Bon, j'ai trouvé une sonde qui fonctionne, mais j'ai toujours le même souci.
Vous me direz, le principal, c'est d'être averti, après que ça clignote ou que ça s'allume, tu t'en fou...
Oui, mais j'aimerai bien comprendre quand même...
Merci Katana pour ton lien, j'attends une réponse de sa part [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
Je trouve néanmoins qu'il y a une ambiance à déconner ici, ce qui parfois pourrait détendre l'atmosphère, mais pour l'heure, ce n'est pas le cas à mon grand regret... [smilie=greencolorz4_pdt_04.gif ...
1) Lorsque je débranche 33, les témoins ne s'allument plus ( c'est PAS la centrale des clignotants D et G !!! ) 2) Le test b) fait clignoter mes ampoules 3W (mis en PARALLÈLE et NON PAS EN SÉRIE !) => Ma centrale de clignotement des témoins essence est donc OK.
Bonjour, Le relais et la centrale sont derrière le flanc de carénage AR droit. Réponses aux questions:
1) Elles s'allument 2) Oui 3) Oui 4) Oui
Oui, c'est avec cela que j'ai fait le test à vide de la centrale clignotante voir la doc des test ci-joint... http://galerie.zzr-leclub.fr/files/thumb ...
A vide, 32 et 33 fonctionne parfaitement (voir test à effectuer sur la RTM), et ce qui est le cas (ça fonctionne parfaitement bien) ! Les ampoules sont neuves et viennent de chez Kawa et pas un site internet qui n'y connais rien !
1) Le schéma était pour un autre sujet sur les clignotant Droit/Gauche (je me suis trompé d'image) . 2) La centrale de clignotement pour les ampoules témoins de réserve est indiqué N° 33 sur le schéma. 3) Il est clairement indiqué sur la RTM que ceux-ci doivent clignoter lorsque l'on passe ...
@Rata : Merci j'ai la doc technique mais les ampoules sont d'origine (il me semble), et on ne peut plus lire ce qu'il y avait d'inscrit dessus...
Je vais essayer d'en dégoter 2 autres pour voir si le problème vient de là...
Selon le dessin de Rata, qui correspond à l'identique du schéma simplifié de ma RTM, pardon mais ce n'est pas compréhensible !!! Les ampoules sont d'origine (pas de Led !!!).
Oupsss, je viens seulement de comprendre ton message
N'ayant pas la tête là où il faudrait pour être poli, je vais me coucher...
Mais effectivement tu avais raison, le bi-lame ne peut pas coller avec des ampoule Led...
A rien de particulier, mais certainement pas à un relais.
Merci pour votre aide et pour conclure ce Post, il faut le tester avec des ampoules correspondantes à celles d'origine car j'ai essayé avec des ampoules de substitution 12v et cela ne fonctionne pas, elles s'allume et restent allumés mais ne ...
Merci pour ta réponse très pertinente, mais je ne vois absolument pas l'intérêt de ce composant, puisque ce n'est pas lui qui va faire clignoter les ampoules !
Alors là pour de l'étrange, c'est plus qu'étrange !!! Oui, le modèle E à un relais à 3 bornes ce qui parait possible, mais je répète qu'un relais possède au moins 3 bornes et non pas 2 !
Questions pour les électriciens/électroniciens en herbe : Quel est donc ce composant que Kawa appel relais ...
Merci pour ton aide mais ce n'est pas ce que je demande. J'ai la doc technique et les éléments on étés testés et sont tous OK sauf la sonde, que je ne sais pas comment tester (à part avec un Ohmètre)... [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif] C'est donc pour cela que je pose la question :
Mes témoins de niveau d'essence ne s'allument plus quand c'est nécessaire.
J'ai testé les témoins : C'est OK J'ai testé la centrale clignotante : C'est OK J'ai testé le relais commandant l'allumage des témoins : C'est OK Reste donc la sonde !