de la casse qui aurait pu tourner très mal!

[toniofull]

Dernier message de la page précédente :

edition du sujet après consultation de la rtm, pour démonter le couvercle de mécanisme de sélection, pas besoin de lever ou tomber le moteur d'après ce que je lis, et je viens de vérifier que je suis bien dans le chapitre "opération possible moteur dans le cadre" ouf

tu as une longue vis sous l'axe de selecteur qui vient butée sur le cadre .
tu es obliger soit de monter , soit de descendre le moteur pour l'extraire .

une fois cette vis enlevée , effectuvement le carter vient facilement

[fredo7139]

edition du sujet après consultation de la rtm, pour démonter le couvercle de mécanisme de sélection, pas besoin de lever ou tomber le moteur d'après ce que je lis, et je viens de vérifier que je suis bien dans le chapitre "opération possible moteur dans le cadre" ouf

tu as une longue vis sous l'axe de selecteur qui vient butée sur le cadre .
tu es obliger soit de monter , soit de descendre le moteur pour l'extraire .

une fois cette vis enlevée , effectuvement le carter vient facilement

ma moto est encore dans mon camion, je vais la décharger cet am, mais je vais pas démonter tout de suite, demain je rentre a l'hosto, opération mardi, ensuite je sais pas trop quand , mais après, démontage le plus vite possible pour en avoir le coeur net, pour l'instant, je vais aller me coucher, rien dormis cette nuit, y'a fallut que j'aille aux urgences! saignement dans l'oreille arf, j'ai eu un peu la trouille mais d'après les toubib c'est rien, juste une petite écorchure, pas d'avc pour cette fois lol, pas le temps de s'ennuyer ces temps ci! lol

[fredo7139]

loud bien lourd
j'ai vendu le bon celui qui était sur mon proto et
c'était bien lourd à porter tout seul

je peux éventuellement le ramené sur Angoulème en Charente

si tu veux bien me donner ton tel portable par mp avant que j'aille a l'hosto demain, ca serait parfait, et je t'appellerai pour parler de tout ca, et j'aimerais savoir aussi si tu n'a rien contre un verre de bon vin de temps en temps, savoir aussi si tu va participer a la balade dans le jura en juin, je suis en effet du coin, et savoir aussi si t'aprécie les petites choses du terroir, j'ai bien l'intention de te faire parvenir un petit colis!
si t'aime pas le pinar, je trouverai autrechose.

[KIKI]

je vais monter un kit chaine neuf oui c'est clair, je réffléchissais a ca tout a l'heure, c'est evident que le choc que la chaine a subit, meme si on voit rien comme ca, ca n'a pas du l'aranger, elle a forcément a point faible maintenant.
par contre, faut lever le moteur pour changer ce carter? pffff
si je tenais le branquignolle qu'a monté ce kit!! il a de la chance d'être suffisement loin! 350 bornes aller, 350 bornes retour, ca fait cher le coup de tronche!

edition du sujet après consultation de la rtm, pour démonter le couvercle de mécanisme de sélection, pas besoin de lever ou tomber le moteur d'après ce que je lis, et je viens de vérifier que je suis bien dans le chapitre "opération possible moteur dans le cadre" ouf

non non faut deposer le moteur ou comme tonio

[fredo7139]

je vais monter un kit chaine neuf oui c'est clair, je réffléchissais a ca tout a l'heure, c'est evident que le choc que la chaine a subit, meme si on voit rien comme ca, ca n'a pas du l'aranger, elle a forcément a point faible maintenant.
par contre, faut lever le moteur pour changer ce carter? pffff
si je tenais le branquignolle qu'a monté ce kit!! il a de la chance d'être suffisement loin! 350 bornes aller, 350 bornes retour, ca fait cher le coup de tronche!

edition du sujet après consultation de la rtm, pour démonter le couvercle de mécanisme de sélection, pas besoin de lever ou tomber le moteur d'après ce que je lis, et je viens de vérifier que je suis bien dans le chapitre "opération possible moteur dans le cadre" ouf

non non faut deposer le moteur ou comme tonio

y'a d'la joie! ben ma fois on va y'aller en force comme tonio hein!

