Je m'présente... maintenant que j'ai un probléme...
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- 600
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Je m'présente... maintenant que j'ai un probléme...
Bonjour à tous!
Ben voilà, ça fait quelques mois que je suis inscrit dans ce club sympa où je vais lire de temps en temps la jolie prose des ZZRistes....
Je me décide à me présenter suite à un pb de boîte...
J'ai donc un 600 ZR de 1999 depuis 2 ans 1/2, je fais environ 110km par jour (en Gironde)
Je l'ai acheté je pense avec un problème connu par le vendeur (particulier hic) : la moto à froid avait du mal à tenir le ralenti. Un an plus tard, le moteur casse, 3eme piston désintégré!
il s'avère que plusieurs soupapes étaient tordues...
Un super "moniteur/mécanno" m'a certifié qu'elle avait chauffé...
Bref, j'ai changé le moteur par un d'occasion et depuis tout allait super bien... jusqu'à dernierement, lorsque j'accélère, les vitesses "sautent" avec un méchant bruit de crabots puis se renclenchent avec le choc que l'on peut imaginer....
68000km, je me décide à tout démonter....
J'apporte les 2 arbres chez Kawa (merci Christian pour le diagnostic), les crabots sont carrément usés, faut 500€ mini de pignons.. et c'est là que je pleure!!!
Mai ouf! j'ai gardé l'ancien moteur! et dessus, les 2 arbres semblent largement en meilleur état...
Mais 2 gros problèmes en 2 ans 1/2... j'ai envie de passer un cap et de changer pour un 1100 ou un 1200!! (ZZR bien sur, on ne change pas un ZZRiste comme ça)
Alors voilà, j'ai 2 possibilités :
- Soit je remonte la bécanne avec les arbres de l'autre moteur et je la vends... (combien je peux en espérer?? avec 68000 km au compteur, un moteur qui doit être proche des 50000...)
Soit je la revends en pièces...
Alors si vous cherchez des pièces de 600 ZZR 1999, envoyez moi un petit mail (patetclaude@hotmail.fr), ça peut peut-être me décider à ne pas la remonter...
Si vous avez vendu votre moto entière ou en pièces, je suis preneur de tous vos bons conseils...
Merci les ZZRiste et bonne route!
Claude
- SylvainP
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Bienvenu à toi et ton 600 sur le FORUM
Pour répondre à ta question,niveau prix entiere:2300 roros me parait tres bien vu que le moulin n'est pas celui d'origine
Apres tu peux taper dans les 2500 roros
attention,le ZZ se vend à des passionné(es) ,c'est tres long
moi ,le mien vendu en 6 semaines
il ne fôoo pas que tu la dessosse à mon humble avis,tu n'en tireras pas autant et en plus ce serait dommage
allez bonne chance dans tout ce que tu entreprendras
Pour répondre à ta question,niveau prix entiere:2300 roros me parait tres bien vu que le moulin n'est pas celui d'origine
Apres tu peux taper dans les 2500 roros
attention,le ZZ se vend à des passionné(es) ,c'est tres long
moi ,le mien vendu en 6 semaines
il ne fôoo pas que tu la dessosse à mon humble avis,tu n'en tireras pas autant et en plus ce serait dommage
allez bonne chance dans tout ce que tu entreprendras
- Drack
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je rejoins zzr098 : faut pas démonter ta belle en pièce
si il aurait eu un accident avec le carénage hs, là oui (une casse reprenait mes pièces (moto démontée ou non) pour 200 €, en les vendant sur leboncoincoin j'en suis à 1000 € mais cela fait un an et j'ai encore des pièces d'ailleurs : http://www.leboncoin.fr/li?q=600+zzr+19 ... e=&cs=&ce= (la première annonce avec les cligno n'est pas de moi)
mais dans ton cas même avec un moteur éssouflé : c'est dans l'état
si il aurait eu un accident avec le carénage hs, là oui (une casse reprenait mes pièces (moto démontée ou non) pour 200 €, en les vendant sur leboncoincoin j'en suis à 1000 € mais cela fait un an et j'ai encore des pièces d'ailleurs : http://www.leboncoin.fr/li?q=600+zzr+19 ... e=&cs=&ce= (la première annonce avec les cligno n'est pas de moi)
mais dans ton cas même avec un moteur éssouflé : c'est dans l'état
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Merci de tes conseils zzr098!!
Sylvain,
c'est jouable si j'ai d'autres propositions sur d'autres pièces, mais comme le dit zzr098, vaut mieux pas la désosser...
Je prévois de remonter la semaine prochaine, je te tiens informé si j'ai des propositions qui m'en dissuade...
pour info, j'ai un silencieux droit "vidé" en plus que je peux céder à un prix très léger..
Sylvain,
c'est jouable si j'ai d'autres propositions sur d'autres pièces, mais comme le dit zzr098, vaut mieux pas la désosser...
Je prévois de remonter la semaine prochaine, je te tiens informé si j'ai des propositions qui m'en dissuade...
pour info, j'ai un silencieux droit "vidé" en plus que je peux céder à un prix très léger..
- zzr098
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- Drack
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ouh c'est qu'il est content le zzr098 !! Hein oui mon zzr098 ??!!zzr098 a écrit :Pour une fois!!!Drack a écrit :je rejoins zzr098 : faut pas démonter ta belle en pièce
Là calme, couché maintenant... couché j'ai dit !!
Non pas le pantalon, non pas le pantalon !!
Modifié en dernier par Drack le jeu. 29 mai, 2008 23:40, modifié 1 fois.
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Tu as raison, il faut mieux la remonter et lui faire vivre quelques frissons ;-) J'ai une autre possibilité avec Neil qui a une pseudo-épave donc no problemo !Claude a écrit :Merci de tes conseils zzr098!!
Sylvain,
c'est jouable si j'ai d'autres propositions sur d'autres pièces, mais comme le dit zzr098, vaut mieux pas la désosser...
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S<b>Y</b>LVAIN
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Bonjour, je suis inscrit depuis hier car j'ai un problème d'homologation sur mon 600 zzr de 1992 acheté en belgique. Après avoir contacté kawasaki france pour la demande d'homologation j'ai reçu un formulaire à remplir avec plusieurs références à relever sur la moto. ( catadioptre, clignotants, phare, feu rouge, klaxon, éclairage de plaque et silencieux ) .Or pas de bol sur la moto est monté une ligne complète 4 en 1 + silencieu yoshimura. Quelles solutions pouvez vous me donner ?? Rachat d'un pot d'origine ou " prêt " des références des silencieux d'origine par un motard possédant un 600 zzr ???
merci d'avance et bonne route
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je pense que l'idéal c'est que tu fasse un nouveau sujetherve313 a écrit :Bonjour, je suis inscrit depuis hier car j'ai un problème d'homologation sur mon 600 zzr de 1992 acheté en belgique. Après avoir contacté kawasaki france pour la demande d'homologation j'ai reçu un formulaire à remplir avec plusieurs références à relever sur la moto. ( catadioptre, clignotants, phare, feu rouge, klaxon, éclairage de plaque et silencieux ) .Or pas de bol sur la moto est monté une ligne complète 4 en 1 + silencieu yoshimura. Quelles solutions pouvez vous me donner ?? Rachat d'un pot d'origine ou " prêt " des références des silencieux d'origine par un motard possédant un 600 zzr ???
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- Titi
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