mes carbu coulaient de l'extérieur mais surment aussi de l'intérieur je les ai pas encore démonté je ne connais pas la cause de la panne du coup

j'ai peut etre pas bien compris ta phrase mais c'était pas dans le carter d'huile attention ! c'était dans le carter alternateur qui doit etre normalement sec :-( encore pire en fait lol.

Mon niveau d'huile est nikel je l'ai encore vérifier même ... :-(

j'aimerais bien trouver une solution quand meme mais j'ai bien peur qu'il n'y en ai pas ...

elle as quand meme 80 000km ;) mais bon sa fais un an que je l'ai j'ai tout restauré et je l'ai repeint et bing morteur hs !! les boules :-(

je ne vois pas à quoi cela peut être dû a part les 80000 bornes ...

Salut tout le monde !
Je poste quelques photo des entrailles de ma titine !
Je vous explique, Il y as quelques jours elle avait du mal à démarer...
Soucis niveau démareur qui se bloquait ou alors tournait dans le vide...
Ne connaissant pas du tout le mécanisme de démarreur sur une moto je pensais ...

Oui toutes les peintures sont métallisée sauf le gris du carter qui est une peinture epoxy ! Mélange des peinture faite au gramme près par mon frère qui a le matos pour faire toutes les couleurs constructeur et aussi celles qui sortent de notre imaginations ;-) !!! Si y a des amateur faite moi signe ...

[img][img]http://www.heberger-image.fr/data/images/15248_IMG_1719.jpg[/img][/img]

Salut les amis !
Je suis en pleine réflexion au sujet de ma vielle memer de zzr 600 année 90 !
Je suis un peu déçu par le bruit du pot (en faite g l impression qu il en fait pas) c un pot inox mais bon pas de bruit ! Avez vous des avis sur un pot qui pourrait me convenir ?! Merci d avance les mecs

Ahhh ça c'est de la réponse comme j'aime :-)

Cool MaDMaC ! félicitation pour la rénovation ! moi je vais seulement commander mes joints et aussi Trois ou Quatre piston finalement :(
Je vois tes photos et je me demandais si les étrier année 90 et année 97 seraient indentiques par hazard ??? car j'en ai trouvé une paire sur le net presque neuve ...

Bon ben je crois que je vais abandonner le rêve d'être ZZR iste !

pas possible de trouver ! alors je me pose la question suivante :

Cette moto m'est vendu 600 euros par mon beaufrere
je me pose la question à savoir si je change bougie,gicleur principaux et de ralenti, batterie, filtres, kit de ...

j'vais vérifier mais je pense pas que le jeu soit assez fort pour amener le ralenti à 7000tr/mn

toutes ces vérifs ont déja été faite et le soucis n'est pas la

yes très bonne remarque donc je vais bien vérifier mes pipes alors !

Merci

non molette déja au mini de réglage

oui les papillons sont bien fermé au ralenti j'ai vérifié !
ok merci pour l'astuce je vais tenter demain !

sinon c forcément au pipes ? ou y peut y avoir d'autre prise d'air ?

bon je viens de tenter un truc à l'instant!
j'ai démarré la moto et comme on pense à une prise d'air je me suis dis trop d'air alors pourquoi pas essayer de boucher partiellement l'arrivé d'air niveau boite à air ? au pire le moteur s'étouffe ?!

Donc j'ai démarré elle est montée dans les tours et ...

Re !
Bon j'ai repris le réglage de la moto !
Je comprends plus rien :(
j'ai démonté les gicleur de ralenti et nettoyé nikel mais quand j'ai remonté le tout c encore pire qu'avant mon ralenti monte à 7000 tours !!!! je comprend pas et sa commence à me faire peur j'ai l'impression que le moteur est HS ...

Supergus !
juste je m'incruste un peu (désolé Sethi1er)
Mais j'ai la même et je chercherais plutot un filtre permanent genre "kn" sa existe pour ce modele ? parce que j'ai pas trouvé

ok ça marche ! ben je vais tout redémonter et je vais essayer de trouver un nettoyeur a ultrason !

Merci les mecs !

Tu pense ?
Je suis pas expert mais je pensais qu'un gicleur obstrué donnerais plutot un ralenti plus bas qui ne tiens pas non ?

je ne met pas en doute ce que tu dis attention !

Bonjour,
Petit soucis sur mon 600 année 90
Le réglage de ralenti ne veut pas descendre en dessous de 3000 tr/mn

stater ok
cable gaz et retour ok
visses de richesse étaient desseré de 3 tours ! je les ai remisent comme indiqué dans la revue technique.

je sais plus ou je doit agir

merci d'avance

merci Desert
je tenterais de le faire moi meme si personne n'en as à me prêter.
Par contre si quelqu'un peu m'aiguiller ? Ma 600 démarre après nettoyage des gicleur mais le soucis est que le ralenti est a 4000tr/mn !!! :( pourtant j'ai vérifié les cable gaz retour et starter rien ne bloque et la ...

Salut tout le monde !
Est ce que quelqu'un aurais un dépressiomètre à me prêter pour faire ma synchro de carbu ?

Je suis dans le 62 donc bien sur cela s'adresse au ZZRistes des environs !


Merci d'avance les mecs

Morph

Cool tout sa ! Non je n ais pas encore pu tester l étanchéité puis que pas encore les joints ;-) je vais les commander au même endroit que toi mais deux semaines c loin j suis vert :-( sinon je vais me procurer un pied a coulisse pour mesurer jusqu ou va le joint sur le piston histoire de pas ...

Merci a tous pour l accueil ! [/img]

MadMac !
Cool tu y est arrivé finalement ;-)
moi j'ai 2 ou 3 piston a changer [smilie=greencolorz4_pdt_05.gif]
et le kit de joint aussi !
par contre j'aurais bien mis mes étriers dans un nettoyeur a ultrason histoire de bien décrasser tout sa avant de remonter mais pas moyen d'en trouver un pas ...

Salut à tous
Je me présente Morph de Hénin beaumont (62)
Je possède depuis peu une 600 ZZR de 1990 !
Pour une première moto c'est cool non ? [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]

Bon voila pour le moment c'est plutôt remise en état complète avant de faire rouler la mémère !
Nettoyage gicleur
remise ...

salut,
Je viens de faire la même opération que toi sur mon ZZR 600 année 1990
n'avait pas tourné depuis 2004 pour te dire à quel point les pistons pouvait être grippé !!! [smilie=greencolorz4_pdt_09.gif]

finalement sa c'est terminé à la pince étau et y en as même un ou j'ai dû me procurer aujourd ...