Dernier message de la page précédente :
Bonne nouvelle ppur ta chaudiere ouf.Elle chauffe oui c'est un inconvenient auquel je me suis adapte ,mais la position est tres cool je trouve ,je roule aussi sur un cbr1000rr et la oui la position est fatigante ,cote conso je trouve le 14 tres sobre a des vitesses correcres.je pense qu'il te faut un petit moment d'adaptation ,roules souvent ca ira mieux
![[smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_12.gif "génial"){kind=small}
,moi j'ai un 2012 pour la position oui tu peut avoir mal au poignet .jai eu le même cas et avec les rehausses de guidon qui sont très discret ça le fait beaucoup mieux (90€).![[smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_16.gif "Débile"){kind=small}
et toujours mieux qu'une sportive 954 cbr-rr pendant 10 ans ![[smilie=greencolorz4_pdt_11.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_11.gif "Colére !"){kind=small}
. avec top case , valise et sds .....![[smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_14.gif "Heureux !"){kind=small}
.et surtout bonne route..
SalutMiendaz a écrit :Je surpris que ton ventilo se mette en marche car personnellement je pris la mienne cette semaine en lui tirant sévèrement dans la gueule et il ne s'est pas déclenché... il se manifeste uniquement en été dans les bouchons. .. Quand aux rehausseurs ça ne se voit quasi pas, tu as 2cm en hauteur et idem vers le corps. .. Bref c'est pas normal qu'elle chauffe en comme ça en cette saison..
Salutpat24 a écrit :Bonjour en effet le 14 chauffe mais en ville ou les ventilos se declenchent assez souvent sur la mienne je me base a ma temperature sur le tableau de bord ou elle monte a un peu plus 90 degres se qui n'est pas enorme et sa ete comme hiver (j'ai un 2012 qui ont 2 ventilos ) sur route sa tourne aux alentours de 70 a 80 degres selon comme je roule
Pour la position pour moi le probleme c'est surtout les jambes je trouve les commandes trop en avant et je ne fais que 1m75 sinon pour le rest e sa va quelques douleurs derriere la nuque sur les longs trajets mais je met sa sur le compte des routes que je prend et la condition physique ( le sport est un lointain souvenir) et a oui j'ai durci les suspattes ,voila pour moi
Salutrc46d a écrit :Ben oui c'est une chaudière nos 1400. En dessous de 70km/h le ventilo se met en route en quelque km style traversé de ville, villages quand je suis en balade du moins sur ma Noiraude de 2009. Même à 90km/h respect des limites
Je l'ai entendu se mettre en route sur des tites routes qui vont bien du Var, l'année dernière et d'autres avants, en plein été.
Rapports 2 peut être 3 dans quelques lignes droites et c'est bon.
Pas de problème.![[smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_01.gif "Cool")
Question conso en respectant les vitesse et sans monter dans les tours c'est du 6l voire 6,5l . Si tu abuses un tant soit peu ça peut monter à 7l ensuite 10, 12 15 litres.
Jusqu'à 160 km/h je trouve qu'elle est sobre ensuite c'est pour le fun donc un délire de conso. À 280 ou plus c'est un délire, testé. Merci. Faut savoir ce qu'on veut.
Tu as une 1400 dans les mains avec 200cv (mini) pas une 2cv
Salutgeotrouvtout a écrit :bonjour tout le monde, alors pour moi qui posséde un 14 depuis 4 ans je mesure 1M75 et 70 kg j'ai pas de souci de position car je sort d'un cbr 1000 de 87 et meme position je pense qu'il faut peut etre revoir l'assise et pour une personne qui a un peu de bide ben ca fait mal au dos, pour le mal a la nuque de PAT24 je pense surtout que tu roule assez bien et que tu a la tete relever et les coudes dans le reservoir donc comme si tu visité new york (lol) aprés il existe des commande reculer je croit ca peut aider, pour ce qui es de la conso a 90 compter 6L5, jusqu'a 130 7L5 et au dessus ben compter par exemple 20L pour 70km a haute vitesse > 250km/h aprés il faut surtout adapté ca conduite et monter un peu dans les tours (pas trop quand meme et pas de sous regime car tres gourmande pour le couple.
pour moi perso je peux faire 320 km avec un plein maxi.
pour les probleme de chauffe je suis sur un projet qui consiste a monté une deuxieme sonde sur le radiateur et un deuxieme ventilo (he oui nous les 2006 on en a qu'un)qui se declencheras a temperature plus basse et a basse vitesse et qui se coupe quand le ventilo principale se declencheras.
voila si j'ai des erreurs pas de souci j'assume....
