Salut, vérifie si le ram-air est bien remonté :
- bien mis au niveau de l'entrée d'aire au niveau de la tdf
- selon la méthode utilisé vérifié qu'il ne sont bien rentré dans la boite à aire (oui la version bourrin sans démontage de la tdf fait gagner du temps au démontage mais n'est pas top pour ...

Ouais en effet ça peut être sympas les rétro moulé sur la tdf.
Sur le site ils disent que certains peuvent s'adapter au fixations d'origine. Là c'est pas possible??
Tu peux fixer ces rétro en lieu et place des existants, par contre sur les rétro d'origine tu as une sorte de guide http://www ...

Si non rien à redire je pense que de toute façon je vais mouler les retros donc ça ne sera plus un problème.
Il aurait juste fallu faire des sortes de cran pour éviter que ça bouge et pas devoir serrer comme un malade ^^

Pour info j'ai pu tester mes réglages sur piste ben ils sont nickel [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]
J'ai bien fait d'ajouter une rondelle sous mes aiguilles pour enrichir lors de la montée des gaz car plus aucun soucis de trou ou de difficulté à monter dans les tours et ça à grave envoyé [smilie ...

Je trouve le résultat sympas!! Elle fait longue mais à l'air sympas et ça lui donne un petit coup de jeune.

Merci [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

Tes rétros tu les as acheté où?
Ils viennent de chez Avdb moto comme mon feux arrière et ma bulle, je les avaient trouvés sur le bon coin ...

En effet pas de rondelles sur ma 600 e non plus et du coup j'ai due en rajouter MAIS dans mon cas j'avais changé les échappements par du plus "libéré" et la carburation n'était pas top il fallait l’enrichir => d'où l'ajout de rondelles sous les aiguilles [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]

Donc comme ...

Super journées pour toi. Je pense que ton 6 à du surprendre pas mal de monde quand même !
En effet surtout quand je leur disais que c'était ma 1ère fois sur piste [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif], j'aurais du mettre le gilet jaune pour rire [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif]
Bon le freinage c'est ...

Voici les photos à la fin de la première journée (une après-midi de roulage 2 séances sur les 3 de 20min + 1x30min)
Alors comme je disais ça frotte bien sur ce point pas de problème à mettre le zzr sur l'angle :
https://lh5.googleusercontent.com/tQYqUvPlmWbwkAgT3FFm6JeBfrkZA2G1sb79SOdmFx8=w1120 ...

1ère journée de roulage au top !! Ca envoi !!! Parcontre un zzr c'est lourd quand même, mais bon je suis pas trop largué je tiens même le 1200 zzr du père de mon collègue vu que la ligne droite est petite ;-)
J'ai bien frotter les genoux et un peu trop les bottes [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif] je ...

On devrait être rendu mais en sachant l'heure on partira plus tôt pour être sur de te voir, ta bécane sera comment ? ATTENTION: si il y en a un du forum qui me répond : "en vrac" je me fache [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif]
Elle devrait être facilement reconnaissable toute noire sans sigle et tu ...

Sous le PSB, en bas du carter

Tu as un clips en guise de cosses entre le faisceau et le contacteur.

Ok merci [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif] je regarderais surement une fois arrivé à magny-cours car là je comprend pas c'est revenu (donc faux contact ou capteur faiblard)



D'autres photos ...

Des petites photos :

Un carter en carbone découpé et installé:
https://lh6.googleusercontent.com/-8Mx7qe2cB58/VCs_9yMSo4I/AAAAAAAAD3k/sY5tOl8ceC4/w943-h530-no/DSC_0229.JPG

J'ai aussi trouver comment fixer la cam elle sera aux premières loges mdr
https://lh3.googleusercontent.com/-gM9dErE0PdI ...

j'y vais au superbike mais je ne roulerai pas comme toi car, je fait le cake de temps en temps, mais j'aurai trop peur d'abimer le 14, si tu veux que l'on se rencontre envoie un MP (pour les n° de tel) nous on sera que 2 moi avec le 14 et un copain qui prendra mon fourgon car depuis son accident de ...

Y'a un peu de ça oui

et de faire bisoux au poignée [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif] premier tour de piste? tu nous diras comment le z²r ce débrouille sur piste parce que avec son embonpoint ....
Déjà sur route je suis arrivé aux limites de la bête, y'a tout qui frottait malgré le fait que je me sortais vraiment ...

T'as oublié le plié de coude
J'ai pris sliders neufs pour botte et genoux je mettrais leur évolution au fur et à mesure

Je roule avec mon zzr 600
Je serais en concurrence avec un tuono V4 et un autre zzr mais de 2x ma cylindrée
Ca n'empêche pas que je vais tous les pourrir

Alors y'aura pas de copains ni au SBK ni au roulage ??
J'essaierai de faire des photo et un compte rendu du WE

Sur mon 600 le collègue avait mis sa gopro sur le phare avec la ventouse mais faut éteindre les feux

J'ai pensé à enlever le phare carrément et mettre un plaque de plexi et la cam derrière mais pas vraiment le temps de le faire, si non ça tiens bien ? pas de pb de colle qui reste sur le phare ...

C'est clair que ça serait intéressant

J'ai des petites questions sur ces rondelles, quelle tailles et forme elles ont ? Et où se placent-elles exactement ?Si vous aviez des photos ça serai top

Merci d'avance

A ce prix là je prend c'est là même que moi à l'origine

Tout carbone par contre ça va couter très chères les petites répa enfin vu les tarifs annoncés de la bête

il es quand même bon commerçant ce kiki, il nous rappelle le prix de sont réglage mais se garde bien de nous dire dans quel sens tourner la vis de richesse pour enrichir la carburation.....

je te donne le prix de 56 euros car tu as l air de dire que je fais des grosses factures apres que les gens ...

Alors voici des petites news:

La moto est presque prête pour la piste les réglages carbu sont fait (après un long débat cf topique réglage carbu [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif] ), les carrénages sont tous peints (bon la finissions est pas au top mais ça ira très bien de toute façon elle ira trop ...

Perso pour ma part..tu te compliques la vie. mes reglages sont des plus simples.... La richesse aux préconisations indiquées... et une synchro...Et tu vas vite t'apercevoir que c est la que ca tourne le mieux !

C'est ce que j'ai commencer par faire et non ça tournais pas tout à fait rond (surtout ...

Fantomas a écrit :il devrait parler des vis de palonniers pour regler la synchro ....

Ca deviendrais logique du coup, bien vu

EUH... les cornets comme tu dis...Ce sont les vis de vidanges de cuves...pas les vis de richesse...

Quant aux vis de richesses... elles sont placées à l avant du carbu donc ce ne sont pas des vis d arrivée d air... mais bien des vis de richesse carburant... plus tu desserres plus tu injectes de l ...

Merci pour le retour

Chaque vis de richesse tourne en même temps que les papillons / la poignée de gaz.
Alors une technique si une vis de richesse est peu accessible :
- couper le moteur
- tourner la poignée de gaz jusqu'à ce que la vis en question soit accessible
- régler la vis (un peu à l ...

haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa un mec bien , merci pour ta contribution et ton retour d'experience , je suis justement entrain de modifier ma colonne maison pour faire une mis a l'air et une petite reserve pour sen servir de la meme maniere que un colonne a mercure classique ainsi chaque cylindre sera ...