Salut à tous,

Pour ma part j'ai opté pour un Scala Rider Freecom 4 DUO de Cardo. Pas donné mais trouvé le kit sur ebay pour 280.-
Uniquement le module principal dépasse du casque sur le côté gauche. Le module est clipsé et s'enlève très facilement, pratique pour recharger.
La communication est ...

Salut à tous,

Peut être un peu tard mais bon, j'ai un Freecom 4 que depuis un mois. Pour répondre à Sho7atomik et les commandes vocales.
Avec mon S8 j'ai uniquement activé le "OK GOOGLE" dan l'appli Google et le tout fonctionne bien. En roulant par exemple tu dis "ok google" ensuite "appeler XYZ ...

Salu à tous,

De mémoire ces clapets aspirent de l'air frais dans la boite à air pour le mélanger avec les gazes de l'échappement. De cette manière la pollution "diminue". Pas pour de vrai mais comme c'est mesuré un pourcentage, c'est bon. Sauf erreur ce dispositif, au début, a été mis pour ...

Salut à tous,

En premier lieu je vous souhaite un bon Noel ( un peu tard d'accord) et aussi une excellente année 2015 (pas en retard), que du bonheur ........

Pour ma batterie, eh bien elle est toujours au top. J'ai fait ronronner le Z pour environs 50 kms il y deux semaines et pas de soucis ...

Tu peux voir ici

http://www.cmsnl.com/kawasaki-1995-d3-zx1100_model12763/partslist/F2340.html#results" onclick="window.open(this.href);return false;

pour la reference, mais si c'est pour le petit O-ring il me semble qu'il fasse partie du chapeau de fourche.

Mais peut être que d'autres ont une ...

Salut à tous,

Et voilà j'ai re-démonté hier soir et recontrôlé le tout. Et je suis arrive à la conclusion que tout était OK, mais avec un oou deux points de repair en plus que voici.

Pour les tiges de réglages: Il y a 4 positions, chacunes d'elles enclenche un petit click qui est bien audible. Ce ...

En ce qui concerne les tiges, elles sont rondes et avec un plat. Ce qui fait qu'une fois dans le début du trou elles rentrent de qq centimetres seulement et bloquent. Donc je les tires légérement en arrière pour trouver la bonne position, et là ca passé.
Mais je vais encore le controller.

Et pour ...

Ben l'âge de l'huile, je sais pas. Mais bien vieille c'est sure. J'ai le 11 depuis qq années acheté d'occasion. Et moi je l'avais jamais fait.

En ce qui concerne la nouvelle huile c'est de la 10W pour fourche. La marque commence par moto et fini par rex. Ca doit pas être pire qu'une autre.

Salut à tous,

Ce dimanche j'ai decidé de faire la vidange de la fourche du 11. Démontage facile, rien de bien special. Un contrôle des niveaux en mesuarnt depuis le haut du tube jusqu'à l'huile. Et la une petite surprise,
sur un tube le niveau est à 165mm du haut et sur l'autre à 135mm.
Pas très ...

Un petit suivit, voilà un an que j'ai ma batterie lithium et, ça marche d'enfer. Une impulsion et la gnac arrive d'un coup. Vraiment une grosse différence comparé à une batterie au plomb. La taile, le poids et surtout le démarreur envoie fort.
En revanche pour ceux qui utilise le Z en hiver ou par ...

Et les ampoules pas du 5w STP, ca brule les fonds de compteur, m'enfin quoi, du 3w ca va aussi.
Ou alors des LED, pas mal de couleurs dispo.

Salut,

Perso j'ai jamis eu une réponse satisfaisante sur ce comportement plutôt étrange des 11. Il y en a qui disent et blablabla et bla béquille centrale, froid, chaud et j'en passe.
Ce que j'ai retenu de la mienne c'est sur la béquille centrale et après 4 à 5 jours le niveau au 2 tiers c'est ...

Un peut tard peut être...

Mais regarde là https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.p ... highlight=" onclick="window.open(this.href);return false;

Perso c'est ce que j'ai trouvé quand le souci est survenu.

Bonne chance

Bonjour à tous,

J'ai finalement acheté cette batterie au lithium et là je dois bien dire que j'ai été surpris. La taille est environ les deux tiers de celle d'origine quand au poids, seulement 800 grammes. Bluffant.
Pour la taille pas de soucis, la batterie vient avec des calles qui permettent de ...

Bonjour à tous,

Voilà j'ai la batterie de la ZZR qui a rendu l'âme. A peine plus que deux ans, pas top, mais bon ça peut arriver. Donc je me suis posé la question, plomb standard, gel ou...et là je suis tombé sur le lithium. Je connais cette technologie sur les ordinateurs portables et autres smart ...