Salutgenesise a écrit :Bonne nouvelle ppur ta chaudiere ouf.Elle chauffe oui c'est un inconvenient auquel je me suis adapte ,mais la position est tres cool je trouve ,je roule aussi sur un cbr1000rr et la oui la position est fatigante ,cote conso je trouve le 14 tres sobre a des vitesses correcres.je pense qu'il te faut un petit moment d'adaptation ,roules souvent ca ira mieux
bonne route
SalutORCA a écrit :Génial pour ta chaudière
Ce n'est pas du tous la position du 600 c'est vrai
Pour la consommation je tourne de 6,4 a 7,5 selon ma conduite .et meme en week-end en Allemagne 180 a 260 km
Pour le ventilo en ville oui sa tourne beaucoup ca reste un 1400 ...
Et hésite pas a changer ta position de conduite met toi plus droit en ville et courbe toi en arsouille
Salutfabryz a écrit :Pour la position et les douleurs aux poignets cela va être juste une question d'habitude, au fur à mesure du roulage tu vas t'habituer :)
Je suis passé du 1000 SVS (j'ai eu les poignets en vrac après 50km la 1ère sortie !! ) au 14 que je trouve très reposant (WE de 900 km en duo avec madame aucun souci ). Je mesure 1,80m et les commandes tombent pile poil !!!
tu n'as plus qu'une chose à faire (et une bonne en plus !!! ) rouler, rouler et rouler.....
Tchuss
en hiver j'ai moins de souci car je roule moins en ville mais sinon la temp est pas trop haute aprés il se déclenche pas trop car moins chaud.sinon je change mon LdR avant l'hiver tous les ans donc ca limite les antartrage.MrZZ a écrit :Salutgeotrouvtout a écrit :bonjour tout le monde, alors pour moi qui posséde un 14 depuis 4 ans je mesure 1M75 et 70 kg j'ai pas de souci de position car je sort d'un cbr 1000 de 87 et meme position je pense qu'il faut peut etre revoir l'assise et pour une personne qui a un peu de bide ben ca fait mal au dos, pour le mal a la nuque de PAT24 je pense surtout que tu roule assez bien et que tu a la tete relever et les coudes dans le reservoir donc comme si tu visité new york (lol) aprés il existe des commande reculer je croit ca peut aider, pour ce qui es de la conso a 90 compter 6L5, jusqu'a 130 7L5 et au dessus ben compter par exemple 20L pour 70km a haute vitesse > 250km/h aprés il faut surtout adapté ca conduite et monter un peu dans les tours (pas trop quand meme et pas de sous regime car tres gourmande pour le couple.
pour moi perso je peux faire 320 km avec un plein maxi.
pour les probleme de chauffe je suis sur un projet qui consiste a monté une deuxieme sonde sur le radiateur et un deuxieme ventilo (he oui nous les 2006 on en a qu'un)qui se declencheras a temperature plus basse et a basse vitesse et qui se coupe quand le ventilo principale se declencheras.
voila si j'ai des erreurs pas de souci j'assume....
Vraiment surpris par ton autonomie car même si je peux faire encore avec ce qui me reste une soixantaine de bornes je suis loin de tes 320 !
Pour ton problème de ventilo en hiver il se déclenche aussi ?
Bye
Même si je ne trouve pas ça normal que les ventilos tournent l'hiver ça me réconforte un peut que ça me le fasse aussi.rc46d a écrit :2009 la Noiraude. Même l'hiver à une vitesse inférieure à 70 km/h en quelques minutes le ventilo se met en route. La cylindrée des nouveaux modèles a augmenté d'où peut être l'intérêt de 2 ventilos. Venant d'autres chaudières VFR 800 FI 2000 et ZZR 1200 ça ne m'a jamais inquiété.
