MON 1100 ZZR D ne démarre plus !!!!!!!!!!! HELP ME

meignenjc · Message par **meignenjc** » lun. 20 févr., 2012 12:42

Bonjour, à toutes et à tous,

Voilà je vous ecris car j'ai un soucis avec mon 1100 ZZR D .

Il ne veux plus rien savoir.

Quand j'essaye de le démarré plus rien. Je me suis dis c'est la batterie vu le temps. Je la recharge toujours rien.
J'ai essayé de bouger le contacteur de la béquille ... mouai rien.

Les feux fonctionnes, le klaxon aussi etc...

Elle démarre seulement lorsque je la pousse.

PS : J'ai de l'essence

Enfin si y'en a qui peuvent m'orienté car je ne suis pas très mécanique encore

.

HELP ME

mahmat · Message par **mahmat** » lun. 20 févr., 2012 12:49

Branches une batterie de voiture sur ta batterie moto avec des cables, ça te permettra de savoir si ta batterie est en cause. Si ça démarre batterie HS.

bk95 · Message par **bk95** » lun. 20 févr., 2012 12:50

salut,
j'ai eu le soucis et ma batterie était morte elle ne prenait plus la charge,
j'avais bien les feux allumés et le klaxon fonctonnait mais pas assez de jus pour demarrer ....

resultat une batterie neuve a voir si c'est la cas pour toi

meignenjc · Message par **meignenjc** » lun. 20 févr., 2012 13:08

Déja fais, j'ai branché et rien .
Meme en branchant les cables directement sur ceux de la moto. Nada

GUIGUI56 · Message par **GUIGUI56** » lun. 20 févr., 2012 13:21

Hello,

en shuntant le relais de démarreur ?

ZZR-319 · Message par **ZZR-319** » lun. 20 févr., 2012 13:25

Va voir le relais du demarreur

meignenjc · Message par **meignenjc** » lun. 20 févr., 2012 13:26

je peux pas faire ca avant samedi aprem car je l'ai laisser sur nantes chez mion beau père (ancien propriétaire de la moto) Il va la regarder car il la connais bien étant donné qu'il en as eu plusieurs ( ZZR, GPZ, RX....)

GUIGUI56 · Message par **GUIGUI56** » lun. 20 févr., 2012 13:26

Message par **dnstouron** » lun. 20 févr., 2012 13:32

Le démarreur ce lance ou pas ?

PS : tu as vérifié que l’interrupteur à droite est bien sur RUN

Edit : j'avais zapper le fait qu'a la "poucette" elle démarre

Supergus · Message par **Supergus** » lun. 20 févr., 2012 13:36

dans certain cas quand la batterie et HS, même en mettant les cables sur un autre véhicule cela ne fonctionne pas ...

meignenjc · Message par **meignenjc** » lun. 20 févr., 2012 13:38

A un moment j'entendais rien mais rien du tout. J'ai attendu, bouger le contacteur de la béquille, vérifier les fusibles réésayer et j'entend juste un ptit tic tout faiblard. Et parfois rien.

Bon je vais au boulot je reviens ce soir. Si vous pouvez m'iader

car là je suis a court d'idée.

Merci d'avance les zzamis

Message par **dnstouron** » lun. 20 févr., 2012 13:41

c'est la batterie

regarde ici : https://forum.zzr-leclub.fr/images/page ... hp?t=15839

ZZR-319 · Message par **ZZR-319** » lun. 20 févr., 2012 14:04

si il entend un petit clic, il y a de grande chance que ce soit le relais du démarreur

meignenjc · Message par **meignenjc** » mar. 21 févr., 2012 14:02

Mais bon perso je ne pense pas que ce soit la batterie car je l'ai mise a rechargé et elle etais en pleine charge apres 5 min.
Et sinon mon beau pere a branché les cables de sa batterie de voiture (en stock) sur les cables du zzr. Et presque rien.

janjan · Message par **janjan** » mar. 21 févr., 2012 16:15

Il faut savoir que meme une batterie soit disant a pleine charge......vous avez " U" qui est la tension nominal (Volt). Mais pour lancer un moteur il faut aussi " I " c est a dire de l amperage !!!!donc cesse de te masturber le cerveau et va acheter une batterie ( environ 40 euros).
car il y a fort a parier que les elements a l interieur de la batterie sont en court circuit !!!!!!
ps: le fusil de 30 A sur le relais est il bon ?

zzr 61 · Message par **zzr 61** » mer. 22 févr., 2012 10:38

janjan a écrit :Il faut savoir que meme une batterie soit disant a pleine charge......vous avez " U" qui est la tension nominal (Volt). Mais pour lancer un moteur il faut aussi " I " c est a dire de l amperage !!!!donc cesse de te masturber le cerveau et va acheter une batterie ( environ 40 euros).
car il y a fort a parier que les elements a l interieur de la batterie sont en court circuit !!!!!!
ps: le fusil de 30 A sur le relais est il bon ?

meignenjc · Message par **meignenjc** » ven. 24 févr., 2012 22:16

Je sais pas ou vous avez vu 40€ la batterie mais j'suis allez a kawasaki et 89€
Je l'achete demain aprem :'(

gordi · Message par **gordi** » ven. 24 févr., 2012 22:26

Tas pas.de maxess Dany ou autre par.chez toi???? Parce que du coup chez eux t dans les 40 euros.
Chez kawa 90 la vache!!!