[fredo7139]

bon alors j'ai pas encore déchargé la moto du camion, un peu la flème aujourd'hui, mais j'ai pris quelques photos supplémentaires:
ca c'est le couvercle de pignon de sortie de boite:



ca c'est l'axe, avec ce qu'il reste du couvercle de mécanisme de selection, sur lequel est fixé le recepteur de commande d'embrayage, la chance, il a pas explosé et aucune fuite du liquide dot4...




la couronne et ses coins de dents cassés, mais on voit pas super bien sur la photo, et le porte couronne qui a reçu quand la chaine est passé entre la couronne et la roue, en explosant le par chaine en plastique

[le prof]

Ca fait peur !

[rc46d]

Ca fait peur !

Yep !

[bino]

c'est le genre de truc qui doit surprendre
t'as gratter un millionnaire au moins?

[fredo7139]

c'est le genre de truc qui doit surprendre
t'as gratter un millionnaire au moins?

j'ai pas gratté un millionnaire ni joué au loto, j'estime avoir déjà eu mon gros lot en étant toujours de ce monde lol si l'arrière c'était bloqué, j'avais le choix entre les rails de sécu, ou passer par dessus et finir en bas dans le ravin hein!
les anges gardien existent, ou alors cette kawasaki etoile est effectivement une bonne étoile!

[rc46d]

c'est le genre de truc qui doit surprendre
t'as gratter un millionnaire au moins?

j'ai pas gratté un millionnaire ni joué au loto, j'estime avoir déjà eu mon gros lot en étant toujours de ce monde lol si l'arrière c'était bloqué, j'avais le choix entre les rails de sécu, ou passer par dessus et finir en bas dans le ravin hein!
les anges gardien existent, ou alors cette kawasaki etoile est effectivement une bonne étoile!

Une chaine qui casse et revient dans le dos ça le fait aussi.
T'as vraiment eu du bol. Va bruler un cierge à ton dieu.

[fredo7139]

c'est le genre de truc qui doit surprendre
t'as gratter un millionnaire au moins?

j'ai pas gratté un millionnaire ni joué au loto, j'estime avoir déjà eu mon gros lot en étant toujours de ce monde lol si l'arrière c'était bloqué, j'avais le choix entre les rails de sécu, ou passer par dessus et finir en bas dans le ravin hein!
les anges gardien existent, ou alors cette kawasaki etoile est effectivement une bonne étoile!

Une chaine qui casse et revient dans le dos ça le fait aussi.
T'as vraiment eu du bol. Va bruler un cierge à ton dieu.

et c'est pas mon vieux barbour qui allait amortir le coup de fouet!

[Blackburn]

Eh ben , dan sle genre MIRACULE , tu t'en sors plutot bien !!!!! Un peu comme moi il y a 2 semaines quand mon bras a cede !!!!!!

Bon courage pour la remise en etat et pour ton stage a l'hosto !!!!

[fredo7139]

Eh ben , dan sle genre MIRACULE , tu t'en sors plutot bien !!!!! Un peu comme moi il y a 2 semaines quand mon bras a cede !!!!!!

Bon courage pour la remise en etat et pour ton stage a l'hosto !!!!

entrée a l'hosto cet am..
ton bras a cédé? tu parle du bras oscillant???? ca cède ces trucs la??? non de dieu!

[rc46d]

Eh ben , dan sle genre MIRACULE , tu t'en sors plutot bien !!!!! Un peu comme moi il y a 2 semaines quand mon bras a cede !!!!!!

