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bonne routejournee passage au banc
- KIKI
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deux bonne sangles, et n'oublie pas de crier "PAPA accroche toi au guidon!!!"katana a écrit :bon bah normalement je serait aussi present le matin avec beau papa,
la route va etre longue ,longue,longue.... !!!![]()
il a un 125 virago !!!!![]()
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Bon eh ben vu la météo, ce sera sans nous ...  
 
Déjà que je me fais rincer matin midi et soir, le WE j'vais rester au sec !
Donc si le WE du 11/10, il fait meilleur, je viendrais mais seul alors car Anna sera hospitalisée...![Triste [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_05.gif)
			
			
			
									
						
							Déjà que je me fais rincer matin midi et soir, le WE j'vais rester au sec !
Donc si le WE du 11/10, il fait meilleur, je viendrais mais seul alors car Anna sera hospitalisée...
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J'ai juste un peu les boules pour ce matin car pas de pluies, ciel bleu avec quelques nuages... mais routes mouillées : s'il ne pleut pas de la journée, j'vais regretter !!!FRED a écrit :Participants 11 octobre :
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Bon, vous me verrez sûrement le 11/10 alors !
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J'avais posé la même question...Supergus a écrit :au fait c'est ou??
... quelques posts plus haut.
Cela arrive même aux meilleurs ... de ne pas suivre !
rulian a écrit :en page 4 Philouphil65 a écrit :Fauudra me donner l'adresse exacte de ton bouclard, KIKI... Ou alors j'ai loupé un post...
Super beau temps ce WE : dommage que ce n'était pour ce WE... Espérons que le WE suivant soit pareil !mahmat a écrit :c'est à montargis chez jmp motos 57
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un premier jet ,peut être que ceux qui viennent du nord de paris ou de l'est peuvent nous rejoindre a noisiel et pour ceux du sud ,nous rejoindre a melun au rond point de l'europe.....L@urent_77 a écrit :Pour le 11/10 ce serais bien de faire la route ensemble pour ceux qui sont de la RP
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je revien de chez KIKI,
il a fait beau mais pas tres chaud (4 degrés a 9h20)
très bien acceuilli.
 
facile a trouver son magasin !!!
c'etait sympa,j'y retourne donc samedi prochain,
il vaut mieux car sinon je vais me faire tuer par bino et fred !!!!!
attention a ceux qui prennent des routes de forets pour y aller car petit rapel:la chasse est ouverte !!!!
sur le retour,une sa.....e de biche et son faon nous on fait un refus de priorité !!!!!!
heureusement c'est le 125 qui etait devant !!!!donc on y allait cool!!!!
cela m'a fait plaisir de revoir les zzristes du coin...
vivement samedi que je connaisse d'autres zzristes du forum !!!
			
			
			
									
						
										
						il a fait beau mais pas tres chaud (4 degrés a 9h20)
très bien acceuilli.
facile a trouver son magasin !!!
c'etait sympa,j'y retourne donc samedi prochain,
il vaut mieux car sinon je vais me faire tuer par bino et fred !!!!!
attention a ceux qui prennent des routes de forets pour y aller car petit rapel:la chasse est ouverte !!!!
sur le retour,une sa.....e de biche et son faon nous on fait un refus de priorité !!!!!!
heureusement c'est le 125 qui etait devant !!!!donc on y allait cool!!!!
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notre ami CLAUDIUS ,800 cv a la roue arriere !!!!bino a écrit :wouha c'est coolvivement le 11, alors ca donne quoi le banc? qui a fait cracher les chevaux?
vitesse :mac 1
je lui laisse l'honneur de vous raconter !!! c'est sa moto et c'est peut etre top secret (attention les 1400 vous ne verrez plus que le feux arriere de claudius,normal c'est un C)
moi je ne le fait pas car je sait que je suis a 100 cv !!![smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]
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bah faut virer les bagues ou te trouver une ligne de D...... elle se dessoude pas les bagues?katana a écrit :
moi je ne le fait pas car je sait que je suis a 100 cv !!![smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]
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Ce n'est pas tout à fait ça ...katana a écrit : notre ami CLAUDIUS ,800 cv a la roue arriere !!!!![]()
vitesse :mac 1![]()
je lui laisse l'honneur de vous raconter !!! c'est sa moto et c'est peut etre top secret (attention les 1400 vous ne verrez plus que le feux arriere de claudius,normal c'est un C)
Pour faire très court :
123,73 cv à la roue arrière, vitesse max 288,91 km/h.
Ce qui n'est déjà pas si mal ...
Et une carburation trop pauvre ... qui laisse espérer des améliorations potentielles assez notables, pas seulement en puissance pure ...
Ca se fera certainement un petit peu plus tard ( Mais ça va passer après la réinstallation d'une nouvelle chaudière de chauffage central de maison, sinon Madame m'arrache les yeux ... )
Je suis très impressionné par l'ami Kiki... et son associé ...
Ils ont accumulé au fil du temps une connaissance irremplaçable de nos ZZR, et dans le même temps, par leur désintéressement et leur générosité ( C'est la première fois, depuis mon adolescence que je rencontre cette passion, cette qualification et cette ouverture chez des mécaniciens 2 roues ... Ca mérite d'être souligné ... ) se mettent commercialement en péril .
Ce sont des professionnels à qui je confierai sans aucune hésitation ma zézette ( Et pourtant j'y tiens, et ils l'ont fait chanter ... ).
Vous donnerez , pour ceux qui viennent, votre avis après votre visite le 11...
Pour moi, je suis tout à fait convaincu.
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sur mon carter c'est marquer ZXT 10 C ,et sur ma rampe il n'y as pas de systeme de refroidissement (meme bouché)Supergus a écrit :je croi qu'il as une rampe de D.....bino a écrit :un 1100C bridé auc carbus ??katana a écrit :
bah je sait pas mais de toute façon je suis bridé aux carbus !!!!tu as un moteur ou une rampe de D?
je pense qu'il y aura assez de personnel qualifié pour elucider ce mystere le 11 ,attention !!!
le premier qui sort une connerie paye son café !!!
et on ne se moque pas !!!!!
bah quoi !!!! je bois pas d'alcool!!!
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+1100 avec Claudius 
 il a tout dit
tout ce qui se dit et se fait à cette adresse est purement et simplement generé par une connaissance des plus pointues accompagnée d'une passion énorme. Vous n'aurez qu'à admirer les préparations de KIKI et Régis pour commencer à comprendre.
Attention les amis là bas c'est ZZe adresse , pas de blablas purement mercantiles ni de poudre de perlinpinpin mais des connaissances et du savoir faire avec les bonnes explications, preuves à l'appui.
Un ZZR ça peut marcher fort et longtemps mais ça ne se fait pas n' importe comment et ici on sait faire et l'expliquer![bof !! [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_18.gif)
Mais ce n'est pas tout , un super acceuil ils sont carrément sympa , je n'ai rien vu passer de cette journée , enchanté d'avoir revu katana et d'avoir fait connaissance de lionel , scott russel et bernard45.
 
