Salut à tous,
Ayant mon ZZR depuis peu et éatant un peu particuliere, je l'ai immobilisée pour ainsi faire un check up complet de la demoizelle. Hier me suis aperçu que l'ecrou de serrage de pignon etait completement devissé.. la sorte de rondelle derriere est completement déformée. J'aurai voulu savoir si quelqu'un a un moyen (frein filet) pour eviter que cet écrou se redevisse. et si vous avez des fotos ou plan d'lectricité du 600 zzr de 91, car j'ai retrouvé des fils qui sont passé derriere le pignon qui se sont arrachés et je ne sais pas a quoi ils servent.
Merci par avance
serrage pignon
- Tealc
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c'set un peu la maladie des ZZR et aussi Rx que j'ai possédé
Donc la fameuse rondelle qui se trouve derrière l'écrou doit avoir cmme des retours plaqués (retournés) contre ce dernier si ce n'est pas le cas je te conseille fortement d'aller chez Kawa pour en racheter un neuf
Pour le couple de serrage regarde sur la RMT
Donc la fameuse rondelle qui se trouve derrière l'écrou doit avoir cmme des retours plaqués (retournés) contre ce dernier si ce n'est pas le cas je te conseille fortement d'aller chez Kawa pour en racheter un neuf
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Deux kawa sinon rien
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Va chez un garage sympa pour ma clef dynamométrique, il peuve te reserrer cela sans te prendre de sous...
POur les fils électriques, je dirais que cela peut être ceux de la béquille latérale : met ta béquille latérale, débraye et mets la 1ère et embraye doucement : si elle ne calle pas : vite répare ces fils, ça pourrait te sauver un plantage en cas de latérale oubliée...
Sinon, cela peut être les fils de la sonde de pression d'huile : tu mets la clefs sur Power : ton voyant rouge de pression d'huile s'allume et s'éteind en démarrant : s'il ne s'allume pas, c'est donc sûrement ces fils qui sont HS : pareil : intervention à faire car ce voyant est primordial !![Attention [smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_03.gif)
POur les fils électriques, je dirais que cela peut être ceux de la béquille latérale : met ta béquille latérale, débraye et mets la 1ère et embraye doucement : si elle ne calle pas : vite répare ces fils, ça pourrait te sauver un plantage en cas de latérale oubliée...
Sinon, cela peut être les fils de la sonde de pression d'huile : tu mets la clefs sur Power : ton voyant rouge de pression d'huile s'allume et s'éteind en démarrant : s'il ne s'allume pas, c'est donc sûrement ces fils qui sont HS : pareil : intervention à faire car ce voyant est primordial !
Etre pris pour un con par un plus con que soit, est un plaisir de fin gourmet..

