ok merci!

Des nouvelles de la bête: j'ai mis du winn's et roulé pendant un centaine de bornes et c'est plutôt mieux, le ralenti ne fait plus de yo-yo
Merci encore pour vos conseils avisés!

J'ai essayé de mettre le ralenti à 1300 trs/mn, mais dès que je passe la première, ça claque ! houlala

Elle a pas roulé pendant plus de 3 mois.
Oui, les cuves de carbu étaient pleines...
Je vais essayer le winn's et vous tiens au courant!
J'avais pensé faire une synchro de carbu...
Merci pour vos conseils les gars!

Salut à tous!
j'ai ressorti la mémère, et elle a un petit soucis: je roule (jusque là tout va bien) mais quand je décélère pour m'arrêter, le régime descend aux alentours de 600 trs/min et remonte ensuite à 1000 tours, mais la plupart du temps, elle cale quand elle arrive à 600 tours. En fait le ...

un seul mot: SUPERBE!

si tu veux, tu peux graisser la chaine!
ça lui fera le plus grand bien...

Voilà un article qui traite sur le sujet des additifs...à méditer.





chacun tirera ses propres conclusions!

Salut Thierry,
Bienvenue sur le forum des zamoureux du zz, toutes cylindrées confondues!
Au fait: PREM'S

Tu t'es pas trompé?
T'as pas mis du gasoil?

!

Va voir ton assurance, déclenche ton recours juridique si le gars ne veut rien entendre et mets des photos de ton piège pour éviter qu'un des nôtres ne se fasse avoir! Bon courage!

En tout cas, Didounet, les caisseux qui te voient arriver dans leurs rétros doivent se pousser illico!

Le système KCAS participe d'une part à la lutte antipollution du moteur et d'autre part au meilleur rendement de ce dernier.

Son principe est le suivant, apporter de l'air frais directement dans le conduit d'échappement afin de réduire le dégagement de gaz polluants comme le monoxyde de carbone (CO ...

Ce serait ti pas Batman?

Super belle! Vas y, mets la en full, ça va bien se passer!
y'a que sur le mouillé qu'il faut y aller mollo!

Bino a écrit: c'est pô moi ce sont les photos constructeur, donc par exemple celle de sms et la meme que les 4 photos (code couleur light smoke) a confirmer par sms
Attention Bino, la mienne est une dark smoke dont voici la reference: Factory 2nd 16-271-19 Double Bubble // Dark Smoke [smilie ...

La mienne (à droite) est de 99 et la couleur est candy wine red.
Celle de mon pote (à gauche) est de 2002 et la couleur est bordeau. Sur les photos, on ne voit pas trop la différence. C'est seulement l'une à côté de l'autre qu'on a vu la différence!

La zéro gravity, c'est le modèle double bubble.

Voilà ce que ça donne:

On ne peut rien vous cacher les gars!
C'est bien une zero gravity achetée 50 euros avec les frais de port: ça ne vaut pas la peine de s'en priver! Elle protège mieux et donne un côté un peu plus agressif que la ermax...
Vous pouvez la trouver soit sur ebay, soit là: http://www.zgoutlet.com/

15 ...

Bah deux!


Mon pote s'est payé un 11 de 2002 avec 20000 km en full pour 4700 roros!
Comme neuf: l'affaire du siècle!

150 euros, c'est le prix qu'un poto a payé pour changer les 2 joints spi plus l'huile.

Mahmat, je suis dispo lundi et mardi aprem prochain.

Si c'est une 2003, c'est bien ce bleu là.
@ mahmat: je garde le stylo, mais si t'as besoin d'une retouche, y'a pas de problème, tu passes à la maison. (une retouche = une bière )
ça couvre bien, mais bon, ça reste de la retouche...

Bah oui!
Juste pour une tite écaille sur la poignée passager...

Gilles, de quelle année elle est ta mobylette?
2003? donc c'est un candy thunder blue, la preuve:
http://www.colorrite.com/matrix-colors.cfm?CFID=43423&CFTOKEN=53237478
donc tu vas là pour commander
http://www.japartsweb.nl/index.php?cPath=22_28&modelId=2604&pntbrnd_id=6
J'éspère que c'est bien une ...

Les phares s'appellent des angel eyes! Et c'est vrai que ça donne un look terrible à ta machine!

http://www.zxforums.com/forums/zx-14-fo ... -eyes.html

Bienvenue chez les passionnés du ZZ!

PREM'S!

Je suis d'accord avec T-night, ton concess a oublié ou mal serré qquechose lors de la révision, d'où une prise d'air. Bon courage pour la trouver!