RATATOUILLE A BAS REGIME DES QUE J OUVRE JE FAIS DRAPEAU

[pasbec]

CA POURRAIT VENIR DE LA RICHESSE ?

REGLAGE ACTUEL 2 TOURS 1/2

MOTEUR ENVIRON 20 000 KM

DU RESERVOIR (ROUILLE)

[Titi]

Bonjour,

Pas besoin de crier (écrire en majuscule).
La vis de richesse ne joue que sur les premiers 3000 tr.
Après, c'est l'aiguille, puis le gicleur principal (je crois).

Si tu as de la rouille dans le réservoir, traite la rouille (produits Restom), nettoye tes carbus et le filtre à essence.

Et après, ça devrait mieux fonctionner... Peut-être une petite synchro au passage, mais traite ce problème de rouille (qui risque de te perforer ton réservoir).

V
Titi

[bino]

Bonjour,

Pas besoin de crier (écrire en majuscule).
La vis de richesse ne joue que sur les premiers 3000 tr.
Après, c'est l'aiguille, puis le gicleur principal (je crois).

Si tu as de la rouille dans le réservoir, traite la rouille (produits Restom), nettoye tes carbus et le filtre à essence.

Et après, ça devrait mieux fonctionner... Peut-être une petite synchro au passage, mais traite ce problème de rouille (qui risque de te perforer ton réservoir).

V
Titi

comme on dis chez nous, titi-ta-tou-di , un bon depolluage de la rampe et une synchro devrait améliorer les bas régime

[pasbec]

Voici c'est fait ce we j'ai démonté le réservoir dérouillage au gravier, reservoir monté sur la bétonnière moins fatigant ....

une couche antirouille à la bombe ....

une grosse couche de peinture pour bateau résistante à l'essence ...

ca sèche jje laisse jusqu'au we prochain

Sinon renéttoyage des carbu

richesse 2 tours 1/4

Alimentation par jerrican

Synchro des carbus

Elle a l'air de tourner mieux ....

[pasbec]

J'ai un trou à l'accelération entre 1500 et 3000 tours.

Si j'ouvre en grand alors que je suis au ralenti (moto chaude)
elle ratatouille puis prends les tours doucement et vers 3000 tout
redevient normal.

Je pense que c'est la richesse, mais comment atteindre ces vis pour les régler moteur en route ?

J'ai acheté un tournevis flexible ... impossible de les atteindre ....


Y a pas un outil kawa et si oui, quelle tête il a ?

[michel]

ça ne vient pas de ta richesse qui est en réglage d'origine si en plus tu as ton pot d'origine.

revoit plutot ton alluamge de A à Z ainsi que la propreté et bon état des aiguilles et puits (pas marqués ou autre).

[pasbec]

Non la richesse n'est pas en réglage d'origine, Pourrais tu m'expliquer ce qui te fais penser que cela viendrait de l'allumage ..
Merci

[michel]

remet le réglage d'origine sur tes richesse (j'ai confondu entre réglage 600 et 1100).

puis inspection bougies, antipet, fils HT pas oxydé des 2 cotés (coté bobines et antipèt). avec passage de bombe contact et rabotage des fils si oxydés.

puis si pas d'amélioration reprend minutieusement les nettoyage des carbus de fond en comble. puis une bonne synchro.

[pasbec]

ok, je vais tenter ce que tu dis ...

Antipets = Antiparasite ?

[michel]

oui c'est cela

vérifie bien tes aiguilles et puits

[pasbec]

Merci

[pasbec]

Alors là je dis chapeau bas !!!!

J'avais un fil oxydé du coup c'est nickel, mais pourrais tu m'expliquer la logique dans le sens pourquoi ? " l'alumage ca marche ou pas quelquesoit le régime ...?

[phil65]

Alors là je dis chapeau bas !!!!

J'avais un fil oxydé du coup c'est nickel, mais pourrais tu m'expliquer la logique dans le sens pourquoi ? " l'alumage ca marche ou pas quelquesoit le régime ...?

Ben non, justement : un bougie HS, un fil HT HS ou un pb sur ton allumage : ton véhciule aura ce comportement de ratatouille à un certain régime ou tpurnera sur trois pâtes ou à chaud !!!

ALors pourquoi à chaud : c'est justement le point crucial du diagnostic : bcp de porblème de comportement moteur à chaud provient d'un mauvais contact électrique : soit sale, soit oxidé, soit masse ou autre : le courant passe bien à froid mais bcp moins à chaud !

[michel]

Phil à tout dit...

Je rajouterai juste qu'à partir d'un certain régime, le reprochement dans le temps des impulsions électriques et l'augmentation de leur intensité favorisent un meilleur passage malgré l'oxydation.

[D€NTIST]

et oui c'est ça les joies de l'électricité moto => ça marche ou ça marche po ? mais tu sais jamais vraiment pourquoi

[busman]

aaaaaaaaaaah je suis rassurer
je suis sur marseille aussi 16 eme
j ai exactement les meme symptome ( je pensai a une epidemie sur la region

[busman]

aaaaaaaaaaah je suis rassurer
je suis sur marseille aussi 16 ème
j ai exactement les mêmes symptômes ( je pensai a une epidemie sur la region

j ai achetter des antiparasites d ocaz et j ai vue qu' il sont démontable ( il et donc possible de les nettoyer en profondeur avec de la bombe contact ou papier de verre )
il y a aussi a l inter rieur une sorte de fusible/résistance
je recherche maintenant des câble HT ( fils de bougie ) vendu au mètre car la casse ou KAWA ne les vends q avec les bobines

[busman]

aaaaaaaaaaah je suis rassurer
je suis sur marseille aussi 16 ème
j ai exactement les mêmes symptômes ( je pensai a une epidemie sur la region

j ai achetter des antiparasites d ocaz et j ai vue qu' il sont démontable ( il et donc possible de les nettoyer en profondeur avec de la bombe contact ou papier de verre )
il y a aussi a l inter rieur une sorte de fusible/résistance
je recherche maintenant des câble HT ( fils de bougie ) vendu au mètre sur Marseille ou la région car la casse ou KAWA ne les vends q avec les bobines

au passage content de trouver un compatriote " salut pasbec " bientôt l appero !