ZZR 1100 Magoo Modified

[mister magoo]

salut à tous
un 'tit post pour vous présenter plus en détails une de mes "belles"

Au début de l'histoire, étant déjà propriétaire d'un 11 de 1996 acheté neuf puis transformé en side en 1998 à la naissance de ma fille, c'est un achat d'occasion pour combler le manque de prise d'angle(Bah ouais, le side ç’a penche pas dans les virages) J'ai trouvé ce modèle :

photos catalogue comme vous pouvez le constater mais c'est pour mieux voir les modifications
acheté en 2004 avec 35 000 km au compteur et juste une greffe de 2 disque flottants SEMC Brembo et une ligne 4/1 Devil inox + cartouche Carbone sur le silencieux.
Un beau jour, une charmante demoiselle à décider de me faire du rentre dedans (je me savais irrésistible, mais sur ce coup là, j'aurai bien voulu passer mon tour) à l'aide de son Suzuki 500 GSE!
c'est costaud c'est bêtes là! pour elle, juste une éraflure sur le berceau du cadre... et pour moi quelques euros de réparation!
les dégâts dans l'ordre :
- la cartouche carbone du silencieux pliée à 90° vers le haut (style chopper des années 60) avec l'embout + haut que la selle,
- le repose pied droit avancé de 5 centimètres,
- les pattes du collecteur cassées,
- le collecteur plié et en appuis sur les flancs de carénages (comme ils étaient chaud, le plastique à fondu des 2 cotés)
- les radiateurs poussé par les collecteurs.
tous cela pour une petite poussette, mais bien dans l'axe!
alors , comme j'avais un 11 de 1995 en stock de pièce, je l'ai vampirisé pour refaire la noiraude
Ca donne ca au final:


vous la voyer là dans sa tenue hivernale, avec manchons,bulle haute et la terre en option (merci Messieurs les agriculteurs)
pour les beaux jours, elle ressemble plus à ca :

je lui ai greffé un porte bagage fait maison (fer plat et soudure par le bon copain) :

vous avez noté la selle également faite maison avec de la mousse à mémoire de forme, pour le soubassement de ma passagére préféré, voici plus en détails :

la greffe de repose pied de GTR 1000 pour la passagére :

et de repose pied de GPZ 500 S pour le Pilote :

pour le pilote également, afin de soulager ses douleurs lombaires, adaptation d'un guidon e-nov avec les pontets qui vont bien de la même marque :

vous avez certainement remarquer la ligne Micron, la prise allume cigare pour le GPS, la visserie alu pour le carénage...
il me manque la nouvelle bulle double courbure, vu que la bulle haute n'as pas apprécié sa rencontre avec une mouette
voila pour la présentation de mon solo, me restera plus que la présentation du side, mais ce sera pour l'année prochaine car j'ai prévu de lui refaire une beauté avec démontage complet du panier et du cadre pour sablage+ métalisation et peinture époxy pour l'hestétique et greffe de nouveau arbre à cames pour le moteur (contact pris avec le fameux KIKI du forum)
j'essaierai de prendre des photos du chantier (comme fantomas mais pas avec la même rapidité) pour vous faire connaitre le side, ces "drole d'engins à 3 roues pour les vieux"
si jamais certain émettent des commentaires, n'attendez pas de réponses rapides, je n'ai pas de connections internet la semaine (en formation à 300 bornes de chez moi) et donc je ne viens sur le forum que le Week-end

[dnstouron]

Très belle machine en tous cas et elle semble chérie amoureusement

[Philoux78]

...elle semble chérie amoureusement

+1100 Après, je ne suis pas fan des transformations qui font ressembler un double Z à une BMW (je sais, je suis sectaire et je vais me faire des "amis" sur ce coup là ) mais l'essentiel est qu'elle te plaise et que tu prennes du plaisir à son guidon
V à tous
Philoux78

[rc46d]

...elle semble chérie amoureusement

+1100 Après, je ne suis pas fan des transformations qui font ressembler un double Z à une BMW (je sais, je suis sectaire et je vais me faire des "amis" sur ce coup là ) mais l'essentiel est qu'elle te plaise et que tu prennes du plaisir à son guidon
V à tous
Philoux78

+ 1400

[mister magoo]