Pour ceux qui s'inquiètent d'un passage au banc il faut savoir que ça se fait dans le plus grand respect de la mécanique, il ne s'agit pas là de faire hurler bêtement de façon barbare la machine. Les flancs de carénages sont ôtés pour que la ventilation refroidisse au top la mécanique exactement comme si on roulait. Avant les tests la mécanique est mise en condition : verif" du niveau d' huile et mise en température en faisant fonctionner la moto de façon cool et une fois la mécanique prête on fait les tests , ça ne dure pas 3H et la moto est à son maximum juste le temps d'y arriver. Donc pas de quoi fracasser son moteur, la moto souffre moins que lors d'une bonne bourre qui durera fatalement bien plus longtemps.
Prochain passage prévu une fois les modifs faites pour en tirer la quintessence![Heureux ! [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_14.gif)
			
			
			
									
						
							tout ce qui se dit et se fait à cette adresse est purement et simplement generé par une connaissance des plus pointues accompagnée d'une passion énorme. Vous n'aurez qu'à admirer les préparations de KIKI et Régis pour commencer à comprendre.
Attention les amis là bas c'est ZZe adresse , pas de blablas purement mercantiles ni de poudre de perlinpinpin mais des connaissances et du savoir faire avec les bonnes explications, preuves à l'appui.
Un ZZR ça peut marcher fort et longtemps mais ça ne se fait pas n' importe comment et ici on sait faire et l'expliquer
Mais ce n'est pas tout , un super acceuil ils sont carrément sympa , je n'ai rien vu passer de cette journée , enchanté d'avoir revu katana et d'avoir fait connaissance de lionel , scott russel et bernard45.
Pour ceux qui s'inquiètent d'un passage au banc il faut savoir que ça se fait dans le plus grand respect de la mécanique, il ne s'agit pas là de faire hurler bêtement de façon barbare la machine. Les flancs de carénages sont ôtés pour que la ventilation refroidisse au top la mécanique exactement comme si on roulait. Avant les tests la mécanique est mise en condition : verif" du niveau d' huile et mise en température en faisant fonctionner la moto de façon cool et une fois la mécanique prête on fait les tests , ça ne dure pas 3H et la moto est à son maximum juste le temps d'y arriver. Donc pas de quoi fracasser son moteur, la moto souffre moins que lors d'une bonne bourre qui durera fatalement bien plus longtemps.
Prochain passage prévu une fois les modifs faites pour en tirer la quintessence
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(=°.°=)
(" )__(" ) <-- ça, c'est un mogwai limité à 100CV . Méfiez vous quand il passe en Gremlins FULL !!
			
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hooo que dissimule cette petite phrase de fin de texte mon ami?? hein?? na koi que tu va faire a ton moteur??le gremlins a écrit : Prochain passage prévu une fois les modifs faites pour en tirer la quintessence
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M' enfin  
  on voit où je veux en venir avant même que j'ai commencé  
 
comme quoi les bonnes recettes sont parfaitement connues
 
donc oui kit dyno, pour ne plus être trop pauvre et je vais ressortir la ligne micron du placard et lui monter un silencieux qui va bien. ça sera pour le noel de ZZette avec un faisceau d'allumage nology si elle est sage![Moquerie [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_15.gif)
			
			
			
									
						
							comme quoi les bonnes recettes sont parfaitement connues
donc oui kit dyno, pour ne plus être trop pauvre et je vais ressortir la ligne micron du placard et lui monter un silencieux qui va bien. ça sera pour le noel de ZZette avec un faisceau d'allumage nology si elle est sage
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