aprés mon zx600E, mon ZZR 1100

[elkaiz]

Dernier message de la page précédente :

salut la full !

bon allé reprise des travaux, et terminaison ce week end !

voila ou en était resté le 11




autant dire qu'il y avait encore du boulot ! il faut encore remettre le BO, l'amortisseur, les biellettes, les roues, changer la boite à air, la ligne d'échappement, vidanger le liquide de refroidissement, purger le liquide d'embrayage et les liquides de frein. Bien entendu faut repenser à remettre tout les carénages sinon on roule beaucoup moins plus bien .

Après quelques heures de boulot voila le collecteur de 1200 avec les silencieux de montés. Les roulements sont remplacé, les roues équilibrées et montées, passage de roue monté et deux trois bricoles de plus ;)




Je vous passe toute les péripéties du essentiellement à des oublies de telle ou telle entretoise ou de telle ou telle pièces montées à l'envers

mais le résultat est la...je vous ai fait languir assez longtemps ?






je suis assez content du résultat ça reste sobre mais tout de même assez habillé.

Voila donc ce que j'ai pu faire après quelques mois.

voici une liste non exhaustive de ce qui a été fait.

pastillage/jeux de soupapes, changement des AAC par des AAC full, joint de carter d'embrayage, joint de tendeur de chaine de distrib, roulement de roue avant, purge du liquide de refroidissement, purge des liquides de freins, purge du liquide d'embrayage, changement du fond de boite à air, changement de ligne d'échappement ( ligne 4en1 devil par 4en2 1200 zzr origine ), poignets type rizoma, embouts de guidon, polissage bords de jante de roue avant ( la flem de faire l'arrière de suite ), polissage carter de chaine. Et bien entendu, peinture Bleu mazda code 27B et noire, peinture du bras oscillant en noire, peinture des étriers en or, peinture de la bulle en noire.

J'ai pu rouler pendant environ 150km ce soir, et y a pas a dire, les AAC full ça envoi du paté :p, et le son du moteur est franchement plus agréable !

ne rest eplus qu'a faire : polissage roue arrière et kit dynojet :D

[kazawaki]

vraiment SUPER classe !
1100 bravo !
Tu va remettre le kawasaki sur le réservoir ??
Et les petite grille de l entre d air sous l optique ??

[elkaiz]

vraiment SUPER classe !
1100 bravo !
Tu va remettre le kawasaki sur le réservoir ??
Et les petite grille de l entre d air sous l optique ??

merci

pour le kawasaki oui c'est prévu, j'ai deux sigles d'origine en relief en chrome. je me demande juste encore avec quoi je vais les coller

et pour les grilles elles y sont, je les ai peinte en noir, mais comme j'ai peints les tube de prise d'air en blanc, ils ressortent plus que d'habitude

[dnstouron]

Vraiment très belle et réussit

Pour la finir des cligno fumés avec un feux stop à led fumé et un phare avant qui eclaire plus blanc !!!

[elkaiz]

Vraiment très belle et réussit

Pour la finir des cligno fumés avec un feux stop à led fumé et un phare avant qui eclaire plus blanc !!!

merci :)

j'y pensais bien, mais je me tate entre cligno fumé ou cristal :D

[Titi]

Bravo pour le boulot !!!
Joli résultat.

Pour le kit dynojet... tu verras que c'est chouette (enfin, quand c'est bien réglé, hein... pas posé à l'arrache).

[Fantomas]

Et ben... voila... tu y est arrivé !!!

[Philoux78]

Beau travail.
Elle est vraiment propre et en plus comme elle est bleue tu vas aller plus vite.

et y a pas a dire, les AAC full ça envoi du paté

Et encore, tu n'es pas encore à 100% full car il te manque les pistons.

changement de ligne d'échappement ( ligne 4en1 devil par 4en2 1200 zzr origine )

Avec cette ligne, tu fais peut être moins de bruit mais tu perds également quelques chevaux.

polissage bords de jante de roue avant ( la flem de faire l'arrière de suite )

Je me disais bien qu'il y avait quelque chose qui me gênait sur ta moto et qui faisait "pas fini" .
V à tous
Philoux78

[elkaiz]

Bravo pour le boulot !!!
Joli résultat.

