recherche etrier 6 piston pour 11 c
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recherche etrier 6 piston pour 11 c
bonsoir:!
je recherche des etriers 6 piston tokico qui s'adapte sur un zzr 11 c (genre 1400 gsx ou 1000 gsxr k1 ou k2).
Si vous en avez un petit mp serais sympa !!!
merci
cordialement
je recherche des etriers 6 piston tokico qui s'adapte sur un zzr 11 c (genre 1400 gsx ou 1000 gsxr k1 ou k2).
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merci
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- bino
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a mon avis celui qui en a chez lui.......... les ont montés sur leurs 1100
c'est le "saint graal" les etriers 6 pistons, AUCUN autres etriers ne montent sur nos 1100 C ou D, excepté ceux des gsxr 1000 K1 et K2 et pourtant du 6 pistons non radial, il y en a sur le marché (meme chez kawa )
en france ca devient rare ou hors de prix (ya un kit complet etriers durites bocales disques pour 300 euros sur le bon coin je crois )
le mieux reste les usa clededix en parles dans un post je crois lui a eu les siens pour 150 euros port compris
c'est le "saint graal" les etriers 6 pistons, AUCUN autres etriers ne montent sur nos 1100 C ou D, excepté ceux des gsxr 1000 K1 et K2 et pourtant du 6 pistons non radial, il y en a sur le marché (meme chez kawa )
en france ca devient rare ou hors de prix (ya un kit complet etriers durites bocales disques pour 300 euros sur le bon coin je crois )
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Re: etrier
Moi aussi je ne suis pas une bête en british et puis ebay je suis aussi une burne donc j'ai commandé les miens dans une boite en France spécialisée dans la pièce de GSXR cela m'a coûté 200€ + fdp cette boite se trouve ICIbart a écrit :slt!!!
merci pour l'info mais je ne suis pas tres fort en anglais .
Je ne sais pas si il livre en france .
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Re: etrier
ça tombe bien car il est québéquois et parle très bien françaisbart a écrit :slt!!!
merci pour l'info mais je ne suis pas tres fort en anglais .
Je ne sais pas si il livre en france .
et puis livraison "worldwide" ça veut dire qu'il livre partout dans le monde
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Regardes dont 'là
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 10879&rd=1
Ils te tendent les bras ceux là
Mais aux states il faut le paypal .......
et si tu n'est pas doué en anglais , des traduceurs sur le net , tu en as ....autant qu'un curé peut en bénir .(moi l'anglais c'est sous la torture uniqueement .
Mais j'ai un fils qui cause "l'étranger "couremment , çà aide.
Sur google tu tapes traducteurs, tu verras.
Bon des fois c'est un peu zarbi mai l'essentiel c'est de se comprendre et en gnénal , çà se passe bien
kenavo et que le ciel ne nous tombe pas sur la tête par kawasakix
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Tu es sûr qu'il livre en france car là c'est noté US onlyclededix a écrit :
Regardes dont 'là
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 10879&rd=1
Ils te tendent les bras ceux là
Mais aux states il faut le paypal .......
et si tu n'est pas doué en anglais , des traduceurs sur le net , tu en as ....autant qu'un curé peut en bénir .(moi l'anglais c'est sous la torture uniqueement .
Mais j'ai un fils qui cause "l'étranger "couremment , çà aide.
Sur google tu tapes traducteurs, tu verras.
Bon des fois c'est un peu zarbi mai l'essentiel c'est de se comprendre et en gnénal , çà se passe bien
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Ben même en cherchant je ne vois rien sur l'annonce qui indique clairement qu'il ne livre pas hors USA mais encore une fosi je suis nul en anglais , je vois simplement que les frais indiqués pour le port le sont uniquement pour les USA .
Moi dans le doute , j'enverrai un mail au gars pour avoir une confirmation .
, çà ne coute rien.
Mais c'est vrai qu'en général ils ne sont pas chauds pour livrer en europe .
Encore que les choses gange car compte tenu du dollar faible ils ont de plus en plus de demande .
