Contact... un coup de clé et : pas un bruit !

[dnstouron]

Dernier message de la page précédente :

T'as molette de ralenti est toujours en place ?
Au starter elle tient le ralenti ?

[macgiver]

non pas du tout ...
je met le starter a fond et rien ne change...
Elle s'étouffe au bout d'une vingtaine de secondes...

[dnstouron]

TU as pas assez d'essence qui arrive

[Sixou28]

C'est ce que je me disais. Les cuves se vident et hop ça cale.

[dnstouron]

Ta pompe à essence fait du bruit ?
T'es hauteurs de cuves sont bonnes ?
Tu as démonté ta rampe et au remontage as tu bien vérifier que t'es flotteurs étaient correctement bien mis ?
Si tu cale si vite c'est comme si tu avais plus d'essence

[xtapa]

as tu vérifié la hauteur de tes flotteurs???

[macgiver]

Je sent que je vais pouvoir remettre la petite entretoise .....
Je peux vous envoyer une vidéo pour être certain ???
En fait j'ai juste nettoyé sans m'occuper de la hauteur des flotteurs (je savait même pas qu'il fallait faire ça, ni comment ça se fait... j'vais regarder ça...).

[matalex45]

Enleve le réservoir, debranche la durite d'arriver d'essence de la rampe et met un coup de démarreur pour vérifier que la pompe debite bien. Attention ca gicle fort. Si c'est bon regarde la rampe. La hauteur des flotteur j'y crois pas trop que les 4 soit autant déréglé.

[macgiver]

Tout ceci fonctionne les flotteurs sont bien réglés...

Par contre je vais essayer un truc....
Je me suis aperçu que j'ai deux jeux de cléfs dont un qui me semble bizare...

Je vous tiens au courant !!

[scorpion25]

Est-ce que tu as nettoyé complètement tes carbus? Car tes symptômes décrivent une insuffisance d'essence à un moment donné.
Au démontage des cuves,as-tu "enlevé" les flotteurs pour sortir les pointeaux N° 16030,les puits "N°16030A en dévissant les vis N°92009A pour nettoyer les tamis N°49019 qui sont juste derrière?-------Voir sur la vue éclatée de Philoux78 Si tu ne les as pas démontés,tu ne sauras jamais s'ils sont propres ou pas,et si c'est bouché à cet endroit ou partiellement,ça remplit les cuves "lentement" et ça les vide rapidement", et ces tamis se colmatent bien avec les petites impuretés qu'on ramasse dans les "fonds de cuve" des supermarchés.
Si tu as fait tout ça,peut-être un souci de pompe ou de tuyau pincé,ou........il faut vérifier tout le circuit d'alim en essence depuis le réservoir jusqu'aux carbus,au moins là tu seras sûr que ce n'est pas un problème d'essence..

[Fantomas]

+1100... tres bonne analyse !

[macgiver]

Bon c'est a n'y rien comprendre....

La belle rechante... Elle tiens même le ralentit.
et le plus étrange c'est que la seule chose que j'ai faite... à part avoir vérifié tout (hauteur flotteurs, ralentit, débit pompe à essence,etc...) : c'est être partit en vacances !
Reste une piste que je vais m'empresser de vérifier...
J'ai deux jeux de clefs dont une me parait un peu tordue...
Est ce que ça peut venir de ça ???
Je vous tiens au courant ????

[dnstouron]

Sur la 1er vidéo sans réservoir, le démarreur tourne nickel, peut-être quand positionnant mal ce dernier, tu engendrai le soucis

Pour les clés, il faut qu'elles soient en bon état sinon ton neiman va rendre l'âme
Je viens de refaire les miennes qui fatiguées

[macgiver]

Ils faut absolument que je vous remercie tous !!!
C'est très gentil d'avoir répondu à mes questions d'amateur !!
Sans vous je l'aurais peut être laissée tombé et je me rends compte maintenant que j'aurais fait une grosse bêtise...
Ma belle me redonne maintenant des frissons et c'est repartit pour notre histoire d'amour...
à bientôt
Merci encore

[Fantomas]

et c etait quoi .,?