Pour le kit dynojet... tu verras que c'est chouette (enfin, quand c'est bien réglé, hein... pas posé à l'arrache).

merci pour le dynojet ça devrait aller, c'est kiki qui fera :p

Et ben... voila... tu y est arrivé !!!

oui enfin, il me tardait de la finir car la BAR tout les jours...j'en peut plus !

Beau travail.
Elle est vraiment propre et en plus comme elle est bleue tu vas aller plus vite.

merci philoux et t'a vu il y a même un peu de noir pour calmer ses ardeurs :D

Et encore, tu n'es pas encore à 100% full car il te manque les pistons.

certe, mais bon pour l'instant c'est bien suffisant comme ça.

Avec cette ligne, tu fais peut être moins de bruit mais tu perds également quelques chevaux.

En faite je me suis dis que j'allais te laisser ta dignité encore quelques temps Mais les silencieux d'origine ne sont pas amené à rester à terme, j'aimerais bien me trouver des échappements devil ou scorpion de préférence.

Je me disais bien qu'il y avait quelque chose qui me gênait sur ta moto et qui faisait "pas fini" .
V à tous
Philoux78

gnagnagnagna je ferais ça une prochaine fois, mais en attendant j'ai besoin de rouler :p d'ailleurs, j'y vais de ce pas :p

[Philoux78]

Mais les silencieux d'origine ne sont pas amené à rester à terme, j'aimerais bien me trouver des échappements devil ou scorpion de préférence.

Dans ce cas, ne fait pas monter le Dynojet avec les silencieux d'origine car quand tu les changeras, tu devras repasser au réglage.
V à tous
Philoux78

[stef1971]

et biennnnnnnnnnn comme tu te l'a péte maintenant je le crois pas!!!tout ça pour le peu de travail que tu as fait
JE PLAISANTE ELLE TABASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE TA 1100 ZZR
Je veux la même!!!!!
mais j'ai peur vraiment d’être minuscule dessus et de décoller vu ma taille et mon poids 1.72 pour 68 kgs!!!mais je me tâte a passer a plus gros moi aussi.une chose est sur je garde mon 600 et je prends autre chose a coté!!!!
en tous cas je sais ou aller pour faire ma peinture maintenant!!!et félicitation l'ami

[elkaiz]

Dans ce cas, ne fait pas monter le Dynojet avec les silencieux d'origine car quand tu les changeras, tu devras repasser au réglage.
V à tous
Philoux78

tout ça pour que je trouve des pots rapidos :D

et biennnnnnnnnnn comme tu te l'a péte maintenant je le crois pas!!!tout ça pour le peu de travail que tu as fait
JE PLAISANTE ELLE TABASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE TA 1100 ZZR
Je veux la même!!!!!
mais j'ai peur vraiment d’être minuscule dessus et de décoller vu ma taille et mon poids 1.72 pour 68 kgs!!!mais je me tâte a passer a plus gros moi aussi.une chose est sur je garde mon 600 et je prends autre chose a coté!!!!
en tous cas je sais ou aller pour faire ma peinture maintenant!!!et félicitation l'ami

merciiiii saute la pas ! tu ne seras surement pas le premier à avoir un 11 et ne pas faire 100 bon kilos c'est un peu lourd à l'arret mais des que tu roule c'est du pur plaisir !

[NIKO11C]

Un bel investissement personnel avec à la clef une belle machine très classe .... Bravo pour le travail effectué !

