Boitier de bridage 1400

djean57 · Message par **djean57** » mar. 23 sept., 2008 21:08

Existe-t-il un boitier (ou autre) qui permet de passer facilement du mode full au mode pas full?
Si il faut changer dans l'urgence

Mondlin · Message par **Mondlin** » mar. 23 sept., 2008 21:10

Pas à ma connaissance.

Le shunt de la carto c'est facile.
Mais remettre les cornets dans l'urgence...

djean57 · Message par **djean57** » mer. 24 sept., 2008 13:17

Le shunt apporte quelle réduction de puissance?
Ou alors est-ce uniquement pour permettre à un moteur complétement étouffé de démarrer et rouler tant bien que mal

Mondlin · Message par **Mondlin** » mer. 24 sept., 2008 14:17

Le bridage du 14 est essentiellement fait par réduction du passage de l'air à l'admission.
Le shunt modifie la carto pour l'adapter aux cornets "à la française".

Ce couple cornets d'admission + modif de la carto prive le moteur de presque la moitié de sa puissance.
Je n'ai aucune idée de ce que pourrait donner des cornets full et une carto "shuntée".
Peu de chance que le moulin respire correctement, l'un va avec l'autre !
Ceci dit, ça resterait détectable...

gregorally · Message par **gregorally** » jeu. 25 sept., 2008 16:34

Mondlin a écrit :Le bridage du 14 est essentiellement fait par réduction du passage de l'air à l'admission.
Le shunt modifie la carto pour l'adapter aux cornets "à la française".

Ce couple cornets d'admission + modif de la carto prive le moteur de presque la moitié de sa puissance.
Je n'ai aucune idée de ce que pourrait donner des cornets full et une carto "shuntée".
Peu de chance que le moulin respire correctement, l'un va avec l'autre !
Ceci dit, ça resterait détectable...

Un mélange bcp trop pauvre est une détérioration des pistons à l'usage, comme lorsque tu roules sans papillons sans corriger la carto avec un PC III

Mondlin · Message par **Mondlin** » jeu. 25 sept., 2008 18:46

A ne pas faire, en toute logique...

djean57 · Message par **djean57** » jeu. 25 sept., 2008 22:12

N'existe-t-il pas un "bidule" à brancher sur la prise du shunt qui détraquerai l'allumage du genre 1 sur 3 pour qu'au final sur un ban on est l'impression d'avoir une 100 bourins?
Où sont les génies de l'électronique?

Looping · Message par **Looping** » ven. 26 sept., 2008 15:26

gregorally a écrit : Un mélange bcp trop pauvre est une détérioration des pistons à l'usage, comme lorsque tu roules sans papillons sans corriger la carto avec un PC III

Ce qui veut dire PCIII obligatoire quand on enlève les papillons ???

Avec carto fournie par le site ou en allant le faire régler par un pro ?

gregorally · Message par **gregorally** » ven. 26 sept., 2008 17:37

Pour ma part je me suis contenté de la map telechargée sur le site, une réelle différence du comportement.
Sur ce forum Kiki me dit qu'il faudrait mettre L'O2 éliminator, mais je ne l'ai vu dispo que pour la 2008... Je suis en cours de post avec lui...

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