Question sur 2nde du 600

zzr098 · Message par **zzr098** » jeu. 13 mai, 2010 20:27

Salut la foule

J'explique

Sur mon 600,nous venons de changer (toniofull et votre serviteur

) les fourchettes de boite et le tambour de selection
car ma 2e ne prenais plus,elle sautait tout le temps

Donc,maintenant,si je passe ma 2nde tranquillement sans mettre la poignée dans l'angle,c'est impec

par contre si je mets un peu trop de gaz,elle decroche en faisant 2 ou 3 accoups et zou en tombant les gaz,ça repart normal

Donc est ce que quelqu'un pourrais eclairer notre lanterne car meme tonio est dans le flou

encore un grand merci à mon p'tit barbu kiss

Message par **dnstouron** » ven. 14 mai, 2010 8:01

ça le fait que sur la 2nd ?
mise a part un doigt de vérouillage fatigué ....
le tambour de selection de remplacement n'etait pas marqué legérement j'imagine ?

En même temps les boites et moi ça fait 5

KIKI · Message par **KIKI** » ven. 14 mai, 2010 9:25

pas dure pour ta bv barillet de selection hs + baladeur + pignon hs

zzr098 · Message par **zzr098** » ven. 14 mai, 2010 14:14

KIKI a écrit :pas dure pour ta bv barillet de selection hs + baladeur + pignon hs

Là,je ne comprends pas

J'ai changé tout ça sauf le contacteur de point mort

KIKI · Message par **KIKI** » ven. 14 mai, 2010 21:35

deja as tu mis des pieces neuves ?

LE PIGNON DE 2 ET SON BALADEUR SON HS ET QUAND SA DECROCHE SA FLINGUE LA FOURCHETTE ET LE BARILLET

zzr098 · Message par **zzr098** » ven. 14 mai, 2010 22:13

KIKI a écrit :deja as tu mis des pieces neuves ? LE PIGNON DE 2 ET SON BALADEUR SON HS ET QUAND SA DECROCHE SA FLINGUE LA FOURCHETTE ET LE BARILLET

Euhhhhhhhhh c'est quoi le baladeur ?????

zzr 61 · Message par **zzr 61** » ven. 14 mai, 2010 22:51

zzr098 a écrit :
KIKI a écrit :deja as tu mis des pieces neuves ? LE PIGNON DE 2 ET SON BALADEUR SON HS ET QUAND SA DECROCHE SA FLINGUE LA FOURCHETTE ET LE BARILLET
Euhhhhhhhhh c'est quoi le baladeur ?????

c'est un truc que tu mets sur tes oreilles pour ecouter de la musique !!!

zzr098 · Message par **zzr098** » sam. 15 mai, 2010 0:39

zzr 61 a écrit :
zzr098 a écrit :
KIKI a écrit :deja as tu mis des pieces neuves ? LE PIGNON DE 2 ET SON BALADEUR SON HS ET QUAND SA DECROCHE SA FLINGUE LA FOURCHETTE ET LE BARILLET
Euhhhhhhhhh c'est quoi le baladeur ?????
c'est un truc que tu mets sur tes oreilles pour ecouter de la musique !!!

ahhh ce bruno,toujours la phrase pour rire

mais cela n'arrange pas mon dilemme

KIKI · Message par **KIKI** » sam. 15 mai, 2010 9:14

zzr098 a écrit :
KIKI a écrit :deja as tu mis des pieces neuves ? LE PIGNON DE 2 ET SON BALADEUR SON HS ET QUAND SA DECROCHE SA FLINGUE LA FOURCHETTE ET LE BARILLET
Euhhhhhhhhh c'est quoi le baladeur ?????

la sa vas pas etre simple si tu connais pas les pieces
je te resume il faut sortir le moteur et le retourne sortir l arbre secondaire et sur l arbre secondaire il y a 1 pignon de 2 a change + le baladeur qui est 1 pignon aussi

zzr098 · Message par **zzr098** » sam. 15 mai, 2010 10:50

C'est quelle pièce????

zzr098 · Message par **zzr098** » dim. 23 mai, 2010 16:25

Post a fermer,le moteur est reparti chez son ancien proprio

Message par **Titi** » dim. 23 mai, 2010 17:10

Dommage pour toi...
En changeant les bonnes pièces, ça l'aurait fait.

Bon courage pour la recherche d'un nouveau moteur

zzr098 a écrit :Post a fermer

Non, car ce problème de boite sur la 600 est répandu et Kiki a donné la solution.