Petit test à faire ? Sans la boite à air et ect. ect...branche ton réservoir avec un petit tuyau. Connais pas 600, mais si pas pompe a essence mets le en hauteur.

Contrôler si elle tourne propre au ralenti et ensuite on augmente le régime.
Si les deux sont pas OK , Prend un veille bougie et place ...

Bon d'accord ça date un peut mais bon pour un C c'est 3.1 litre et pour un D 2.5 litre.
Source provient de la RMT, ben oui quoi j'ai rien inventé !

bonne route

Bonjour,

Si j'ai tout bien compris le pontage a déjà été fait sans succès. Donc il me semble qu'il faut contrôler les différents switchs, béquille, poignée embrayage, bouton start du commodo droit, sélecteur de vitesses et bien sûre le relais du demarreur ainsi que ce dernier. Pour ma part j'ai ...

Et beh moi j'ai bien cherché......suis aussi allez chez des pros san succès.
Mais je suis bien content que ma petite expérience aie dépanné une autre ZZR. C'est top !

Slut,

Bon, moi suis pas un spécialiste de ZRX1100 pas plus que pour d'autre en fait.
Mais bon pour autant que je sache les ZZR-1100 c'est pas du micasil. D'ailleurs ça ce réalèze très bien une ZZR.
J'ai un modèle D avec des Wiseco qui me font 1100cc et des poussières et ça marche bien.
Mais bon ...

Salut,

J'ai personellement aussi eu un sifflement que je situais vers l'embrayage. Un gros sifflement qui fait peur, qui te fais couper le moteur.

J'ai finalement et par hasard identifier sa source.

Le réglage de l'arbre d'équilibrage avait légèrement bouger, quand je dis léger, c'est léger. Si ...

Pour les culasses C ou D je confirme, c'est idendentique. La référence a changé, pourquoi ???
Sur mon D (97) j'ai mis une C (92), et j'en suis très heureux.
Celle du D était fendue sur l'admission du cyl 3 et le circuit de refroidissement .
AAC et linguets conservés, eh oui chez nous c'est en full ...

Ben euh.. la Dremel c'est probablement pas utile. J'ai pas pris les photos du couvercle, mais une fois le boitier dans les mains, sur l'arrière il y a 4 vis philips. Une fois ces vis enlevées le fond se détache et, l'accès au circuit imprimé coule de source.
Bien sûre le tout doit être fait avec ...

Et bien merci pour l'info, Je vais essayer de mettre mes deux photos.

Boitier de jonction, couvercle d'accès aux fusibles enlevé.
http://a.imageshack.us/img824/6982/boitier.jpg


Diode défectueuse entourée de rouge.

http://a.imageshack.us/img843/4665/diode.jpg

La prévisualisation semble ...

Bonjour,

J'ai récemment eu un problème similaire, pas démarreur, Zut. Au début il me fallait debrayer et ça marchait. Après queleques jouurs plus rien à part la pousser. BTW c'est aussi un D.
Je me suis mis à rechercher la cause de cette panne. Le contacteur de béquille OK, fermé quand béquille ...

Salut à tous,

Voily j'ai lu pas mal de post concernant le nettoyage, réglage, synchro des carbus sans y trouver une solution pour faire le réglage de richesse "en ligne".
Mon 11 est un model D de 1997, et comme vous le savez les vis de richesse se trouvent sous les carbus côté moteur donc ...

Oups....il semble je me suis mal exprimé. La difference de poid que j'ai mentionnée n'est pas une spec de Wiseco mais uniquement ce que j'ai pu mesurer. La balance que j'avais à ma disposition n'allant pas au dessous du demi gramme.
Ce qui a été décisif pour moi est le prix, en France env 690 ...

Salut,

Peut être un peut tard pour ta question, m'enfin juste au cas ou ! Mon 1100 est de 97 et après quelques mésaventures j'ai refait mon moteur, travaux terminés au début 2009. Après maintes recherches sure le Net tout ce que j'ai trouvé comme pistons ce sont des Wiseco. Le kit pistons est livré ...

Bonjour Sim47,

Merci de ton offre pour le joint, je suppose que c'est un d'origine, celui dont j'ai besoin est un de chez Wiseco ou similaire du fait que l'alésage de mon moteur est passé à 78mm au lieu des 76 standard.

Merci encore.

Merci de ton offre, je suggére que nous passions directement par Email, ceci afin de pas "polluer" le forum et que ce post puisse être fermé.

Bonne journée à tous