Salut à tous
Un e petite présentation de mes dernières modifs , suite à une chute ( masticage, peinture ....)
peinture cadre, entrées d'air, adaptation grilles de carénage, montage street maison, selle cuir refaite maison, poignées de maintien passager maison ....
Moteur full
A+

http://galerie ...

J'ai démonté la rampe de carbu, j'ai deux pointeaux qui présentent qqs traces , je les ai polis légèrement, pensez vous que ce soit suffisant ou faut -il en prévoir des neufs ( pour info si vous connaissez le tarif ...)
Et encore merci pour vos réponses

Bonsoir

Si quelqu'un pouvait m'éclairer ce serait sympa
merci d'avance

merci pour cette réponse rapide, mais une chose m'échappe, c'est ...mon robinet d'essence, car en position ouverte, réserve ou normale, l'essence ne coule pas moteur arrêté, je ne comprends pas comment l'essence peut se déposer dans le carter à l'arrêt même prolongé .

Bonjour

Je viens de refaire mon 1100 zzr pour la seconde fois : achetée en pièces détachées il y a 1 an, refaite j'ai roulé 2 mois avec et en balade me suis laissé déborder en virage, roue avant dans l'herbe, et gamelle ( pourtant pas débutant j'ai commencé à 16 ans et j'en ai 54, comme quoi ...

OK merci je ne chercherai plus le voyant de réserve, c'est un modèle 98 . pour le relais de la pompe à essence je n'ai pas de quoi le tester, pensez vous que je puisse le shunter sans risque ?

bonjour à tous

Toujours dans le remontage de ma 1100 en puzzle, ça avance, elle a démarré, mais pas d'essence qui arrive, j'ai du faire un montage avec une alimention directe dans les carbus pour enfin la faire parler . Pompe à essence fonctionne en la branchant en direct sur une batterie, mais ...

ok merci, donc le raccordement côté gauche du carbu, c'est bon, par contre côté sortie à droite, j'ai une durite d'une dixaine de cm qui sort de la rampe et celle là je ne vois pas du tout à quoi elle se raccorde, il me manque peut être une pièce .

OK merci, bien noté, et pour le circuit durites souples qui passent par les cuves de carbu, un réchauffeur je pense mais circuir air ou eau ?
Si tu peux m'éclairer c'est tout bonheur !

OK merci, donc je peux les laisser comme ça ? ou j'ajoute un bout de durite souple que je laisse à l'air libre ?
Si tu as des infos sur le circuit des durites qui sont raccordées au carbu derrière les cuves je prends aussi

Bonjour, je remonte complètement une 1100 de 98 (achétée en puzzle)et malgré les super docs que j'ai trouvé sur le forum, je coince avec ce qui me semble être le circuit de réchauffage du carbu , côté gauche, une durite rejoint un tube de circuit d'eau, je pense ! , mais côté droit du carbu je ne ...

Nouveau sur le forum, je me présente : jeep . Pas tout jeune... motard passion depuis 35 ans, Z650 .... actuellement sur 1100 zéphyr + Katoche 250 de 85 + très bientôt 1100 ZZR de 97 provenance Belgique .
Pour simplifier les démarches ( passage au mines ....) je pense trouver un cadre avec CG et m ...