Donc quelqu'un d'autre qui a ce problème pourra continuer le post

zzr098 · Message par **zzr098** » dim. 23 mai, 2010 18:04

Titi a écrit :Dommage pour toi...
En changeant les bonnes pièces, ça l'aurait fait.

Bon courage pour la recherche d'un nouveau moteur

Il avait d'autres probleme donc...................

Titi a écrit :Bon courage pour la recherche d'un nouveau moteur

Merkiiii

bobyfllex57 · Message par **bobyfllex57** » sam. 31 mars, 2012 15:48

Titi a écrit :Dommage pour toi...
En changeant les bonnes pièces, ça l'aurait fait.

Bon courage pour la recherche d'un nouveau moteur

zzr098 a écrit :Post a fermer
Non, car ce problème de boite sur la 600 est répandu et Kiki a donné la solution.

Donc quelqu'un d'autre qui a ce problème pourra continuer le post

bonjour a tous ,
je me présente robert 31 ans j ai un ZZR 600 ( pour commencer jeune conducteur )

de 92 que je restor .
j ais moi aussi la 2nde qui saute j ais donc tous démonter mais je ne c'est pas comment vérifier tous ça

skyy · Message par **skyy** » lun. 02 avr., 2012 11:11

Euuuhhh !! comment te dire ?

Tu es nouveau sur le Fofo, donc je ne souhaite pas t'effrayer par mes propos

....mais franchement, vous me faites peur les bricoleurs

Une boite de vitesse, c'est un accouplement de multiples pièces de précisions, et sans connaitre apparement, ou sans avoir appris au coté d'un professionnel, vous vous lancez dans le démontage d'un tel appareil

C'est ta vie qui est dessus, qu'en tu roules....sans vouloir te faire peur, et crois moi, elle vaut bien plus que l'économie réalisé en comparaison a une réparation chez un professionnel

sans parler des risques que tu feras prendre à tes potes de roulage en sortie commune, quand ton esprit sera sur les trajectoires, ou les paysages....a tout moment ce genre d'agglomérat de pièces pourra se reveiller et s'exprimer en ta défaveur, je ne te le souhaite pas évidement, mais il me semble que certains cherchent quand même les pannes (voire les gamelles si la roue bloque) non ?

...enfin, je ne suis pas mécano, et ce que j'en dis ..... mais il faudrait qu'une loi impose d'informer les mecs qui roulent ou rouleront à tes cotés, car toi en "bricolant" tu prends tes responsabilités, mais les mecs d'a coté eux n'ont rien demandé et roule pret de toi en toute confiance

bobyfllex57 · Message par **bobyfllex57** » lun. 02 avr., 2012 20:07

skyy a écrit :Euuuhhh !! comment te dire ?

Tu es nouveau sur le Fofo, donc je ne souhaite pas t'effrayer par mes propos

....mais franchement, vous me faites peur les bricoleurs

Une boite de vitesse, c'est un accouplement de multiples pièces de précisions, et sans connaitre apparement, ou sans avoir appris au coté d'un professionnel, vous vous lancez dans le démontage d'un tel appareil

C'est ta vie qui est dessus, qu'en tu roules....sans vouloir te faire peur, et crois moi, elle vaut bien plus que l'économie réalisé en comparaison a une réparation chez un professionnel sans parler des risques que tu feras prendre à tes potes de roulage en sortie commune, quand ton esprit sera sur les trajectoires, ou les paysages....a tout moment ce genre d'agglomérat de pièces pourra se reveiller et s'exprimer en ta défaveur, je ne te le souhaite pas évidement, mais il me semble que certains cherchent quand même les pannes (voire les gamelles si la roue bloque) non ?

...enfin, je ne suis pas mécano, et ce que j'en dis ..... mais il faudrait qu'une loi impose d'informer les mecs qui roulent ou rouleront à tes cotés, car toi en "bricolant" tu prends tes responsabilités, mais les mecs d'a coté eux n'ont rien demandé et roule pret de toi en toute confiance

c'est pas la première fois que je met les mains dans un moteur je me renseigne ms les professionnels que j ai vu mon dit de changer de moto
je ne fait pas cela a la légère g des mécanos ds mon entourage j ai bien conscience des risques ( j ai 3 enfants ) je suis pas fou je prendrais le temps qu il faudra
j aime cette moto y a du boulot ( moteur carrosserie) et je suis preneur de tout bon conseil

au fait je suis peut être un touche a tout mais pas un bidouilleur du dimanche

skyy · Message par **skyy** » lun. 02 avr., 2012 23:36

Ah bon, alors bon courage pour le remontage

*jenny* · Message par ***jenny*** » jeu. 27 juin, 2013 19:09

Je sens que ce topic va me plaire

Merci les admins de me diriger sur ce forum pour que je trouve plus facilement les infos dont j'ai besoin.