Par contre tu ne me verras jamais avec la Noiraude à un défilé qui dure des heures à 30 km/h. Là je pense que ce n'est pas bon pour la mécanique.
Oui c'est peut être ça qu'il faut que je fasse changer le LDR? MERCI §geotrouvtout a écrit :en hiver j'ai moins de souci car je roule moins en ville mais sinon la temp est pas trop haute aprés il se déclenche pas trop car moins chaud.sinon je change mon LdR avant l'hiver tous les ans donc ca limite les antartrage.MrZZ a écrit :Salutgeotrouvtout a écrit :bonjour tout le monde, alors pour moi qui posséde un 14 depuis 4 ans je mesure 1M75 et 70 kg j'ai pas de souci de position car je sort d'un cbr 1000 de 87 et meme position je pense qu'il faut peut etre revoir l'assise et pour une personne qui a un peu de bide ben ca fait mal au dos, pour le mal a la nuque de PAT24 je pense surtout que tu roule assez bien et que tu a la tete relever et les coudes dans le reservoir donc comme si tu visité new york (lol) aprés il existe des commande reculer je croit ca peut aider, pour ce qui es de la conso a 90 compter 6L5, jusqu'a 130 7L5 et au dessus ben compter par exemple 20L pour 70km a haute vitesse > 250km/h aprés il faut surtout adapté ca conduite et monter un peu dans les tours (pas trop quand meme et pas de sous regime car tres gourmande pour le couple.
pour moi perso je peux faire 320 km avec un plein maxi.
pour les probleme de chauffe je suis sur un projet qui consiste a monté une deuxieme sonde sur le radiateur et un deuxieme ventilo (he oui nous les 2006 on en a qu'un)qui se declencheras a temperature plus basse et a basse vitesse et qui se coupe quand le ventilo principale se declencheras.
voila si j'ai des erreurs pas de souci j'assume....
Vraiment surpris par ton autonomie car même si je peux faire encore avec ce qui me reste une soixantaine de bornes je suis loin de tes 320 !
Pour ton problème de ventilo en hiver il se déclenche aussi ?
Bye
j'ai aussi des rizomarc46d a écrit :Jolie le bocal
J'ai pensé à un moment mettre des rehausses guidons et finalement j'ai trouvé une position des poignets, ne jamais les serrer, être souple et surtout j'ai mis des Rizoma et ça change la vie de mes articulations.
Tu m’intéresse la pour les poignets c'est quoi des Rizoma ?rc46d a écrit :Jolie le bocal
J'ai pensé à un moment mettre des rehausses guidons et finalement j'ai trouvé une position des poignets, ne jamais les serrer, être souple et surtout j'ai mis des Rizoma et ça change la vie de mes articulations.
![[smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_08.gif "n'importe quoi"){kind=small}
Moi j'ai mal aux poignets quand je roule alors je voulais savoir en quoi les "rizoma" ont changer la vie de tes articulationsMrZZ a écrit :Tu m’intéresse la pour les poignets c'est quoi des Rizoma ?rc46d a écrit :Jolie le bocal
J'ai pensé à un moment mettre des rehausses guidons et finalement j'ai trouvé une position des poignets, ne jamais les serrer, être souple et surtout j'ai mis des Rizoma et ça change la vie de mes articulations.
Ok je comprend mieux maintenant les rizoma c'est des poignées, ouf j'ai enfin comprisORCA a écrit :tien pour les rizoma (poignee)
"au tour de 129€" 
du tout au tout. Cher ? oui mais ça change la vie des articulations. Je fais au moins tous les ans la traversée nord sud, 1800 km aller/retour + les balades locales, et je t'assure que ça change la vie. ![[smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_18.gif "bof !!"){kind=small}
![[smilie=greencolorz4_pdt_17.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_17.gif "Salut"){kind=small}
