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pas mieux que philoux !!!ZZR 1100 dans l’Aisne ou la Somme
- dnstouron
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Re: ZZR 1100 dans l’Aisne ou la Somme
Mais Philou est un fou .... très très belle resto de sa part
Quand on aime on ne compte pas .... Mais quand même
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- cheminjc
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Re: ZZR 1100 dans l’Aisne ou la Somme
J'adore le cul de cette version. Par contre les échappements sont d'origines ?
- cheminjc
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Re: ZZR 1100 dans l’Aisne ou la Somme
Les échappements sont pas d'origines, c'est des Kawa le son est envoutant .... Sauf pour certaines personnes habillées de bleu
- cheminjc
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Re: ZZR 1100 dans l’Aisne ou la Somme
C'est bôôôôôôôôôôôôôôôôôôô ![Heureux ! [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_14.gif)
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Re: ZZR 1100 dans l’Aisne ou la Somme
Et hop
Premier vrai tour de roue avec le 600 et première impression :
Ça change radicalement du 1100 et moins exclusif.
C’est léger, maniable. Ça tient relativement bien la route.
Le mode on / Off du moteur à 7000 (Il faut que je finalise un poil la synchro) et en dessous de 7000 c’est sympa en mode balade.
Maintenant, je vais attaquer à un nettoyage général ….
Un petit retour d’expérience sur la gamme produit MECARUN (Cela reste un avis personnel bien sûr), testé sur le ZZR 1100 et CB 750.
Amélioration :
Démarrage à chaud et à froid
Stabilité du ralentie
Moteur un poli plus linéaire (C’est mieux avec le kit Dyno ) et plus souple.
Et en plus c’est un stabilisant d’essence (Pas mal pour l’hivernage)
C’est pas un produit miracle, mais cela fait son job.
En restant à votre disposition pour plus de renseignements.
Bonne route à tous et prudence.
Premier vrai tour de roue avec le 600 et première impression :
Ça change radicalement du 1100 et moins exclusif.
C’est léger, maniable. Ça tient relativement bien la route.
Le mode on / Off du moteur à 7000 (Il faut que je finalise un poil la synchro) et en dessous de 7000 c’est sympa en mode balade.
Maintenant, je vais attaquer à un nettoyage général ….
Un petit retour d’expérience sur la gamme produit MECARUN (Cela reste un avis personnel bien sûr), testé sur le ZZR 1100 et CB 750.
Amélioration :
Démarrage à chaud et à froid
Stabilité du ralentie
Moteur un poli plus linéaire (C’est mieux avec le kit Dyno ) et plus souple.
Et en plus c’est un stabilisant d’essence (Pas mal pour l’hivernage)
C’est pas un produit miracle, mais cela fait son job.
En restant à votre disposition pour plus de renseignements.
Bonne route à tous et prudence.