Message par **Philoux78** » ven. 24 févr., 2012 22:57

meignenjc a écrit :Je sais pas ou vous avez vu 40€ la batterie mais j'suis allez a kawasaki et 89€
Je l'achete demain aprem :'(

Batterie Axcell : 33,50€ en août 2011 chez Cardy

D'accord ce n'est pas du haut de gamme, mais je pense que même une YUASA ne coûte pas 89 €

V à tous
Philoux78

gordi · Message par **gordi** » ven. 24 févr., 2012 23:28

+11 avec philoux

scorpion25 · Message par **scorpion25** » ven. 24 févr., 2012 23:34

Chez moto-axxe,une batterie Nitro ytx14-bs à 50€ Chez Equip'moto,la même,par contre je n'ai pas la marque,mais renforcée à 38,95€

janjan · Message par **janjan** » sam. 25 févr., 2012 5:34

On en tous apres notre porte monnaie ,vu la conjoncture !!!
mais il te faut savoir lire les prix et l enseigne qui va avec !!!! et aussi mais surtout l étiquette de ta futur batterie !!!!!!

1. La tension nominale Nos motos utilisent toutes des batteries de 12 volts décomposées en 6 éléments d'environ 2,2 volts auxquels correspondent les 6 bouchons qui se trouvent sur le dessus.
2. L'ampérage-heure Cette inscription "XX Ah" (ampères heures) indique la capacité de la batterie à tenir la charge dans le temps, c'est-à-dire la quantité d'énergie que peut restituer la batterie correctement chargée dans des conditions normales à 20 °C pendant 1 heure ou 7,5 A pendant 20 heures. Par exemple, une batterie de 100 Ah peut fournir un courant de 5 ampères pendant 20 heures. Cette capacité n'est toutefois que théorique. En effet, après une première décharge de forte intensité, la tension fournie par chaque élément diminue et par conséquent, l'intensité du courant débité baisse. En pratique, on utilise un temps de décharge de 20 heures.
3. La puissance de démarrage C'est l'intensité (exprimée en ampères) que peut fournir une batterie de 12 volts à une température de -18 °C pendant 30 secondes sans que la tension ne tombe en dessous de 1,4 volts par élément. Une batterie de forte puissance peut être conseillée si tu habite dans une région froide, en montagne par exemple.

Supergus · Message par **Supergus** » sam. 25 févr., 2012 9:13

c' est le prix dans les 80 € pour la marque d' origine...

Mais là c' est une vrais batterie....

zzr 61 · Message par **zzr 61** » sam. 25 févr., 2012 10:47

Supergus a écrit :c' est le prix dans les 80 € pour la marque d' origine...

Mais là c' est une vrais batterie....

bah oui si c'est pour changer tout les 2 ans...............autant mettre le prix !!!

Message par **dnstouron** » sam. 25 févr., 2012 10:52

j'ai acheter la miénne chez Norauto l'année dernière dans les 70€. Aucune idée de la marque. Mais pas trop le choix il y a rien d'autre a coté de chez moi

meignenjc · Message par **meignenjc** » sam. 25 févr., 2012 13:35

mieux vaut mettre le prix ou une a 40€????
Y'en a bien dans les 40€ a MOTO AXE ou sinon c'est 89€ chez KAWA une d'origine ou equivalent

Il m'ont dis une a 40€ c'est pour rouler tout les jours sinon faut mettre plus cher.
Qu'en dites vous?

janjan · Message par **janjan** » sam. 25 févr., 2012 14:01

Si tu pense au minimum la faire tourner une fois par semaine, a 40 euros fera l affaire surtout que les beau- jours arrivent !!!!
Maintenant si ce n est que une fois tous les 15 jours autant mettre le prix !!!!!
au faite comment va la santé !!?

meignenjc · Message par **meignenjc** » sam. 25 févr., 2012 14:14

Ben ecoute tres bien, j'ai repris du poil de la bete ^^. J'prépare la 2ème balade qui se fera soit dans le 44 soit dans le 56 a voir. Car 2 projet !

Je pense en prendre une bonne a 89€ c'est cher mais bon . Meme si j'essaye d'en faire le plus possible (toute les semaines) parfois j'suis bloqué avec le taf donc pas le temps.
En tout cas merci a tous pour votre aide.

Et j'espère voir le maximum de personnes cet été pour la balade.

janjan · Message par **janjan** » sam. 25 févr., 2012 14:46

Super tant mieux , maintenant pour ce qui est de ta batterie je pense que ton choix est plus que raisonnable (eviter les poussettes !!!) car c est lourd une moto !!!!

Pabutz · Message par **Pabutz** » dim. 26 févr., 2012 17:47

Bonjour,

Si j'ai tout bien compris le pontage a déjà été fait sans succès. Donc il me semble qu'il faut contrôler les différents switchs, béquille, poignée embrayage, bouton start du commodo droit, sélecteur de vitesses et bien sûre le relais du demarreur ainsi que ce dernier. Pour ma part j'ai finalement terminé sur une petite diode de rien du tout dans la boitier des fusibles.
Après changement de cette diode tout a fonctionné super, et ça continue.

Voir ce lien
https://forum.zzr-leclub.fr/images/page ... highlight=

Quelque connaissances en élecricité sont quand même requises.

Bonne chance

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