Je pense que c'est ce qui fait leur intérêt, sans jamais avoir essayé de machine en étant équipée pour être honnête.

Bienvenu !

Merci m'sieur !

Salut Philippe,

As tu fait la réfection de ta boite ?

Gilles

Excellent ! Merci beaucoup.
Je redecouvre le contenu du forum.

Salut à tous,
Je reviens vous embêter sur le forum après avoir vendu mon RC36-1 et remis en route mon ZZR 1100-C (2) de 1990.
J'écris (2) car c'est une moto que j'ai acheté à l'origine pour récupérer les pièces pour mon premier ZZR, donc le (1), mais comme elle fonctionne mieux j'ai roulé avec ...

Problème résolu!

Centrale HS et celle que j'avais acheté d'occase qui "certain qu'elle fonctionne" et aussi HS que celle qui avait dessus :(

Il y en avait une autre sur mon autre ZZR qui elle fonctionne. Du coup messieurs et mesdames certaines pièces méritent d'être acheté en neuf!!!

Gros nettoyage de carbus cet après midi (ultrasons included) et du coup elle ne ratatouille plus!
Extra!

Salut,

Sur ma "nouvelle" ZZR, j'ai un problème de clignotant: aucun allumage d'ampoule!

Au début cela fonctionnait et puis maintenant que dalle! J'ai changé la centrale mais sans succès.

Les voyant pression d'huile et le clignotement de réserve carburant ne s'allume plus à la mise sous contact ...

Salut à tous,

Etant à la recherche de pièces pour mon 1100 ZZR de 1990, un copain m'a orienté vers une annonce sur le bon coin d'une moto complète.
Moto touché flanc droit alors que je cherchais un flanc gauche!
Petite négo (sans voir la moto) et je touche la moto complète à 550 €.

Je vais la ...

Salut,

On peut toujours commander les manuels d'atelier?

Merci B'Lial.

Ça me plait bien comme technique!

Y a t il plusieurs éléments?
Joint plus cache?

Bon du coup, j'ai démonté le comodo et le contacteur.
Je l'ai bien nettoyé et remonté et vraaoummmm!
Nickel. Enfin nickel, j'ai une fuite d'huile au niveau de l'axe de sélecteur (enfin plus qu'un suitement et moins q'une fuite), j'ai dù remonter la boite à air bizarrement car la commande de starter ...

Bonjour à tous,

Après avoir délaissé mon ZZR 1100 de 1990 pendant 2 ans (stocké au sec quand même) je rencontre des difficultés pour le redemarrer.
Batterie neuve et bougies neuves, allumage ok, essence neuve, mais pas moyen. Le démarreur tourne mais pas d'amorce de démarrage.
En faisant un test d ...

Bienvenu à toi.
Une moto de caractère dès le début...pas mal!

C'est amusant parce qu'il y a quelques années (15 !) j'ai failli acheter un VFR750 Carat et puis je le trouvais cher et j'ai acheté le ZZR 1100 d'un pote ....que j'ai toujours.

Effectivement il y a une différence de poids mais le centre de gravité du ZZR (je parle du 11 pas essayé le 12 mais ça ...

Un doute m'habite !
Est ce que l'homologuation de la ligne acheté en UK va marché pour la France et nos lois super laxistes ?

Bon, quand j'auri un peu de temps de fait farfouiller sur le site.

Dernière news: j'ai déménagé du Gabon au Congo en sept dernier. Pas grosse diff.

Ben moi sur le site : http://www.echappementmoto.com/
le pot est à 810 €
Tu connais le site dont tu me parles?
T'as déjà commandé des pièces chez eux?

@+

Bonsoir à tous,

Ca fait longtemps que je suis pas venu sur le forum, honte à moi! [smilie=greencolorz4_pdt_07.gif]
J'en profite pour donner des nouvelles.
Miss ZZR est toujouyrs en réparation depuis Mars l'an dernier.
Inutile de dire que j'ai pas rouler depuis longtemps et ça commence à me manquer ...

Sacré mécano!!
Chapeau bas

Bienvenue au paradis des ZZRistes de toute cylindrée

B et A en 1983 woupa 25 ans deja

Bienvenue.
Mais un post pour qu'on essaye de t'aider à faire revivre ton 600.

Sur un silencieux HS, j'ai voulu savoir de quoi il était fait en dessous de la plaque extérieure....et ben je vous raconte pas le bordel; [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]

Il y a plusieurs chambres avec plein de tubes sur toute la longueur du silencieux....si j'avais su j'aurais fait des photos ...

On m'a toujours dit chez tous les motocystes que tant que ça faisait pas de bruit fallait pas toucher!
C'est ce que j'ai fait et ça fait toujours pas de bruit (à plus de 90000) mais j'avoue que j'y pense de temps en temps

C'est clair qu'on a eu ça par le menu et super détaillé en plus.
Ca sert d'avoir deux mobs identiques l'un à coté de l'autre.

De mon coté j'avais eu un peu le même soucis mais c'était en fait parce que la partie extérieur du radiateur était plein de m..... et le refroidissement avait du mal a se ...

Je comprends pas bien la philisophie de la modif [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]
Ca me semble même plus petit que les restrictions d'origines sur le collecteur de la 1100 C.

Moi j'ai pas besoin d'un moteur en full mais j'ai continué à faire faire les modifs quand je changeais d'échappement parce ...

Bien que j'ai fait mon service à Chateaulin je ne suis pas mataf.

Par contre le LAser, c'est un 4 en 1 non?
Moi je cherche à garder les 2 silencieux.
Y a bien FRC, en plus bien de chez nous, mais je préfère la position d'origine.
Pas chiant mais presque