[elkaiz]

merci niko :)

bon bah voila, les nouveaux pots sont arrivés :) c'est pas tout à fait du plug and play car la ligne est prévu pour le 12, j'en ai un peu chier avec la position des cales pieds, la hauteur des pots et l'espace entre le BO et le colier. On voit une légère différence, mais comme vous pourrez le remarquer, il c'est mis a flotter, et j'en ai très vite eu plein le c*l résultat ça me semble correct pour l'instant, pour la perfection, on verra quand il fera moins humide

niveau son j'ai fais une petite vidéo, mais ça rend beaucoup moins grave qu'en vrai, même avec les chicanes je vous assure que ça chante fort ^^ mais vu comment est foutu le systême ça ne m'étonne vraiment pas oui, pas de mitraillette au bout, en fait c'est juste un tube fermé au bout, et à la sortis, la ou normalement il n'y a pas d'espace entre le pot et la chicane, bah c'est libre ^^

oh j'oubliais, voila les photos de mes nouveaux...DELKEVIC !






n'a plus qu'a prendre rdv avec kiki pour le dynojet, car les a coup à bas régime j'en ai raz le bol déja -_-

[dnstouron]

C'est souvent le soucis avec les delkevic, la finition et l'ajustement ne sont pas top en rapport aux prix
Tu peux avoir un silencieux plus haut que l'autre ou plus ecarté ... c'est du delkevic.
Ensuite c'est assez robuste dans le temps et valorisant pour les oreilles

[elkaiz]

faudra juste que je prenne plus de temps pour bien ajuster les tubes et je pense que ça le fera ^^ mais la la flotte...je verrais demain si j'ai du temps pour ça :p

[Philoux78]

Quand je pense à tout le mal que tu te donnes pour que ton 11 sorte un son correct.
Bon sérieusement, j'ai hâte d'entendre ça et déjà, je trouve le look vraiment sympa.
Và tous
Philoux78

[elkaiz]

Quand je pense à tout le mal que tu te donnes pour que ton 11 sorte un son correct.
Bon sérieusement, j'ai hâte d'entendre ça et déjà, je trouve le look vraiment sympa.
Và tous
Philoux78

bah oui je me suis habituer à la mélodie du devil :D avec les origines c'était vraiment pas possible

l'essai que j'ai fais c'était avec les chicanes, je n'ose imaginer sans j'ai vu une vidéo d'un mec qui en a mis sur son xjr, il annonçait 105 db...avec chicane

[elkaiz]

salut la compagnie

hier journée chez kiki, ma première. acceuil super sympa, j'expose mon soucis et on m'expose les solutions. bon bah on voit tout de suite qu'on a affaire à des vrais pro et pas le pote d'un amis d'un pilote de TT qui sait LUI de quoi il parle. ça sent l'expérience et ça transpire le zzr :D

Donc au boulot pour que la turbine puisse chanter aussi fort qu'elle peut.

démontage sur la table

ouverture des carbus pour un bon décrassage par le doctor



Alors tu vois philoux, des carbus qui marche ( pas bien mais ça ne va pas durer ) ça ressemble à ça, des aiguilles, des ressorts, des gicleurs etc etc
je l'ai prise expres pour toi celle la

après ça remontage des carbu et...a table, parce que faut pas déconner !

un petit canon, pizza, gentiment offerte ! la prochaine tournée c'est moi qui la paye quand je reviendrais pour l'amorto et tout plein de bonne discussion. Alors autant on m'avait prévenu que kiki est un personnage, autant j'ai quand même été agréablement surpris. C'est un vrai plaisir de lui poser des questions et d'avoir son point de vue, des petits conseils sur pas mal de chose et surtout lorsqu'il nous dit quelque chose, l'explication n'est pas "parce que je sais", il nous explique pourquoi ceci est comme ci, ou cela est comme ça.

A la reprise j'en profite pour faire un tours dans le garage et je trouve une poubelle qui fera certainement une belle donneuse d'organe, parait que la culasse n'est pas dégueux et le proprio est disposé à me la laisser pour une somme tout à fait dérisoire.



J'ai eu l'occasion de voir des 12r et un superbe xjr avec un cul de v max, mais celle qui m'a le plus impressionné c'est surement la remplaçante du 14 de sks...attention, c'est du tres lourd !