Bon courage pour la remise en etat et pour ton stage a l'hosto !!!!

entrée a l'hosto cet am..
ton bras a cédé? tu parle du bras oscillant???? ca cède ces trucs la??? non de dieu!

https://forum.zzr-leclub.fr/images/page ... sc&start=0

[fredo7139]

Eh ben , dan sle genre MIRACULE , tu t'en sors plutot bien !!!!! Un peu comme moi il y a 2 semaines quand mon bras a cede !!!!!!

Bon courage pour la remise en etat et pour ton stage a l'hosto !!!!

incroyable aussi ton truc! je viens de lire le sujet concernant ton pépin!

[fredo7139]

salut tout l'monde!
bon alors cluse, c'est finis, j'enchaine sur mulhouse a partir de lundi, et c'est mardi que je récupère le moteur que Judi me donne (Judi, je t'ai préparé un petit colis, il part lundi matin, histoire qu'il ne traine pas sur un quai pour le week-end, mais oublie le comté, avec les bactéries qui se baladent ces temps ci, pas la peine de casser la chaine du froid hein!) donc la, j'en suis au stade de faire l'inventaire de ce qu'il va me falloir pour réparer, et après avoir cherché sur le net, ou j'allais commander mon kit chaine, je sais pas trop quoi penser, je n'arrive pas a trouver une chaine fermée, je préfèrerais ne pas avoir a la riveter moi même, (bien que j'ai l'outils), je voudrais une chaine fermée, et démonter mon bras oscillant, comme ca, par la même occasion, j'en profiterai pour nettoyer tout ca correctement, changer les roulements des biellettes de suspension (y'en a un qu'a du jeux) et en plus, je me suis aperçu qu'il manque les graisseurs!
alors ma question est, ou trouver un kit chaine fermée? france équipement ou autre du moment que ca soit du fiable hein!
j'ai cherché sur le forum et pas trouvé de réponse claire.
sur le net, j'ai trouvé un kit chaine ici:
>>>> http://www.motodiscount.fr/produit.php? ... brique=169 <<<< ce qui m'arangerais sur ce site, c'est le fait qu'on peut payer en plusieurs fois, mais apparement, c'est un kit avec une attache rapide! a moins qu'un maillon a riveter soit livré avec?
qu'en pensez vous?
merci.
en attendant, je roule avé ma bonne vieille Z, je l'adore cette petite moto, mais quand on a gouté au moteur de la zzr, c'est un peu fade hein!

[Judi]

dommage, à l'arrivé j'aurais une fondue
juracienne

Pas de soucis, je t'en remercie.

N'hésite pas si tu as besoin d'autre chose

[Supergus]

mais apparement, c'est un kit avec une attache rapide! a moins qu'un maillon a riveter soit livré avec?
qu'en pensez vous?

si c' est une attache rapide .....oubli si tu ne veut pas avoir le même problème...

[fredo7139]

mais apparement, c'est un kit avec une attache rapide! a moins qu'un maillon a riveter soit livré avec?
qu'en pensez vous?

si c' est une attache rapide .....oubli si tu ne veut pas avoir le même problème...

ben je sais pas si c'est une attache rapide, j'ai essayé d'appeler mais c'était pas ouvert aujourd'hui, j'ai commandé quand meme, c'est du france equipement, et si c'est une attache rapide, je trouverai un maillon a sertir, par contre, je sais pas ou trouver ca ...

[rc46d]

mais apparement, c'est un kit avec une attache rapide! a moins qu'un maillon a riveter soit livré avec?
qu'en pensez vous?

si c' est une attache rapide .....oubli si tu ne veut pas avoir le même problème...

ben je sais pas si c'est une attache rapide, j'ai essayé d'appeler mais c'était pas ouvert aujourd'hui, j'ai commandé quand meme, c'est du france equipement, et si c'est une attache rapide, je trouverai un maillon a sertir, par contre, je sais pas ou trouver ca ...

Il me semble que les chaines FE sont vendues avec un maillon à riveter et une attache rapide à oublier.

