenant !!!
cela change enormement par rapport a l'autre proto !!!
toujours tranquille ,petite ballade de 15 kms avec 2 ou 3 monter a 5000 tours
mon probleme de reserve persiste ....cela clignote au ralenti mais des que j'accelere ils s'eteignent !!!
bah oui bien sur c'est d'une logique.................................KIKI a écrit :non mais ces la sonde de pression d huile qui met le systeme de voyant de reserve a la masse donc quand la sonde est hs les voyants delires
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bah oui c'est logique c'est a cause de la vitesse du vent entre les tubes de fourches ,la pression de l'ampoule de clignotant arriere gauche et des plantations de fraises en alaska !!!zzr 61 a écrit :bah oui bien sur c'est d'une logique.................................KIKI a écrit :non mais ces la sonde de pression d huile qui met le systeme de voyant de reserve a la masse donc quand la sonde est hs les voyants delires
merci mon kiki !!!
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rulian a écrit :moi le bruit c'est comme si mon garde boue AV était complètement félé et que ça tape sur des chocskatana a écrit :je suis d'accord que cela fasse du bruit mais la ........!!!Titi a écrit :+1. Au début, ça fait drôle d'avoir des vrais disques flottants... Et en ville, les passants en profitent aussirulian a écrit :Attention car si tu as de disques flottants ça peut être normal le bruit de feraillekatana a écrit :les disque de freins font du bruit a chaque defaut de la route ...je pense qu'ils sont bon a changer (je verrais avec KIKI samedi )
tu peux le savoir direct en les secouant à la main et voir si c'est le même bruit
Moi mes Brembo c'est le cas
Dixite AG les vis de bulle de phare proviennent tout simplement du stingerkatana a écrit :Frederic59 a écrit :Ah ! j'ai cru qu'il s'agissait de vis en plastique !KIKI a écrit :malheureusement c'est eux qui fabrique et anodiseFrederic59 a écrit :Qu'est ce qu'il te manque ?
C'est surement pas eux qui fabriquent de la visserie ou des entretoises !
T'as des dimensions de tes pièces, je bosse avec des fabricants, ça me coute rien de poser la question !
c'est clair que cela aurait été plus simple et surement plus rapide !!!
mais effectivement il me faut egalement 2 vis en plastique (celles qui tiennent la bulle de phare en plexi)
PS:merci pour les compliments!!!
En cherchant sur les parts du stinger il y a des vis plastique pour fixer la bulle pas de phare mais la bulle "saute vent".katana a écrit :c'est egalement ce qu'il m'a dit sauf que de memoire les stingers n'avaient pas de bulle de phare ...sauf les carenages endurance.
pour les gsxr je sait que cela se faisait en options (mon ex beau pere en avait une sur son 750 de 90 !)