Pour continuer a propos de la meilleure moto du monde ( évidemment ) petite synchro et règlage des richesses.



et ensuite c'est ici qu'elle va...autant vous dire que j'ai eu hate toute la journée !



lorsque je vois l'épaisseur des murs je me dis qu'elle a du en entendre chanter cette petite pièce, et pour certain même puer

Le moment tant attendu arrive, la turbine passe au banc ! je vous fait gré du premier passage qui a nécessite un redémontage de la rampe pour un nouveau règlage, en revanche, vous êtes obligé de regardé celui la .

Autant dire que je ne l'avais jamais entendu chanter si fort et même si je ne les ai pas filmer, les grandes flammes lors des décélérations....J'ADOREEEEEEE.

( Vidéo a vernir, ça met du temps à charger )

Verdict ? vous avez la vitesse max sur le banc, à peine 288km/h . Mais pour le couple et les chevaux je les gardes secret jusqu'a la sortie dans les vosges pour dissuader certains proprio de C qui pense sérieusement ( ahahahaha ) avoir les missiles les plus velus

Dernier remontage et taillage de bavette, on me rend les clé, j'ai la bannane et je monte sur ma turbine qui n'a jamais tourné aussi rond.

J'enclanche la première et rentre chez moi. des que j'ai un peu de champs libre j'en profite pour voir comment elle réagit et...ouaaaaaaaa, une autre moto, je vous assure, je trouvais qu'elle marchait plutot bien, mais la...c'est vraiment plaisant. non même pas, JOUISSIF !

D'ailleurs une fois rentré chez moi je m’aperçois que...



Je vous jure ! j'ai presque pas roulé vite m'ssieur l'agent .

Bref une excellente journée bien remplis, des personnes vraiment sympa et un double Z qui n'a probablement jamais aussi bien tourné ! Un grand merci à toute l'équipe de JRP !

seul mauvaise nouvelle, j'ai un disque un peu voilée va falloir que je repasse à la caisse dans pas longtemps

[dnstouron]

Cool pour ta turbine, et merci pour la tof de ma mamie...
Pas touche c'est une moto d'homme et toi jeune scarabée t'es pas encore prêt

[elkaiz]

ahah, j'ai dis a kiki que t'étais d'accord, il m'a dit de me servir, du coup t'a pu de frein ni de culasse, si ça t'embête je dois en avoir une qui traine

[zzr 61]

ah la la les journées chez kiki c'est du bonheur a l'etat pur et quand il commence a te parler de moto , tu vois ses yeux qui s'illuminent et la c'est du grand bonheur verbal !!!!!

[Titi]

Merci pour ce joli cr !
Je vois que l'ambiance est toujours aussi agréable Che le docteur ;)

[Philoux78]

Je ne sais pas quoi dire mais je vais essayer d'exposer mon point de vue le plus objectivement possible comme d'habitude.
Tout d'abord, je note que Mossieur Elkaiz est allé subrepticement chez KIKI le week end du GP Moto dans l'espoir que son CR soit noyé au milieu des autres et que je le vois pas.
Il s'est trompé, j'ai encore une très bonne vue.
Ce qui me fais sourire, c'est qu'il a tellement peur d'être ridicule avec son 11 "D" que la seule solution est de faire appel au grand sorcier de Montargis qui grâce à son IMMENSE connaissance du 1100 va être capable d'extraire quelques poneys supplémentaires d'un engin baptisé dans un grand délire mégalomaniaque : la turbine
Grâce soit encore une fois rendu à KIKI qui accepte de gâcher son génie et perdre son temps sur ce type de véhicule à deux roues.
Pour finir, je dirais que repartir avec le sourire pour un pauvre 288 km/h de vitesse maximum montre bien à quel point les jeunes sont faciles à satisfaire.
D'un autre côté, c'est excitant de pouvoir dépasser pour la première fois de sa vie 200 km/h.
Profites en bien car tes illusions vont s'envoler dans 10 jours.