Salut et merci,
Philoux78 : juste pour info, je ne suis pas non plus adepte des Grosses. j'ai fait ces modifications pour compenser les problèmes d'invalidités , les miens comme ceux de mon amie... avec 2 handicapés à la maison, il faut ruser pour pouvoir continuer à rouler à moto!
j'ai essayé ces gros fauteuils roulant que l'on plébiscite pour leurs confort, les pan-euro, les BM avec 4 ou 2 cylindres, même avec 6
je me fait ch..r là dessus! j'arrive pas à retrouver tous les bon moments que j'ai sur mes ZZR. c'est fait avant tous pour faire de l'autoroute, et moi, ben j'aime pas ça
ces camions ont beau avoir + de cylindrée,plus de moelleux sous les fesses, y a quand même le poids et l'encombrement qui pêchent! et le moteur.... c'est mou, y a pas le coup de pied au cul comme sur un KAWA, sauf le BM 1600 GTL,qui pousse fort! tu te demande quand ça va s’arrêter! mais le bruit est déroutant et je parle pas du Prix... qui correspond pas à mes indemnités chômage
j'ai fait le tour de tous ca juste aprés mon accident de travail, parce que j'avais trop mal, et c'est comme ca que j'en suis arrivé à modifier ma belle!!!
je sais ce que j'ai, un moteur qui pousse , un minimum de protection contre le vent et la pluie, une bonne tenue de route quand ca tourne même si c'est pas la + légère et ce qui ne gâche rien, la part de l’électronique est restreinte, donc quand ça tombe en panne, j'arrive toujours à la réparer moi même sans que ça me coute un bras
j'ai commencé par la solo, mais je vais continuer par le side avec ce coup ci, une adaptation de guidon de GTR , du gel pour la selle, mais c'est surtout pour l'aspect esthétique, car elle commence a avoir des rides ma petite vieille (17 ans quand même) alors pour sa majorité, je lui offre un lifting pour retrouver tous son éclat. Car je compte l'amener jusque la retraite (la mienne).
V a tous de la part d'un grand malade, vacciné Kawasaki pour le plaisir et le meilleur

[skyy]

Eh Ben

Continues dans tes adaptations

Perso j'en serai bien incapable

Bon Courage

[Philoux78]

Si j'avais su, j'aurai tourné 7 fois autour de mon clavier avant de critiquer
Mais dans ton cas, les modifs devraient être remboursées par la Sécu
En tout cas bravo, car tu fais tout pour continuer à rouler en double Z malgré tes soucis
V à tous
Philoux78

[mister magoo]

pas de probléme, j'ai pas pris vos commentaire comme des critiques, j'ai juste voulu expliquer les raisons de ces modifications
certain sur ce forum ont des ZZR comme j'aimerai en avoir (comme une absolu par exemple, mais je m'en fout, j'en aurai une UN JOUR!!!)
certaines sont aussi belle qu'au 1er jour si ce n'est mieux, car ils prennent le temps de les bichonner!
mois pas et elles ont quelques points de rouilles mais comme je roule vite ca se voit pas...
donc Philoux78, continue a parler sans réfléchir et mettre des commentaires, c'est le but d'un forum.
continuer et à bientot sur un autre sujet

[katana]

certain sur ce forum ont des ZZR comme j'aimerai en avoir (comme une absolu par exemple, mais je m'en fout, j'en aurai une UN JOUR!!!)

la mienne est pas a vendre , enfin pas encore ...
si l 'envie ou le besoin s 'en fait sentir un jours, je n 'hesiterait pas a la mettre en vente sur le forum avant le bon coin

mais de temps en temps il y en a vendre ...donc il faut pas desesperer .

[krysos]

+ 1400

Cela te va bien de confirmer l'avis de Philoux, toi qui a transformé ton zzr1400 en GTR

A l'exception des manchons qui m'ont un peu surpris sur la première photo, elle est parfaite.

[rc46d]

+ 1400

Cela te va bien de confirmer l'avis de Philoux, toi qui a transformé ton zzr1400 en GTR

A l'exception des manchons qui m'ont un peu surpris sur la première photo, elle est parfaite.

Une 1400 ZZR pour tailler la route pas pour aller chercher le pain.

[dnstouron]

Moi un zzr avec des manchon ça ne me surprend pas

[Titi]

Le principal, c'est que tu puisses continuer te faire plaisir au guidon de ta ZZR !