[fredo7139]

mais apparement, c'est un kit avec une attache rapide! a moins qu'un maillon a riveter soit livré avec?
qu'en pensez vous?

si c' est une attache rapide .....oubli si tu ne veut pas avoir le même problème...

ben je sais pas si c'est une attache rapide, j'ai essayé d'appeler mais c'était pas ouvert aujourd'hui, j'ai commandé quand meme, c'est du france equipement, et si c'est une attache rapide, je trouverai un maillon a sertir, par contre, je sais pas ou trouver ca ...

Il me semble que les chaines FE sont vendues avec un maillon à riveter et une attache rapide à oublier.

sur deux des photos qu'on voit sur ce lien >>>> http://www.motodiscount.fr/produit.php? ... brique=169
c'est bien ce qu'il me semblait, on voit deux choses qui pourraient être un maillon a riveter, et une attache, sans en être sur, j'ai commandé donc réponse bientot.
j'ai par ailleur commandé tous les joints adéquat, trouvé le couvercle de pignon de sortie de boite qu'il me manquait dans une casse a avignon, le reste sera prélevé sur le moteur a Judi, il me restera a trouver un kit de renovation de recepteur d'embrayage, que j'ai pas encore trouvé.
pour mon jeux dans deux des roulements des biellettes de suspension arriere, y'en a pour 110 euros le tout... j'ai trouvé les biellettes complete et sans jeux pour 40 euros donc...
pour les roulements du bras oscillant, mes finances etant juste avec tout ca, je verrai au démontage si le remontage doit attendre 1 mois de plus... ma zzr commence a me manquer, et en plus j'en ai besoin!! j'irais bien a mulhouse avec ma vieille Z mais pas par autoroute, et j'ai pas trop le temps de me balader dans la vallée du doubs en ce moment, bien que cette vallée soit très jolie a parcourir tranquillement!

[Judi]

mp

[fulls]

slt
ta eut du bol lol
moi ca m est arrivé le memme probleme
par contre chaine bloqué entre bras oscillant et roue
pour moi ca ete glissade carenage g hs et du "cuir" en moin sur les fesses

[fredo7139]

slt
ta eut du bol lol
moi ca m est arrivé le memme probleme
par contre chaine bloqué entre bras oscillant et roue
pour moi ca ete glissade carenage g hs et du "cuir" en moin sur les fesses

quand j'ai compris ce qu'il se passait, je m'était préparer a cela, je m'apretais a "gérer" la glissade, et surtout la façon dont j'allait m'y prendre pour éviter de passer par dessus le rail de l'entrée du viaduc, mais une fois entré sur le viaduc et toujours pas chuté, surtout ne pas freiner pour garder assez d'élant pour traverser ce p.... de viaduc!! non de dieu j'ai eu du bol oui!

[denis75]

Salut Fredo,
je découvre ton post
bon c'est passé et comme tu dis ça sert de leçon...
Je suis passé aussi par là si tu a lu sur GG ma mésaventure avec le RX noir
c'est vrais que c'est flippant surtout après (sueur froide pour moi .. )

Pour ton Kit chaine France Equipement fait du très bon Matos
tu peu , leur passer un petit coup de fil pour connaitre la Ref d'un kit chaine
renforcé "kivabien" et demander si il est fournis avec attache rapide et maillon a sertir. voir si il existe en fermé (a mon avis il peuvent te le faire si tu préfère)

Pour ma part ce que je fais avec un kit chaine,
je le prends a sertir (maillon a sertir + attache rapide)
je monte le kit chaine avec le maillon attache rapide
je dépasse pas le 50 km/h jusqu'au cons. kawa
qui a le matos et l'habitude de sertir la maillon fait pour
(trop serré c'est pas bon pas assé aussi).

