Bonjour,
Ok.
Je te remercie pour ta réponse.
Je continue à chercher.

Salut à tous,
Ok Rata, c'est compris,
Je vais donc y aller pour la 3eme solution.
Merci beaucoup
Philippe

Salut,
Merci beaucoup pour le lien.
Ce sont les manuels utilisateur sur ce site, c'est à dire les notices d'utilisation livrées avec les machines.
Bon, je vais continuer mes recherches mais ce manuel d'atelier de base m'a l'air difficile à trouver.
Je vous tiens informés si je trouve quelque chose ...

Salut B'Lial,
Merci pour le lien.
Je l'avais bien trouvé mais il s'agit du manuel supplément.
Or dans ce manuel, il est constamment fait référence au manuel de base et c'est celui là que je ne trouve pas.

Salut,

Merci pour ta réponse mais j'ai beau lire les posts au-dessus, je ne trouve pas le manuel d'atelier de base.
Je trouve le manuel d'atelier supplément, la RMT, le manuel d'utilisation mais c'est tout.

Salut,

Merci beaucoup.

Dites moi, je viens d'avoir une idée pour me faciliter le démontage.
Je peux disposer d'une fosse chez un pote.
Si je mets la moto dessus sur la centrale et que j'enlève les planches entre la roue avant et la centrale.
Je pourrais comme ça intervenir "tranquillement" sur le ...

Bonjour à tous,
Je souhaiterais consulter le manuel d'atelier pour un ZZR 1100 c de 1991.
J'ai trouvé sur le site le supplément du manuel d'entretien mais je n'ai pas trouvé le manuel d'atelier de base.

Je ne l'ai pas trouvé non plus en français sur internet.

Savez-vous où je pourrais trouver ce ...

Salut Rata,
Je suis en train de lire ton sujet : c'est impressionnant !
Je n'ai pas encore terminé mais c'est très instructif.

Salut,
Disques et plaquettes reçus.
Je monte tout ça dès que je peux.

Bonne journée

Philippe.

Salut Rata,
Merci beaucoup pour ton message et les conseils.
Je vais lire ton post avec grand intérêt.

Salut,
Merci à vous deux pour les réponses.
Bon et bien y a plus qu'à.
Je croyais profiter un peu plus longtemps de la moto sans ennui mais bon...
Deux autres questions :
- y a-t-il un risque à rouler encore comme ça ?
- je n'ai trouvé aucun tuto sur le net sauf un en anglais mais il ne me semble ...

Bonjour à tous,

Et voilà, j'ai un peu roulé avec ma nouveau ZZR 1100 C de 1991 et déjà un problème de boîte.

La 2nde vitesse saute parfois et je me retrouve au point mort.
Cela m'arrive lorsque je veux repartir sur un cédez le passage ou à un rond-point.
J'arrive à faible vitesse, je suis au point ...

Salut,
Merci beaucoup à tous pour vos réponses et conseils.
Je vais commander des brembo série or.

D'après vous, ceux-là ont l'air compatibles non ?

https://www.ebay.fr/itm/256950207954?_skw=disque+frein+avant+kawasaki+zzr+1100+c&itmmeta=01K3VHQEJ4XD2SFA78M03MCMWJ&hash=item3bd36d05d2:g:AScAAOSwiSFlCowf&itmprp=enc%3AAQAKAAAA4FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1doMLcJ9BNu8b0eBWj34yb%2BD3ea9i ...

Salut à tous,
Bon finalement, les à-coups au freinage à faible vitesse sont revenus.
Donc, je vais changer mes disques de freins avant et les plaquettes.
Auriez-vous un bon plan pour acheter ces disques pas trop cher (j'ai vu des prix hallucinants !).
J'avais lu un post sur ce forum qui indiquait ...

