Nouveau ZZRiste
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Nouveau ZZRiste
Bonjour à tous.
J'ai 33 balais, j'habite près de Metz en Moselle, je viens d'acquérir une 1100 ZZR de 1994, après avoir roulé en ZR-7 pendant 4 ans.
Je vais attendre que le temps soit plus propice à la moto dans ma région, pour faire plus ample connaissance avec ma nouvelle fusée...
Ce site a l'air bien sympa en tout cas.
...
J'ai 33 balais, j'habite près de Metz en Moselle, je viens d'acquérir une 1100 ZZR de 1994, après avoir roulé en ZR-7 pendant 4 ans.
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- Titi
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Ce qui fait que ça change, c'est la position de conduite, le fait qu'il y ait 6 vitesses, et qu'on ne sente pas le vent dés les 80km/h. Par contre pour le poids je n'ai pas senti une nette différence. Pour la vitesse de pointe j'essaierai un peu plus tard ;)Titi a écrit :Bienvenue sur le forum![]()
Alors, le ZZR, ça te change du ZR7 ?![]()
(j'ai fait la même transition)
v
Titi
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Moi, sitrashpunk a écrit :pour le poids je n'ai pas senti une nette différence.
![Désolé [smilie=greencolorz4_pdt_10.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_10.gif)
Ça veut dire qu'il faut que j'aille m'acheter des muscles



Vas faire ça sur les autoroutes allemandes, sur des portions illimitées, ça vaut mieux pour ton permis : si la moto est ok et en configuration européenne, tu vas au bout du compteur...trashpunk a écrit :Pour la vitesse de pointe j'essaierai un peu plus tard ;)
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Elle s'en approchera de très très prèstrashpunk a écrit :Sérieux ? elle dépassera le 300 une fois débridée?
![bof !! [smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_18.gif)
La ZZR 1100 a longtemps été la moto la plus rapide du monde.... Ça aide
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Mais le bridage sur les modèle 1994 est une misère à faire sauter (cher).
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Non pas que je compte le faire tout de suite, mais c'est au niveau des ACT? des carbus? ou du pot ?Titi a écrit :Elle s'en approchera de très très prèstrashpunk a écrit :Sérieux ? elle dépassera le 300 une fois débridée?![]()
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Mais le bridage sur les modèle 1994 est une misère à faire sauter (cher).
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Des ACT, des pistons .....trashpunk a écrit :Non pas que je compte le faire tout de suite, mais c'est au niveau des ACT? des carbus? ou du pot ?Titi a écrit :Elle s'en approchera de très très prèstrashpunk a écrit :Sérieux ? elle dépassera le 300 une fois débridée?![]()
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bienvenu a toi je peux mepermettre de te souhaiter la bienvenue étant donné que je suis inscrit avnt toi (pas longtemps certes )
j'ai eu l'occasion d'essayer la même machine que la tienne et tu verras normalement tu vas te dire "j'avais 20 chevaux avant ou quoi ????"
![génial [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_12.gif)
j'ai eu l'occasion d'essayer la même machine que la tienne et tu verras normalement tu vas te dire "j'avais 20 chevaux avant ou quoi ????"
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mieux vaut exploiter 50 chevaux a 100 %
que 100 chevaux à 50 %
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Il a fait beau jusqu'à 18h j'ai pu un peu rouler.scorpion25 a écrit :Salut à toi trashpunk,sois le bienvenu sur le forum..............Alors,t'as pu rouler aujourd'hui ? il a fait beau..............
J'etais avec madame qui était aussi impatiente, donc j'ai pas dépassé le 150.
Pour en revenir à cette histoire de bridage par les act, si on met des act de moteurs de 1990-1993 sur le moteur de ma 1994, ça veut dire qu'elle sera presque débridée ou alors vous me rirez au nez et y a plein d'autres choses à changer ?
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Des act de 1990 à 1992 ou a partir de 1997 (pour être sur car normalement 1996 mais selon les ventes...trashpunk a écrit :Pour en revenir à cette histoire de bridage par les act, si on met des act de moteurs de 1990-1993 sur le moteur de ma 1994, ça veut dire qu'elle sera presque débridée ou alors vous me rirez au nez et y a plein d'autres choses à changer ?
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