Hello à tous, j'ai eu beaucoup de mousse lors de ma dernière vidange, cela m'avait inquiété... Puis après cela s'est calmé. je n'ai pas de souvenirs particuliers sur les précédentes, donc ne peux savoir si s'est systématique ou pas. c'était blanchâtre, mais dans le sens très "mousseux". c'était ...

je n'ai JAMAIS poussé mon 12 à fond.
Bonne journée à vous M. l'agent!
plaisanterie à part... c'est vrai!, vu ce qu'on risque (écraser un hérisson sur une ligne archi droite d'autoroute déserte en pleine journée, par exemple)
cela ne ma pas empêcher de me faire flasher aujourd'hui à 93 Km/h réel au ...

Montre moi d ou il part et ou il va... cela me reviendra peut-être...

Hello, j'avais fait quelques Videos sur les branchements/ démontage carbus, et j'ai quelques photos...
je te fais un pot pourri et t'envoies un lien

Hello, la mienne vient de me lacher d'un coup. c'était une OEM MF CBTX14-BS... déjà sur la moto a son achat en 2007, je l'ai soumise régulièrement a un entretien avec un Optimate. donc bien entretenue elle peut faire longtemps. Par contre, j'ai lu sur le forum qu'une batterie âgée a tendance a faire ...

Bonjour, pour compléter le sujet, la fiche s'installe directement sur la batterie, il me suffit d’ôter la selle pour sortie le cable de 25 cm environ. je peux aussi remettre la selle et laisser la prise à l'extérieur. ps: j'aime bien l'optimate 4, il est abouti. effectivement attention au BMW ou ...

Avec un peu de retard, voici les references des joints toriques reliant les carbus 1 et 2 entre eux et les carbus 3 et 4 entre eux:

la connectiques du bas (en Y) sur lequel se branche l'arrivée d'essence: OR-6.30X1.22-NBR70 (il y a 2 "Y", 2 joints par côté, donc totale de 8)

la connectique du ...

Pour mon SVS effectivement j ai eu droit a des coquilles!

Hello pour ma part j ai eu a changer les joints carbu (connectique inter carbus) je dispose d une devis avec les bonnes références (123roulement bien moins cher) et en tout cas les tailles. Bu le prix et la galère d un remontage demontage autant inutile que chronophage je Te le conseille
... après ...

Bon a savoir 123roulement pratique la reprise en cas d'erreur (ou de tâtonnement dans mon cas). bon j'ai retenu des joints type OR-7.20X1.20-FPM80. Bon j'attends de les remonter pour vous les confirmer. Mais c’est toujours la même chose, une fois hors service, et quand bien même toujours monté dans ...

Merci, j'en reviens, finalement pas très pratique de mesurer un joint d’étanchéité, et ce n'est pas une histoire de qualité d'outil de mesure, car à par son épaisseur (1.25 mm) je ne suis pas sur du reste, beaucoup de joints on des dimensions semblables... bref j'ai envoyé un mail au site car si je ...

Je voulais enlever les bulles du LDR suite à son remplacement et synchroniser les carbus. Donc, réservoir totalement enlevé, et à la place un jerrycan, et un tuyau qui relie par gravité l'essence aux pompes. il a bien redémarré, mais j'ai vite arrêté. Fuite sur les deux raccords en T. constatez ...

Salut, j'ai le même souci,


pour un modèle 2002. je pensais que cela ne concernait que mon millésime d'ailleurs. j'ai 2 adresses pour les rectifieurs, l'un que tu trouveras sur le site d'ailleurs dans un post de quelqu'un qui était passé par ce pro je lui avais demandé un devis, je pourrai te le ...

Hello pour mon 12: liquide de frein tout les 4 ans. ou 8 ans mais là si tu as décidé de ne jamais la revendre (!) je jette un oeil sur les eventuels depots dans le liquide... et je garde un échantillon dans une bouteille... en cas d'éventuelles questions ultérieures...
pour l'huile, franchement je ...

Perso je suis assez déçu sur les peinture hautes températures... la.bombe de supermarché tient mieux que la restom sur les parties les plus chaudes. Par contre la restom tient mieux sur les parties les moins chaudes (silencieux xt par ex) elle a un defaut: ça pue pendant un temps pas possible par ...

