Déjà, je suis d’accord avec rata, ça semble vue d'ici être un problème lier au circuit de ralentie.
Je cherche d'autre piste plausible parce que tu as bien poncer cette piste...

je n'ai jamais rien démonté de ce côté et je ne vois pas comment ça peut se dérégler et mal fonctionner uniquement à bas ...

je voie pas trop pourquoi les soupapes serrai pas étanches, mais les compressions bonne ?

Sur ta video di 23/11, les boisseaux on un mouvement pas fluide je trouve, le N1 droit en particulier est "branlant" sur les mises de gaz.

Un test que je n'ai pas vue, c'est de vérifier que l'allumage est ...

d’après leurs site oui.
ça marche sur quasiment toute les motos, ça lève par l'axe du bras oscillant.

j'ai la abba skylift, et franchement c'est ultra confortable et sûr :



ça s'installe seul, sans risque de faire tomber la moto, ça lève haut, les deux roues, et tu peu déplacer la moto même lever.
c'est juste chers ...

je sais pas trop, j'ai jamais bien compris ce couple de rupture, ça ne colle pas avec l’expérience que j'en ai. J'utilise souvent le 243(22Nm), quasiment le même couple de rupture que le 272 , et pourtant avec les frein fort, si tu démonte sans chauffer ta de grande chance de niquer la vis, ça force ...

Pour complété :
https://www.ihb.ch/media/WM78R9IE/LOCTI ... oduits.pdf

Vu les différences d’un produit à l’autre, se fier uniquement à la couleur ne me semble pas très judicieux.
Attention, les rouges se démontent qu'en chauffant la pièce.

4a : désynchronisation des carbu : je fais la synchro manuelle très précise avant le montage de la rampe et après synchro au dépressio mais qui est assez bizarre , ça me décale les papillons et ça ne tourne pas mieux , donc synchro pas faisable au dépressio en l'état je dirais .

ça c'est très ...

J'ai pas repris le fils, et me rappelle pas ce que tu a déjà fait, mais je pense que tu a fais le tour coté carburation, à ta place je chercherai une rampe "qui marche" à coup sur, pour trancher si il y a vraiment un problème de carburation ou autre chose. A défaut je chercherai d'autre cause à tes ...

C' est la deuxieme fois que je m'y colle ,la premiere fois sur le 650Z de ma femme et la sur le 14 .
La première fois j'ai fini par meulé l’écrou et fini au burin tellement c’était bloqué .Pourtant je prends une barre de 2m et je fais 80kg , meme en la mettant en contrainte avec un bon coup de ...

Pour la consommation, je compte entre 6-6.5L en roulant à peu prêt au limitation.
ça fait 350km entre deux plein.

Faire gaffe, ia des zones ou il peu y avoir de sacré distance entre deux pompes, ou des travaux ext...
ça m'ai arriver de devoir sortir de l'autoroute, pour mettre 21L dans un réservoir ...

...contre au niveau du capteur d’allumage j’ai une valeur en kilo ohms alors que sur la revue technique c’est en ohms … erreur sur la revue ou mon capteur hs ?

J'ai vue apres que tu t'en est aperçu...

Les joints c'est diamètre intérieur * diamètre du tore

Je pense que oui. mais j'en suis pas sûr j'ai jamais fais.
Il faudra retiré la pièce qui bloque le réglage de l'arbre d’équilibrage, et après il serra accessible.

J'ai ces fotos si ça peu aider :
(ça c'est l'autre, mais le spi est monter pareil)
https://galerie.zzr-leclub.fr/files/thumb/eab3f892915b01c2130b0c5a57c4cc23.jpg

https://galerie.zzr-leclub.fr/files/thumb/09a82382ab25abcd546e6c16cda1e64c.jpg

Au cas ou il est "accessible" celui du haut
https ...

J'ai déjà eu pareil 2 fois en sortie d'hivernage, ou quand je la fait tourné un peu l’hiver,une purge du liquide d’embrayage règle le soucie.
J'ai pourtant pas constater de fuite, ni au niveau de l’émetteur , ni au niveaux du récepteur.
Après il gèle dans mon garage...

Nous les nains on sait s'adapter mdr

Je fait t'a taille et je roule sur le 1400, ça me pause aucun soucie.
Je touche par terre sur la pointe des pieds.

Si tu fait vraiment beaucoup de ville et des manœuvre à la main a la poussette tout les jours, le gabarie de la moto peu être chiant, mais si tu ...

Merci titifj, c'est clair maintenant

Je suis pas sur de comprendre comment ça fonctionne ?

ZXT40HH1A (2018) U.1=91db U.2=5000 (91db a 5000 tr/mn)

ça peu t'aider a te faire une opinion :

dsl par avance...

sinon t'a toujours l'option de prendre une petite semaine de vacance à la Fistinière, ça devrai ouvrir tes chakra...

super merci

T'a une lien vers la page facebook pour le tourneur qui fait la pièce en alu ?

560/ans en tout risque, chez amv, bonus à 0.57

Perso, j'aurais monter une adaptable milieux de gamme ou une d’occasion je pense.

La seule chose qui rend cette pièce spécifique car zzr 'est "le format" mécanique. C'est facile a correctement copier il me semble. Après c'est juste une bobine de bougie...
Comme tu la remarquer, même les pièce d ...

Personnellement, quand je contrôle un jeux au soupape, je me prend pas la tête à mesurer le jeux avec précision. j'en voie d’ailleurs pas l’intérêt ? Si ça passe bien en cote minimum, et que ça passe pas en cote maxi, le jeux est bon, point final ...
Je cherche a mesurer le jeux uniquement quand je ...

Je pense que j'ai exactement ce modèle de monter sur mon 1400. Acheté sur Amazon je crois ?

j'ai juste utiliser des vis acier noire classe 12.8 plus longue car j'ai le support de gps sur le T (donc les vis était trop courte).

Niveau confort c'est mieux j'ai plus trop mal au poignet, et maniabilité ...

le site zzr le club recherche motards ayant pu par appareillage électronique contrôler sa vitesse réelle au maximum.

Si pas grand monde répond c'est aussi peu etre parce qu’on se contente de la valeur du compteur, et qu'on s’en branle un peu passer 200 de quelque kilomètre heure d'erreur... A ces ...

exactement, ça fait quelque temps que je roule avec, je pense qui si javais louper un truc, ça m’aurais déjà pt à la gueule.

C'est pas dur à faire au final, les petit moments de pression c'est les manip du moteur qui est plutôt lourds, le moment ou on referme tout...

Faut bien réfléchir au sens ...

Quelqu’un peux expliquer le délire de ce thread ? en mp à la limite ?