Met ta moto sur la latéral, achète un joint neuf et ouvre
Si tu as le tendeur de chaîne d'alternateur qui est fatigué, tu risque de devoir changer tout l'embrayage s'il casse
Rooo non !
Quelle huile ?
Bruit constant au neutre embrayé/debrayé ? à chaud, à froid ?
Les 11 et 14 sont assez bruyantes de l'embrayage (pas autant que les ducat)
Huile : elf , tout juste 1000km
Bruit constant au neutre , embrayage tirée ou non .
Légèrement plus fort à chaud
Y a pas ! Fau ouvrire j ai peur de ce que je vait trouver
Ha merde, bruit de roulement dans l'embrayoire c'est po cool
Ceci dis un roulement c'est pas cher, mais faut aller le dénicher le bougre
Ton embrayage est bon? si tu tire sur en 3 ou 4 dans une côte il ne patine pas?
"heureux sont les félés, car ils laissent entrer la lumière"
je voie pas grand chose , ou alors 2 chose :
1er - la chaine qui a pas l air de " porter " sufisament sur le pignon
2ieme - j ai tout mon embrayage qui a un jeu de 2mm de haut en bas - d avant en arriere
- de gauche a droite , le pignon avec des dents au font aussi .
contrôle ta butté d'embrayage, tu démonte simplement ton plateau de compression, la ou il y a les ressorts, le premier plateau sur l'embrayage.
un fois démonte tu le retourne et à l’intérieur tu a un petit roulement à bille avec la tige qui traverse le monteur et qui vient sur le récepteur d'embrayage.
Un fois le plateau démonte, tu essayé de faire tourné la butté avec le doigt et si ça force ou ça accroche tu change le roulement.
j'ai eu le même problème.
Quand tu remonte le plateau, tu serre bien comme indiqué sur la RMT.