Bonne remise en route de ta belle

[fredo7139]

Salut Fredo,
je découvre ton post
bon c'est passé et comme tu dis ça sert de leçon...
Je suis passé aussi par là si tu a lu sur GG ma mésaventure avec le RX noir
c'est vrais que c'est flippant surtout après (sueur froide pour moi .. )

Pour ton Kit chaine France Equipement fait du très bon Matos
tu peu , leur passer un petit coup de fil pour connaitre la Ref d'un kit chaine
renforcé "kivabien" et demander si il est fournis avec attache rapide et maillon a sertir. voir si il existe en fermé (a mon avis il peuvent te le faire si tu préfère)

Pour ma part ce que je fais avec un kit chaine,
je le prends a sertir (maillon a sertir + attache rapide)
je monte le kit chaine avec le maillon attache rapide
je dépasse pas le 50 km/h jusqu'au cons. kawa
qui a le matos et l'habitude de sertir la maillon fait pour
(trop serré c'est pas bon pas assé aussi).

Bonne remise en route de ta belle

apparement le kit chaine que j'ai commandé est livré avec les deux, c'est a dire, maillon a sertir et attache rapide, c'est une bonne idée de monter l'attache rapide juste pour aller faire sertir par un pro compétant! je vais voir au démontage si je démonte le bras oscillant ou pas, et suivant ce que je ferai, je mets l'attache rapide pour faire comme toi, ou j'emmène la chaine a sertir comme ca. tout depend aussi du pro qui me le fera, peu de choix en pleine cambrousse lol

[denis75]

l'ancienne chaine sertie je la démonte en coupant proprement un maillon a la disceuse (avec un gros carton protegeant des eteincelle et limaille la bécane)

[fredo7139]

l'ancienne chaine sertie je la démonte en coupant proprement un maillon a la disceuse (avec un gros carton protegeant des eteincelle et limaille la bécane)

sans oublier les lunettes! une limaille plantée dans l'oeil, ca se gère, mais quand elle va se planter a l'intérieur de la paupière, c'est un chauchemard a chaque clignement d'oeil! et plus ca fait mal, plus on cline de l'oeil lol, passage aux urgence obligatoire!

[pas82]

salut,et content de pouvoir te parler après ce qui t'es arrivé Pour sertir le maillon tu auras dans le kit deux plaquettes qui servent de cale pour ne pas écraser les joints toriques du maillon.
le problème c'est que si tu n'as pas un bon étau mobile (ou une presse hydraulique enerpac avec col de cygne,ce qu'il m'a fallu)[smilie=greencolorz4_pdt_09.gif] )tu vas galérer un moment pour faire un travail propre et ne pas recommencer la même histoire à cause d'un maillon qui pète
La solution de le faire sertir par un pro est plus raisonnable !

[fredo7139]

salut tout l'monde!
bon alors des nouvelles de ma ZZR, après avoir démonté, Après avoir fais la vidange, après avoir vidangé le circuit d'eau (pour sortir la pompe a eau afin de sortir le couvercle de mecanisme de selection, enfin bref, apres avoir passé encore pas mal de mon temps libre, qui est compté puisque je suis en formation a mulhouse, quand j'ai voulu remettre en place mon bouchon de vidange (tout neuf avec un aimant) et pourtant sans avoir eu l'impression de serrer fort, j'ai foiré le filetage du carter d'huile!! ce qui implique encore du temps a passer sur la moto a mécaniquer plutot qu'a rouler, ce qui implique aussi une commande de joint de carter d'huile, et, selon les dégats, un remplacement du carter d'huile (mais je pense pas, il a pas l'air félé) ou une réparation du filetage, bref, du temps que je n'ai absoluement pas, alors ma ZZR, n'est plus ma ZZR, je l'ai échangé contre une 1000GTR hier soir, prete a rouler. concernant le moteur que judy m'a gentillement donné, puisque scorpion25 en cherche un, je lui donne, comme ca il reste dans le fofo.
concernant moi, je ne me désinscrit pas, il n'est pas dit que dans l'avenir, une fois ma formation terminée, et une fois du boulot trouvé, j'aimerais asser une 1200 ZZR.... alors je reste la, plus ou moins en mode veille.