Depuis tout petit, les sports ou plaisirs d'équilibre me passionnent... et restant humble, du *petit* haut de mes 45 années dépensées à faire tout et n'importe quoi, surtout associés à nos gouvernements, benn... j'm'emmerde !!!
Provincial pur souche
Et voilà, avec officiellement un Honda XLS 125, j'ai commencé à arpenter les routes du Berry et alentours ;-) croyez-moi, ou non, j'en ai fait du chemin, en deux-temps et en quatre-temps :) en parallèle et subventionné pas le patriarche (comment il était top, spéciale dédicace au père Gué... mon papa rêvé de tous les temps, qui nous a abandonné bien trop tôt...) , j'ai eu l'honneur et le privilège de rouler aussi en 350 RDLC (didiou) puis en 500 RG Gamma :) (fichtre que ça envoit l'paté ces trucs là ;) ;) ;)
Bref, une fois arrivé en région parisienne, ben plus de place, et plus d'argent, j'ai donc tout abandonné du fait...
c'est finalement qu'a l'été 2005, qu'après avoir "soldé" les différentes créances qui me bouffaient *un peu* la vie, que j'ai repris le casque et les gants :)
Après 2500km en Vespa (PX125) que je me suis dit...Là, mon Manu, il est temps que tu passes ton permis "grosses cylindrées"... me voilà parti pour repasser mon sixième code (ben oui, licence, permis B, puis à l'Armée, poids lourd, super lourd, TC (transport en commun)) et attaquer un "vrai" permis moto <<grosses cylindrées>>.
Et voilà, après presque un million de kilomètres parcouru en boite à roue, 4, 6, 8 ou + de roues, et jesèpabienmè+soixente mille kilomètre en 2roues, j'ai sauté d'une Vespa 125 (oui oui oui, la vraie, le PX 125 rôdé aux p'tits oignons et 2500km en 12 mois QUE pour le plaisir) à un Fazer 1000... Et ouais, je cherchais un 600, et je suis tombé sur un 1000 super beau, peu de Km et en super état, moins de 2ans, alors... ben comment dire... j'ai craqué :)
Et làààà, comment vous dire, à tous les coups, le son dans le casque était WWWOUUHAAAAOUUU... et ça, c'était en VF castratrice... Bref, que du bonheur !!! y compris en VO (145cv !) jusqu'a ce qu'un de mes amis m'ait fait essayé sa mob'de'course... une buse (merci Gawet) en full, aussi... avec des pots qui libèrent le flux des gaz, soit 204CV, et làààà, mes amis, soit il se passe un truc, soit pas !!
Et dans mon cas, c'est le deuxième effet Kiss Cool le soucis... !!! Certes, mon milou (FSZ1000 Fazer Full) marche vraiment bien, même en duo (75%) mais cet essai d'un gros cube m'a bien secoué...
Je ne suis pas non plus un grand malade, et reste humble face aux situations que je peux rencontrer, mais après avoir *changé de vie*, et économisé un peu, me voilà face à un cruel dilemme, par quoi remplacer mon Milou, même si j'affectionne particulièrement mon Fazer, ma "moitié" actuelle ne se sent pas prête pour commencer avec..
Tant pis, ma décision est prise, OUI !!! j'ai un penchant pour les ZZR, et ce depuis le début...
J'hésitais entre un modèle 2011 et 2012, mais après avoir lu tout ce que je pouvais sur ces modèles, mon choix s'est porté sur les 2012...
Samedi dernier, avec la ferme intention de signer le chèque pour acheter la machine de mes rêves, mon amie et moi sommes allés voir "LaMachine2mesRêves" chez le concessionnaire à Corbeil, et làààà... HOOOOOOoooooo.... Comme elle belle cette ZZR1400 verte... mais, mais... MAIS ... NONNNNNNNN, c'est fermé, NONNNNN, ré-ouverture le 4 septembre :( :( :(...
Triste de devoir patienter, mais heureux d'avoir vu la (ma) belle en vitrine, je jubile et je languis
Bref, un Manu en attente de son ZZR 1400 après son FZS 1000 Fazer, encore une fois ravi de rejoindre la communauté des ZZRistes :)
Bonne route à tous, et surtout, roulez prudent, un bon motard est un motard vieux !
V à tous, Manu














