OK, je rentre chez moi et je fais une tof. Mais j'ai dépassé deja. Donc, sortie du rodage, ca demarre au quart de poil. Ralenti stable à 1500 tours. Ca prends ses 14500 tours tout les matins [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]. J'ai quelques vibrations a 7000 tours quand meme. Je precise que j'ai gardé...

MErci !

(ah mince je suis pas le premier)

HEhe

Et pourtant, elle prends cher tout le jours ! Presque a fond tt le temps lol

Je sais pas si je suis le premier, mais ma titine viens de faire le tour du compteur :-D

Sur ma 600 j'ai changé - Selle cuir avec le logo ZZR - Sacoche de réservoir Bagster - Garde boue AR supprimé - Durites aviation - Maitre cylindre nissin de CBR - plaquettes HH carbone loraine - ressorts de fourche wilbers - ammortisseur EMC sportshock 1 - du scotch et de la resine et un bout de chew...

Moi je trouve le gris-champagne affreux personnelement. Le rose au moins c'est original.

Si si !
On s est meme pris la grele.

Au depart de la balade ce weekend: 8 motos dont 3 ZZR !! et une autre kawa ;--) http://img510.imageshack.us/img510/9656/img0300kp.jpg La mienne a moi : http://img266.imageshack.us/img266/7369/img0310pa.jpg Moi et les filles : - p http://img525.imageshack.us/img525/5793/img0304e.jpg Et celle d' Hello...

J'e serais interesse aussi par les delkevic. Qq'un aurait mis le model 'trioval' ? Un peu plus cher mais esthetiquement je trouve que ca le fait. Sinon en fouillant sur ebay.uk, j'ai vu d'autres marques encore moins chere. A mon avis ca sort de la meme usine vu qu'a par le logo c'est les memes. J'ai...

carenage recole. Merci l'araldite !
carter rebouche. Merci la soudure a froid "idee fix" epoxy-alu! (10 roros chez bricorama)


Et voila ma machine de guerre prete pour l'action !

L'assurance expertise demain. Elle a 93000km, et y'a beaucoup de degats - carenage cote reservoir pete - arriere enfonce - carter allumage troue, huile qui pisse - tout le reste raye profondement La moto est cotee 1600 euros. Si la moto passe en RSV, je la rachette bien sur. Je vais pas leur filer m...

YAY HK !!! [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] Tu vas pouvoir me la preter [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_11.gi...

J'ai recupere la moto lundi, je rentre chez moi avec la banane. Y'a pas photo, c'est plus la meme moto, c'est une fusee sur un rail avec un freinage de furieux ! Ca faisait plus d' un mois que j'attendais qu'un copine me la rende apres qu'elle l'aie mise par terre. Et ce matin je la retrouve fracass...

Bon ben je les ai commandes. Je vous dirais si ca le fait.

J'ai repere sur ebay des ressort de fourche progressifs pour ma 600 qui en a vraiment besoin. C'est la marque wilbers a 79 euro ou 99 le kit ressort+huile.

Est-ce que quelqu'un connais cette marque ?

merci

PS: je met pas le lien mais je pense que vous trouverez sans soucis ;)

Merci les gars

@hzkawa :
J''ai pas d'access sur ce site https://www.kawasakiepc.com

bon je vais voir chez hyperpro ;-)

J'ai trouve un site qui propose des ressort de fourche mais ils ont la reference pour
zzr600 E1 / E2 93-94. Moi j'ai une 98. Est-ce que les fourches ont ete changees a partir de 95 ?
merci

Pour la rampe, je suis sur de la provenance, et ca marchait bien. Boite a air : l'anciem proprio avait oublie les bouchons des trappes de visite. C'est surement pour ca que les carbus etait morts avec toute les trucs qu'ils ont avales. Avec ou sans bouchons, j'ai la meme chose. La richesse serait pa...

toi ici ?

bonjour a tous ! Depuis l'acquisition de la bete, j'ai change pas mal de chose, en commencant par les freins, puis je me suis penche sur le moteur qui tournait pas bien. Apres de brefs essais, j'ai fait le choix de remplacer la rampe de carbu (qu'avait 90000km) ... 3 heures plus tard TADA !! ca dema...

J'ai 5000 km avec les BT023 (sur FJR), et quelques avis. Sachant que je roule assez fort. J'ai mis la version GT. Arriere: zero usure, de la glue sous la pluie, de la glue sur sec, ca encaisse les demarrages muscle du 1300cc sans broncher. Je prefere de loin au rodsmart, qu'etait limite en adherence...

J'ai le meme probleme, a 8000 tours precisement, ca coupe comme si j'avais plus d'essence. Apres 10000 ca repart nickel.
La synchro n'y a rien change.

coupure brutale a 15000 tours ?
ca me dit quelque chose...

Elles y sont !
sans, c'est ... juste pas possible. J'ai essaye une fois et mes potes me disaient qu'ils m'entendaient avec les pieds avec les vibrations du sol.
Mais c'est sympa pour faire chier les voisins :p

J'ai un bon pote chaudronier, ca doit pouvoir se trouver des ptit tuyaux. Apres, c'est une histoire de bruit. Sur le 1300, c'est douloureux pour les zoreilles, et je voudrais remetre les anciens, alors autant pas 'jeter' ceux la sur le bon coin. Après, quant à l'efficacité de ces échappements sur to...

Voila, je joudrais metre mes beowulf, un peu trop 'hardcore' pour tout les jours, sur ma 600e. Ca vous semble faisable ?

OK merci a tous !

"V"

Ok m'sieur,
Pilot power en arrivage ...

Mais est-ce que ca va pencher plus facilement ?

Ma yamaha, quand je la met sur l'angle, je peux lacher le guidon, elle y reste. Il faut que je contre-contrebraque pour la faire revenir. La kawa si je lache, j'ai l'impression que je vais me faire ejecte

Il s'agit que de quelques milimetres. Je suis sur de mon coup