Gros cul...........

[DUT]

Bonsoir à tous,

Que dire.............sauf que c'est du made in USA: 330 mm





Il y a quand même une sacrée différence: DUT 190 mm

pour ceux ou celles qui n'auraient pas compris, on parle des pneus!




@+

DUT

[bino]

ouais mais toi au moins tu peut tourner dans les rond points tranquillement pô lui

[aldi3]

ils sont fous ces ricains

[phil65]

A part pour les 400m DA ou bien le miles... : aucun intérêt....

190 je trouve que cela suffit amplement pour passer la puissance !

[Supergus]

A part pour les 400m DA ou bien le miles... : aucun intérêt....

190 je trouve que cela suffit amplement pour passer la puissance !

300% d'accord avec toi

[ambydupuis]

En plus ça a du lui couter un bras et une jambe: il a du remplacer le bras oscillant, la transmition, apparemment il a du adapter aussi les pose-pieds etc...

[bandynatel]

et ben qu'est ce que c'est moche

[hzkawa]

Il faut voir plus la réalisation que l'aspect pratique et savoir si c'est conduisible ou pas c'est un peu comme les prépaps sur base HD certaines sont inconduisibles mais avant tout faut voir le travail effectué dessus

PS : je veux la même pour le Morvan oui je sais

[hzkawa]

et ben qu'est ce que c'est moche

je sais Bandy tu dis ça car elle est bleue

[rubby17]

eh mer...... moi qui croyais que présentais encore des copines..

revenons a nos moutons, ou est l'interet de la chose, si c'est inconduisible, surtout pour un machine qui ne demande que ça ...rouler

[Vince94]

le mec il s'en fou chez eux c'est que des lignes droite et perpendiculaire
les ricains ils connaissent pas nos beaux rond point made in france

[davana 67]

Moi je suis passé en 180, c'est plus maniable dans les virages

[le gremlins]

au moins si sa bequille se coince, il degongle un peu son pneu et la moto tient toute seule

[phil65]

Moi je suis passé en 180, c'est plus maniable dans les virages

C'est autorisé ??? La moto reste t'elle conforme ???

Je n'ai pas de souci à la mettre sur l'angle avec un 190 mais je suis passé au D207 et non pas avec les Bridge d'origine (BT 014 je crois).

[rulian]

Moi je suis passé en 180, c'est plus maniable dans les virages

C'est autorisé ??? La moto reste t'elle conforme ???

NON!! de toute façon dès lors que tu changes ta bulle ou de marque de pneu, tu n'est plus conforme avec l'homologation de la machine

[bandynatel]

et ben qu'est ce que c'est moche

je sais Bandy tu dis ça car elle est bleue

oui en plus elle est bleu ya que les flics pour faire des choses aussi horrible

[davana 67]

Moi je suis passé en 180, c'est plus maniable dans les virages

C'est autorisé ??? La moto reste t'elle conforme ???

Je n'ai pas de souci à la mettre sur l'angle avec un 190 mais je suis passé au D207 et non pas avec les Bridge d'origine (BT 014 je crois).

Pour ce qui est d'être conforme, je crois qu'une taille au dessus ou en dessous est autorisée
Pour le type de pneu je suis en pilot Power 2ct

[mamzel kawa]

Moi je suis passé en 180, c'est plus maniable dans les virages

C'est autorisé ??? La moto reste t'elle conforme ???
Je n'ai pas de souci à la mettre sur l'angle avec un 190 mais je suis passé au D207 et non pas avec les Bridge d'origine (BT 014 je crois).

Pour ce qui est d'être conforme, je crois qu'une taille au dessus ou en dessous est autorisée
Pour le type de pneu je suis en pilot Power 2ct

JUSTEMENT MOI JE VOUDRAIS CHANGER ET METTRE UN PLUS SPORT SUR MON ZZR6 jai du 160 et je ne connais pas depuis longtemp ma meul et j'aurai peur de ne plus avoir la meme tenue sur ma yam c'était différent et je me demande si son comportement ne va pas changer dans les virage je trouve qu'un 160 ca fait un peu cul pour se genre de meul elle est tellement belle mais les pneu choc qui peu me renseigné a se sujet merci les copos

LA PETITE BELGE