Pour revenir aux choses sérieuses, je ne savais pas que c'était ta première rencontre avec KIKI.
Tu fais maintenant partie de longue liste de personnes qui ont l'impression de repartir de chez lui avec une autre moto tellement les réglages et la mise au point sont minutieux.
Rien, mais absolument rien ne peut remplacer les 25 ans d'expérience d'un professionnel passionné.

V à tous
Philoux78

[elkaiz]

merci à tous ( sauf philoux, mais ça c'est traditionnel )

effectivement vraiment sympa chez kiki. des qu'il est monté sur la machine il a repéré tout les défaut, et le bougre m'a convaincu de changer d'amortisseur. mais quand les finances le permettront malheureusement.

MÔnsieur philoux...sache que mon 11 n'est pas issus d'un délire mégalo, pas de ma faute s'il tracte fort, enfin si un peu car sans les arbres c'est pas ça hein :D
en revanche, et je dévoilerais pas mes sources, lorsque kiki règle une machine et dit qu'elle marchera bien mieux que d'autre je peux avoir la banane OUI mÔnsieur Philoux ! t'aura beau mettre des poulets sous ta selle ( a moins que la place soit prise par un baril d'huile moahahaha ) ça ne te sauvera pas héhé.

vivement la sortie dans les vosges, ça va envoyé sévère :D

PS : bon par contre je n'arrive pas a mettre la vidéo a l'endroit...

[elkaiz]

salut à tous.

Il m'est arrivé un truc assez flippant aujourd'hui, je me demande si c'est normal..

J'étais sur autoroute a une vitesse tout à fait désisoire ( 140 ) et en 6. route mouillée ( pas bien je sais ). une voiture se pousse pour me laisser passer, du coup je tourne un peu plus pour qu'elle arrete de m'envoyer toute la flotte dans le casque. sauf qu'une fois à ça hauteur ( environ 150 km/h et 5000t/m ) j'ai eu la tres mauvaise surprise de sentir mon pneu arrière faire des petits puis des grand S...beau coup de flip du coup j'ai relacher les gaz et tout est rentré dans l'ordre.

La ou je me demande si c'est normal c'est qu enormalement en 6 les acceleration son moins brusque donc logiquement pas de raison d'envoyer trop de chevaux directement au sol.

[dnstouron]

plus d'eau sur la route => aquaplaning

les voitures projettent beaucoup d'eau sur les voies autour d'elles et arrosent beaucoup plus que la pluie elle même

[elkaiz]

ca explique pourquoi subitement je me suis mis à faire des S ? la route était mouillée tout le long et j'ai roulé pareil, enfin je crois

[Titi]

Quel pneus ?
Avec certains, ils ont du mal sur les raccords de bitumes. Ça me l'a déjà fait, sans forcément remettre du gaz.

Avec les nouveaux pures, perso, aucun soucis : c'est agréable.

[elkaiz]

J'ai des bridgestone t30. D'après ce que j'ai lu ils sont réputé pour le freinage sur route mouillée.

[elkaiz]

salut tout le monde !

petite révision des 12000. ça fait maintenant 1 ans et demi que j'ai mon 11, acheté à 32000km elle affiche maintenant un peu plus de 55000. Du coup j'en profite pour faire le jeu de soupapes, vidange, filtre à huile mais aussi installer les poignées chauffantes que stef1971 avec relais et fusible. Du coup j'ai fait pareil pour mes prise usb, relais et fusible pour bien protèger mon faisceau.

Mais le plus gros des travaux consistait à installer ça :



et oui j'ai fini par investir dans les hyperpro avant et arrière.

j'ai pris l'amorto hyperpro complet car si je ne prennais que le ressort ( une centaine d'euro ) plus le reconditionnement de l'amorto d'origne je gagnais une centaine d'euros par rapport au fait de prendre un amortisseur complet, beaucoup plus performant et parfaitement règlé pour mon poid et l'utilisation que j'en fais.

donc voila, changement aujourd'hui même

Kiki s'étant chargé des ressorts de fourches je n'ai plus eu qu'a remonter tout ça.

Je parlerais bien de mon ressenti après essai mais vu le vent du jour je n'ai pu tellement apprécier .