Alors ce que je me pose comme questions, quel est le bénéfice d'un freinage radial sur un axial ? De ce que j'ai lu, le radial, de part sa fixation, permet de moins faire bouger l'étrier lors d'un freinage. Sauf qu'avec le montage sur j'ai vu, l'étrier n'est pas sur le tube mais sur un patte, donc l'effet serait nul. Bref...qui s'y connait en freinage ?
Freinage radial vs axial
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elkaiz
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Freinage radial vs axial
Salut a tous. Récemment je regardais des annonces de zx12r, j'en vois un de 2001 avec un freinage radial, sauf que pour ces modèles, le radial c'est a partir de 2004. En regardant de plus près je vois donc qu'il y a une patte de déport fixé sur le tube de fourche pour ensuite mettre un étrier radial.
Alors ce que je me pose comme questions, quel est le bénéfice d'un freinage radial sur un axial ? De ce que j'ai lu, le radial, de part sa fixation, permet de moins faire bouger l'étrier lors d'un freinage. Sauf qu'avec le montage sur j'ai vu, l'étrier n'est pas sur le tube mais sur un patte, donc l'effet serait nul. Bref...qui s'y connait en freinage ?

Alors ce que je me pose comme questions, quel est le bénéfice d'un freinage radial sur un axial ? De ce que j'ai lu, le radial, de part sa fixation, permet de moins faire bouger l'étrier lors d'un freinage. Sauf qu'avec le montage sur j'ai vu, l'étrier n'est pas sur le tube mais sur un patte, donc l'effet serait nul. Bref...qui s'y connait en freinage ?
Le bonheur commence la ou le diesel s'arrête, a 4000t/m
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Re: Freinage radial vs axial
Normalement le radial est fixé dans le même plan horizontal que l'axe de la roue 9u du moins au plus proche
Les bénéfices sont aussi à ce niveau
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