Message par **Philoux78** » ven. 28 juin, 2013 10:41

*jenny* a écrit :Je sens que ce topic va me plaire

Merci les admins de me diriger sur ce forum pour que je trouve plus facilement les infos dont j'ai besoin.

Sans vouloir doucher ton enthousiasme, ce topic est au point mort depuis ..... avril 2012

Tu risques malheureusement de te retrouver dans la situation de sœur Anne qui ne vois rien venir

V à tous
Philoux78

*jenny* · Message par ***jenny*** » ven. 28 juin, 2013 12:29

ça aurait été trop simple d'avoir des solutions toutes cuites servies sur un plateau.
Mais c'est en lisant que l'on peut parfois apporter une pierre à l'édifice.

David29 · Message par **David29** » ven. 28 juin, 2013 13:28

bobyfllex57 a écrit :
Titi a écrit :Dommage pour toi...
En changeant les bonnes pièces, ça l'aurait fait.

Bon courage pour la recherche d'un nouveau moteur

zzr098 a écrit :Post a fermer
Non, car ce problème de boite sur la 600 est répandu et Kiki a donné la solution.

Donc quelqu'un d'autre qui a ce problème pourra continuer le post
bonjour a tous ,
je me présente robert 31 ans j ai un ZZR 600 ( pour commencer jeune conducteur ) de 92 que je restor .
j ais moi aussi la 2nde qui saute j ais donc tous démonter mais je ne c'est pas comment vérifier tous ça

Bien souvent, quand la 2de saute, ce sont les crabots / pignons correspondants qui sont usés / arêtes arrondies, émoussées.
Une technique pour le déceler :
- inspection visuelle (comparer avec des pignons en bon état)
- prendre le couple de pignon concerné sur l'arbre ; en maintenant un pignon immobile, exercer un couple sur l'autre pignon, comme le fait le moteur. Si tout est en bon état, les pignons restent bien accouplés (c'est pour ça qu'il est impossible d'enlever un rapport si on est en charge). Si les crabots sont émoussés, les pignons ont tendance à se désacoupler : sous l'effet du couple moteur, la 2de saute sans demande du pilote.

Bien sur, il peut y avoir aussi des fourchettes / système de verrouillage à changer.

Pour bien comprendre, il faut comprendre le fonctionnement de la boîte et la transmission du couple moteur.

Le couple de pignon concerné : c'est en général un pignon de 2de et un pignon voisin sur le même arbre.

Je confirme ce que dit Skyy :
Une boite est complexe, avec risque de blocage de roue et accident en cas de mauvais montage.

Message par **Titi** » ven. 28 juin, 2013 13:35

*jenny* a écrit :ça aurait été trop simple d'avoir des solutions toutes cuites servies sur un plateau.
Mais c'est en lisant que l'on peut parfois apporter une pierre à l'édifice.

Bah... Kiki a tout dit.
Il ne reste plus qu'à faire un tuto.
D'ailleurs, je crois que tu as la machine pour

*jenny* · Message par ***jenny*** » ven. 28 juin, 2013 15:21

La machine pour ? faire des tutos ???

Message par **Titi** » ven. 28 juin, 2013 22:44

Oui... Faire un tuto sur le démontage de la boite et sa réparation ^^

*jenny* · Message par ***jenny*** » sam. 29 juin, 2013 19:54

ça peut se faire, si vous êtes sages ...
Mais vous ne le direz pas de l'autre côté si je publie celui-ci avant de finir celui que j'ai en cours sur le kit chaine gipie

D'ailleurs je n'ai pas encore trop vu où vous en êtes question tutos ... va falloir aller y faire un tour.

Message par **dnstouron** » dim. 30 juin, 2013 12:20

Il y a des tutoriaux dans chaque section mecanique ... faut qu'on prenne le temps de faire un peu d'organisation la dedans ... ça doit faire un moment que c'est dans ma "to do" list

*jenny* · Message par ***jenny*** » dim. 30 juin, 2013 13:36

Aucun soucis, je sais ce que c'est que d'avoir une liste de choses à faire

Je vais chercher

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