Salut
La synchro carbus serait plus exactement la synchronisation des cylindres ,
Le but et de faire tourné chaque cylindres aux même régimes en les
alimentant avec plus ou moins d essence .
Lors d une dépose il n est pas rare de voir un ou deux volets d accelerateur
plus ouvert que les autres .
Pour une bonne synchro , filtre à aire propre , culbuteurs ok , moteur chaud ,.
Synchro
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sylvain d
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Supergus
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Re: Synchro
Je pens que tu as du faire nouveau au lieu de répondre...sylvain d a écrit :Salut
La synchro carbus serait plus exactement la synchronisation des cylindres ,
Le but et de faire tourné chaque cylindres aux même régimes en les
alimentant avec plus ou moins d essence .
Lors d une dépose il n est pas rare de voir un ou deux volets d accelerateur
plus ouvert que les autres .
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sylvain d
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Re: Synchro
oui suis pas synchronisé MDRSupergus a écrit :Je pens que tu as du faire nouveau au lieu de répondre...sylvain d a écrit :Salut
La synchro carbus serait plus exactement la synchronisation des cylindres ,
Le but et de faire tourné chaque cylindres aux même régimes en les
alimentant avec plus ou moins d essence .
Lors d une dépose il n est pas rare de voir un ou deux volets d accelerateur
plus ouvert que les autres .
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michel
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sylvain d
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ok pour les soupapes,moteur chaud,filtre neuf c'est pas plus mal,le but c'est que chaque cylindre est la meme combustion et le
même mélange air essence,pour ce qui est du régime des pistons,bin tu sais ça marche 2 par 2 et sur le même embiellage ,le but c'est que tout le monde bosse et qu'il n'y est pas de feignant ,non mais des fois![[smilie=greencolorz4_pdt_11.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_11.gif "Colére !")
même mélange air essence,pour ce qui est du régime des pistons,bin tu sais ça marche 2 par 2 et sur le même embiellage ,le but c'est que tout le monde bosse et qu'il n'y est pas de feignant ,non mais des fois
UN ZZR PEUT EN CACHER UN AUTRE
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katana
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bino
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