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Re: etriers
à priori Supergus n'a aucun soucis depuis qu'il les a mis de cette façonbart a écrit :bonsoir!
non mais j'en ai sous le coude et pas aux states.J'attends de savoir si en retaraudant cela ne fragilise pas les etriers.Qu'en pensez vous?est ce dangereux ou pas?
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Re: etriers
+1 aucun danger, retarauder de 6 a 8 ca n'enlève pas beaucoup de matière, aucune craintesrulian a écrit : à priori Supergus n'a aucun soucis depuis qu'il les a mis de cette façon
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Re: etrier
et c'est les quels qu'on doit prendre les noirs ou les or ?hzkawa a écrit :Moi aussi je ne suis pas une bête en british et puis ebay je suis aussi une burne donc j'ai commandé les miens dans une boite en France spécialisée dans la pièce de GSXR cela m'a coûté 200€ + fdp cette boite se trouve ICIbart a écrit :slt!!!
merci pour l'info mais je ne suis pas tres fort en anglais .
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laisse faire
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Re: etriers
Tu n'auras aucun souci , car c'est un alliage très tendre et donc pas de chauffe et cela ne fragilise en rien les étriers.bart a écrit :bonsoir!
non mais j'en ai sous le coude et pas aux states.J'attends de savoir si en retaraudant cela ne fragilise pas les etriers.Qu'en pensez vous?est ce dangereux ou pas?
J'ai monté les miens comme cela depuis 2005 , par contre pas oublier les cales "rondelle" entre les étriers et son support...
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Re: etrier
Il faut les OR pour GEX 2001(K1) / 2002(k2) je crois que les modèles qui sont montés sur les GSX 1400 vont aussibandynatel a écrit :et c'est les quels qu'on doit prendre les noirs ou les or ?hzkawa a écrit :Moi aussi je ne suis pas une bête en british et puis ebay je suis aussi une burne donc j'ai commandé les miens dans une boite en France spécialisée dans la pièce de GSXR cela m'a coûté 200€ + fdp cette boite se trouve ICIbart a écrit :slt!!!
merci pour l'info mais je ne suis pas tres fort en anglais .
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Re: etriers
non pas d'affolement , mais il faut que tu ecarte des etrier de 2.5mn (c'est vieux plus la cote en tête) de leurs support , tu peut mettre des rondelles.bart a écrit :bonjour!
merci cela me rassure.mais supergustu parles de cales,mais lesquelles?Je ne crois pas en avoir d'origine.Faut il en prendres des speciales?
Car le fait de retarauder permet le chgt de diametre mais pas la distance de mise en place....
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Re: etriers
oui sans crainte...bart a écrit :ok donc je peux mettre ce que je veux comme entretoie(rondelles etc...)?
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Je ne sais pas si le fait de changer les 4 pistons par des 6 change beaucoup de chose je pense que la la puissance de freinage est surtout dû au maitre cylindre. Si il est fatigué même des etriers 12 pistons n'y changeront rienbandynatel a écrit :merci tonton je vais changer dans pas tres longtemps car ca freine plus assé ou c'est moi qui retarde trop mes freinages mais ca ne me convien plus
Mais ce n'est que mon avis
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tu essaye et tu pourras en parler apres...dnstouron a écrit : Je ne sais pas si le fait de changer les 4 pistons par des 6 change beaucoup de chose je pense que la la puissance de freinage est surtout dû au maitre cylindre. Si il est fatigué même des etriers 12 pistons n'y changeront rien
Mais ce n'est que mon avis
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J'aimerai tellementSupergus a écrit :tu essaye et tu pourras en parler apres...dnstouron a écrit : Je ne sais pas si le fait de changer les 4 pistons par des 6 change beaucoup de chose je pense que la la puissance de freinage est surtout dû au maitre cylindre. Si il est fatigué même des etriers 12 pistons n'y changeront rien
Mais ce n'est que mon avis
Mais je ne tate entre un beaucoup maitre cylindre Nissin et des etriers 6 pistons. les prix sont équivalents
Le probléme du maître cylindre c'est l'aspect ethetique avec le reservoire de liquide de freins[smilie=greencolorz4_pdt_10.gif]