Merci beaucoup pour vos commentaires.
Oui, c'est vrai qu'il y a beaucoup de similitudes entre ces modèles.
C'est ce que j'apprécie sur ces machines : depuis le 1000 RX (que j'ai possédé en coloris noir à liserés rouges - une moto que j'ai adorée) jusqu'au ZZR, il y a une suite logique au niveau de ...

Bonjour à tous,

Juste deux petites photos avec mon vieux Tomcat et mon nouveau ZZR.

https://galerie.zzr-leclub.fr/files/image/403a620da40158684fb92ed1932b7731.jpg

https://galerie.zzr-leclub.fr/files/image/e86a609d4a7fb1b06a69fb68e7e726f5.jpg

Il ne me reste plus qu'à m'occuper du Tomcat mais ...

Salut,
Merci pour vos messages.
@Rata, je ne sais pas combien de kilomètres ont les disques avant.
J'ai regardé les prix et effectivement à environ 200 balles pièce, ça pique.
Par contre, j'en ai vu moins cher sur eBay en Angleterre.

Bonjour,
Merci pour vos messages.
Ça a été une petite galère.
Heureusement que j'ai eu vos conseils !
Maintenant, avec tout ce que j'ai fait, j'espère ne pas être embêté.
Il me reste à changer le pneu avant, les disques et plaquettes avant.

Merci beaucoup !

Bonjour à tous,
Ça y est !
Elle est terminée !
Premier roulage d'environ 10 km ce matin.
Aucun souci et un plaisir de rouler à moto que je n'avais pas vécu depuis 20 ans.
Par rapport à mon Tomcat, le freinage est mieux, la protection est moins bonne et surtout,. même si elle est plus lourde, elle ...

Salut,
Oui, Hayate, j'en suis bien conscient (Madame beaucoup moins mais maintenant, elle a compris ).
J'ai trouvé une pompe à eau en casse, je vais récupérer le couvercle.
J'ai également commandé les joints.
Je vous tiens informés.
Merci beaucoup.

Salut,
A qui le dit-tu.
Tout a été serré trop fort sur cette bécane ! mdr

J'ai regardé le corps de pompe et je pense qu'il y a un peu de marge pour percer et tarauder.

Pour le prix en France d'une pompe à eau, je crois avoir vu 260 ou 280 euros.

Sinon aujourd'hui, j'ai changé le joint de couvre ...

Bonjour Rata,
Et bien je vais suivre tes conseils et faire pareil.
Merci beaucoup.

Ça pique un peu oui !

Je pense que oui.
En fait, ils ont percé complètement le corps.
Il n'y a plus aucun filetage.
Je vais regarder comment je peux faire.

Bonjour à tous,

Redéterrage de sujet.

Sur les 1100 C, un ressort permettant le maintient du starter existe bien sur la rampe de carbu.

Voici où il s'accroche :

https://galerie.zzr-leclub.fr/files/image/d0712747550661591ed3bbcb8b4184e5.jpg

Souci : il n'y est pas sur la mienne et donc je vais ...

La suite B'Lial, la voici :

Ils ont foiré le filetage de la vis de purge de la pompe à eau.
Et quand je dis foiré, c'est bien foiré !
C'est bien simple, il n'y a plus de filetage et la vis tenait avec du silicone.
Et une pompe à eau à acheter !
Bon, j'ai quand même tenu le vendeur informé de toutes ...

Salut,
Bon des news : et bien l'entretoise 92143 n'était pas montée.
Le précédent proprio roulait comme ça !
Résultat : le roulement du support d'étrier est mort
J'ai acheté en casse un nouveau support d'étrier, tout remonté et c'est ok
Chaque fois que je démonte un truc, je découvre...

Ok, donc les 2 caches 92049, ce sont des joints spi ?
On est d'accord que la douille 92143 se met entre le bras oscillant et le support d'étrier et rentre dans ce dernier ?
Bon je vérifierai jeudi sur la moto.
Merci encore B'Lial pour tous ces conseils et ta patience.