Bonjour, Oui le disque n est pas la solution c est même pire ... que la rouille... Le sablage oui. En adaptant le consommable au besoin. Silice, bille de verre.... en fonction du besoin. La je ne maîtrise pas. J ai jamais utilisé.
A+

ah ah! mon thème préféré!
grosso modo, pas mal de motard ici et moi itou plébicitent l'Elf Road, donc vas-y les yeux fermés. après j’arrête d'être sérieux et pour jeter de l'huile sur le feu (pffff!) et parler du magnifique test de moto magazine de 2004, que je ne retrouve pas sur le net... mais le ...

Salut, pour compléter ce post, pas besoin de démonter un 1200 pour admirer la platitude de ses chapeaux. suffit de se pencher un peu, c'est tout!

je n'ai pas d’expérience concernant les rampes à injection moto, simplement j'ai eu a démonter une rampe -diesel- sur alla Roméo, désassemblage des injecteurs... et passage au bain à ultrasons... je me rappelle d'un souci de remontage des pièces... 2 ressorts différents, mais même diamètre et 1 mm ...

Moi et mon 12 on est d aucune aide... ce mot juste pour dire que le jeu de cale en 0.01 c est pas idiot... je prends!
Merci!

Hello, A priori, un apport de matière par soudure est réalisée pour combler la perte... de matière, puis un usinage pour obtenir la forme souhaité. il y a aussi un traitement de surface... dont je ne sais rien!
A+



@ gilles38 : je n'ai pas parlé de Techniprofil car sur leur site il est spécifié ...

Salut à tous, le gars de Hemery (rectificateur trouvé par Philoux78) m'a répondu: il a l'air sympa, me donne un devis à 458€ TTC et m'a demandé de lui envoyer des phots pour évaluer les dégâts... (frais de retour inclus) alors il est plus cher que Technoprofil mais franchement vu l'importance du ...

Mille Merci philoux78, je viens de lui transmettre une demande de devis! Je découvre ce tte histoire de profil de cames au choix...

Merci pour tout vos conseils! me voilà paré pour aller plus loin....
j'ai été imprécis: quand j'ai dit que j'avais "tout viré"... ben sauf les AAC. donc sans un premier temps je remonte le couvre culasse les carbus et les tuyaux et je fais le test de compression...

sinon, voici le tableau tel que ...

Bonjour à tous.
je voulais vérifier mon jeu aux soupapes et paf! je me retrouve en face du point faible des ZZR 1200...
c'est surtout l'admission qui a pris, la pire: cylindre 4 came de droite:
http://galerie.zzr-leclub.fr/files/image/3e3a27e07856e762dad35e881187f734.jpg

ou encore cylindre 2 ...

Bonsoir il faut aussi se poser la question d'avoir un cliquet amovible ou pas car lorsque j'ai voulu attaquer le démontage de la culasse et du cylindre de ma XT j'ai dû racheter la même clé mais cette fois-ci avec un clicket démontable pour bien sûr il y a inséré une fourche sinon pareil que ...

Merci pour ton conseil et ça me parle avec cette température j'avais l'impression que mon pneu été dur comme du caillou comparativement à la mollesse des pneus que je pouvais voir dans les vidéos tuto et je n'ai pas pensé justement a le chauffer un peu...

Oui c'est sûr je me suis bien fait chier il faut dire que même si ça paraît simple il y a des petites choses à bien suivre si on veut éviter les catastrophes bien décoller le pneu et bien le ramener au centre de la jante quand on fait levier. Sinon tu exerce un effort dingue sur le bord de jante non ...

Bonjour, voulant profiter de ce confinement j'ai voulu reparer une crevaison sur mon pneu arrière, et donc installer un champignon (après avoir tenté le coup par deux reprises avec des mèches... mais sans succès...)

je disposais de deux décolleuses pneu (j'avais oublié que j'en avais déjà acheté ...

Merci à tous pour vos conseils. Donc j en remets une aujourd'hui et je la rase bien cette fois ci et avec un cutter et non pas une pince coupante qui doit laisser subsister une légère épaisseur...