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Les pannes, les réglages, les améliorations, les questions sur le moteur des ZZR.
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FREEDOM
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Message par FREEDOM »

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Message par olibeau »

tu a fait un éssai avec les rondelle ça donne quoi??
mon forum sur les zzr 600 tout nouveau tout chaud
bienvenue merci
http://kawasaki-zzr600.aceboard.fr/
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JD
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Message par JD »

[smilie=greencolorz4_pdt_02.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif] Ben là tu perds au moins 20 CV [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif] c'est triste ,quelle saloperie c'est 100 CV français [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif]
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FREEDOM
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Message par FREEDOM »

olibeau a écrit :tu a fait un éssai avec les rondelle ça donne quoi??
Salut a toi ,j'ai demarrer apparament pas de prob!!!!!!!
a+++
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FREEDOM
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Message par FREEDOM »

JD a écrit :[smilie=greencolorz4_pdt_02.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif] Ben là tu perds au moins 20 CV [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif] c'est triste ,quelle saloperie c'est 100 CV français [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif]
salut si 100 cv banc essai apres !!!!!
a+++
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Message par zzr 61 »

alors la avec les rondelles que tu lui as mis ton 1100 il est en 34 cv
ideal jeunes permis!! mdr mdr mdr je sors
.Lourd est le parpaing de la réalité sur la tartelette aux fraises de nos illusions , membre n°61 de ce superbe club!!!

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FRED
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Message par FRED »

[smilie=greencolorz4_pdt_02.gif] m'enfin faut pas faire ça monsieur,tu as deja essayer de respirer que d'une narine,bin la c'est la même chose,il te suffisait d'installer des chapeaux de carbu de 97,et le tour était joue [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]
UN ZZR PEUT EN CACHER UN AUTRE

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Geolo
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Message par Geolo »

Je comprends pas bien la philisophie de la modif [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]
Ca me semble même plus petit que les restrictions d'origines sur le collecteur de la 1100 C.

Moi j'ai pas besoin d'un moteur en full mais j'ai continué à faire faire les modifs quand je changeais d'échappement parce qu'elle était super creuse en dessous de 3500 tr/mn si qui est quand même un comble pour un 1100.
Ca me rappelait presque le 400 XJ.
ZZR forever :)
Mais aussi BMW R1100RT 2000 pour tous les jours et VFR750 RC36 1991 en attendant des jours meilleurs pour le ZZR.
Et puis un "nouveau" ZZR de 1990 (en cherchant des pièces j'ai trouvé une moto complète qui est en meilleur état)

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