CHAPEAUX DE CARBU +CARBU
- FRED
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CHAPEAUX DE CARBU +CARBU
bin voila j'ai une machine de 99 ,j'ai decidé de lui changer ses couvres chef de carbu par des 92.l'operation est simple cependant un mecano ma signaléqu'il
fallait augmenter la richesse par un quart de tour sur la vis.bin moi je ne trouve
pas ça logique,en augmentant la course des boisseaux je ne suis pas sur qu'il faille augmenter la richesse.qu'en pensez vous ?
fallait augmenter la richesse par un quart de tour sur la vis.bin moi je ne trouve
pas ça logique,en augmentant la course des boisseaux je ne suis pas sur qu'il faille augmenter la richesse.qu'en pensez vous ?
UN ZZR PEUT EN CACHER UN AUTRE
- Titi
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Si tu ne changes pas tes carbus (mais uniquement les chapeaux) et que le réglage richesse est bon, je ne vois pas pourquoi il faudrait le bouger.
Tu le bouges si tu mets une ligne ou un filtre à air plus libre ; ou évidemment pour le régler (mais ça, de moins en moins de mécanos savent le faire correctement).
V
Tu le bouges si tu mets une ligne ou un filtre à air plus libre ; ou évidemment pour le régler (mais ça, de moins en moins de mécanos savent le faire correctement).
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Kawasaki ZZR 1100, le seul TGV sans réservation.
- FRED
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Ouais un peu pareil : quand je change le filtre par un filtre Racing yout propre tout huilé, je lui mets des bougies Irridium : ça le fait.
Bon sur ke 1400, je viens de lui mettre le filtre BMC mais les bougies sont déjà des Irridum laser : ref NGK CR9EIA-9 : le trou des 3000 trs est un peu gommé par cette opération : elle respire mieux et je confirme qu'elle consomme un poil moins !
Prochaine étape : multiplier par 2 sa puisance et augmenter son souple de 3.5 mkg : mettre les pipes d'admissions sortie usine KAWA !
![Colére ! [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_11.gif)
Bon sur ke 1400, je viens de lui mettre le filtre BMC mais les bougies sont déjà des Irridum laser : ref NGK CR9EIA-9 : le trou des 3000 trs est un peu gommé par cette opération : elle respire mieux et je confirme qu'elle consomme un poil moins !
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Et ben avec sa tu va faire le drapeau sur ton ZZRphil65 a écrit :Ouais un peu pareil : quand je change le filtre par un filtre Racing yout propre tout huilé, je lui mets des bougies Irridium : ça le fait.
Bon sur ke 1400, je viens de lui mettre le filtre BMC mais les bougies sont déjà des Irridum laser : ref NGK CR9EIA-9 : le trou des 3000 trs est un peu gommé par cette opération : elle respire mieux et je confirme qu'elle consomme un poil moins !![]()
Prochaine étape : multiplier par 2 sa puisance et augmenter son souple de 3.5 mkg : mettre les pipes d'admissions sortie usine KAWA !![]()
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- Vincent
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