a faire attention avec la 12. le tensioneur, s'abine doucement, ce qui fait que la chaine commence a toucher l'embrayage (la ou il y les ressor). les morceaux vont petit a petit bloquer le filtre a huile qui se trouve dans le moteur et vas empecher une bonne lubrification. un copain, sont moteur a ...

ok, sur la 12, j'ai eu des problemes avec mon compte tour qui devenais fou, mon probleme (galere a trouver) etait mon alternateur, il envoyait 14.3 v mais a la batterie je n'avais que 13.2 / 13.5v . (j'trouve pu mes mot en francais...grrr...) les conectors qui relie les fils de l'alternateur au ...

jý crois pas sans voir des photos !!

des fois c'est un peu dure a enlever c'est sure. jutilise une clef a criquet avec un long manche et pas de problemes

c'est quoi la loi des 100 chevaux ?

merci !!! hiers j'ai fais une petite sortie histoire de commencer le rodage, j'ai fais 20 miles et me suis arretter dans une station service boire un jus, fumer une clope histoire de refroidir le moteur. je rest en dessous des 5000 tour et j'essaye de varier ma vitesse et mes rpm le plus possible ...

merci ! j'espere pouvoir finir ce soir, il me reste aussi a mettre la nouvelle mousse (derriere le carenage) je veux syncroniser mes carbus aussi. ensuite plein d'essence et en avant !! apres 1 plein, je vais changer le filtre a huille et changer l'huile. ensuitte d'ici a peu pret 700 borne, je ...

j'ai recus les dernieres pieces dont j'avais besoins vendredi dernier, j'ai pu bosser dessus hier seulement.
ok, here are the pics:

the oil "rail"I had to change due to me messing up the thread....:roll:
http://i557.photobucket.com/albums/ss17/Lolosama/zzr%20engine%20removal/DSCN6380.jpg

http ...

encore sur le 12 (11 jsais pas) si je me souvient le 1 et 4 sont relier et vont jusqua la "valve" aen dessous de loptique de droite. ca met arriver que le tuyaux ce soit deffait au raccord et me symptomes etait a peu pres similaire.
(jai un model Californien donc les miens avais tous des tyaux, mais ...

une tite binouze pour la depression et ca va mieux...lol

aussi verifie les ....comment on dit en francais.....grrrr....) les tuyaux qui ce trouve just derriere les carbus, si 1 est abimer/debrancher il donnerais les symptomes que tu decris, et comme tu dit que ta changer les bougies...



les tuyaux vont sur les petits tetons..... la (sur la 12..)

http ...

si cest comme sur la 12, les petit joints rond dans les carbu sont peu etre a remplacer, cest joints sont assez fragile/sensible

aussi peu etre verifier le niveau des flotteurs?!

http://i557.photobucket.com/albums/ss17/Lolosama/zzr%20engine%20removal/DSCN6369.jpg

http://i557.photobucket.com/albums/ss17/Lolosama/zzr%20engine%20removal/DSCN6370.jpg

http://i557.photobucket.com/albums/ss17/Lolosama/zzr%20engine%20removal/DSCN6373.jpg

http://i557.photobucket.com/albums ...

a little update,
I did the valve clearance (checked it 3x just to make sure...) then I reainstalled the engine in the frame. bolt it back up, installed the oil pump and everyting hose that goes with it, put back the oil pan with new gasket. then started to reinstall some of the oil line that will go ...

non je ne les ai pas changer, j'ai verifier si il y avait du jeu, mais tout etait bon.

oui , c'est vrai que sans l'aide de Sam ca serais plus penible [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]

hiers soir j'ai recaller le..."timing" il a fallu que je redemonte 3 fois etant donner qu'il faut avoir les arbres ...

:evil: t'avais quá ecouter en Anglais a l'ecole...

hier soir :

today I started working on the engine arround 4 pm and just stopped... I installed the rest of the pistons rings, put the new cylinder gasket (be carefull it's very very sharp, I cut myself on 4 fingers...) installed the cylinders, installed the new head gasket, the head, the cam shaft ...

je viens de changer les 4 machins...lol qui tiennent la rampe des carbus.
aujourdhui je recois les 2 autre set de segment. j'espere que d'ici 7 a 10 jours tout sera finis !!!

c'est beau !!! comme neuf !!! [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]

http://i557.photobucket.com/albums/ss17/Lolosama/zzr%20engine%20removal/DSCN6333.jpg

http://i557.photobucket.com/albums/ss17/Lolosama/zzr%20engine%20removal/DSCN6334.jpg

http://i557.photobucket.com/albums/ss17/Lolosama/zzr ...

voici les pieces que je change, je change aussi les segment des 4 pistons.
j'ai ammener la cullasse et les cylindre dans un machine shop, la culasse pour faire un "3 angles valve job" et les cylindre pour les..."poncer"(pas vraiment poncer..) le gars a enlever toutes les soupapes, changer les joint ...

merci !
une petite note au cas ou quelqu'un a bedoin de demonter les lignes a huille, sur la photo que je montre, la ligne a un pas de visse a l'envert...

aucune idee comment on dit en francais...lol
1 ce trouve dans le truc en plastic jaunatre et lautre dans....le...."oil pan".....
sorry... lol

presque, [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif] le morceau de metal, je l'ai trouver and le filtre en plastic qui ce trouve a l'interieur du moteur, actuellement il y a 2 filtre en "grillage" dans le moteur en + du filtre a huille .
en voyant ce morceau de metal je me suis bien sur inquieter et je voulais ...

[smilie=greencolorz4_pdt_03.gif] pas sympa d'avoir laissé les commentaires en anglais [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_16.gif]

comme ca tu peut venir au US t'aurra pas de problemes [smilie=greencolorz4_pdt ...

Je vais poser une question bete, mais tu dis que tu changes le joint de culasse, mais quand je vois des pistons démontés je me dis que t'es allé "légèrement" plus loin. C'est due à quoi tout ca? Aux petits chocs sur ta culasse?

2 raisons, 1 je voulais m'assure que les pistons soient en bon etat ...

bonjour
ça y est c'est fait merci a vous
maintenant il reste a remettre le "p....n" de morceau de plastique
l'espece de deflecteur au dessus du radiateur
[smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]
[smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

SOIT sur de l'atacher correctement, le mien est tomber en roulant et ...

en gros c'est ca, aussi il y a une visse de purge a la hauteur de la pompe a eau.
une autre visse de purge la ou tu a remplie le liquide. taper avec un maillet en caoutchou doucement sur tout les tuyaux aides les bulles d'air a remonter. faut prendre son temps. si tu a des bulles de coincer, elle ...

yesterday I removed the cylinder, check the drive shaft and cleaned some parts, removed gasket from various locations to prep for new gasket. the shaft drive bearing looks good, no rust, no play.
found Mayonaise in crankcase breather, this is the only area where I found mayonaise !!

by # 4 there is ...

today I bought a stand and 3/4 wood so I could place the ngine on it, damn that engine is heavy 8-O.
removed the cam chain tensioner, brackets etc.. removed the cams, the chain the head bolts and off it goes.

http://i557.photobucket.com/albums/ss17/Lolosama/zzr%20engine%20removal/IMAG0233.jpg ...

today I worked on the bike for about 3.5 hours, I removed the rest of the coolant tube/ hoses, some other oil tubes the oil pump bracket and oil pump th eblack tube on both side that hold the engine and finally removed the engine then call it a day.

here is a pic of the radiator left side (while on ...