adaptation moteur sur 600d3

[tygoon4471]

Bonjour à tous.

Tout est dans le titre.moteur du zzr coulé...Donc après un achat immobilier où j'ai tout laissé en suspens,je réfléchi à refaire mon jouet entièrement.La question est: suis je limité à trouver un moulin de D ou existe t'il une option?

V à tous.

[B'Lial]

Salut,

il y a un moteur de 600D1 chez surplus moto à Gaillac ( 81 ) pour 599€.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=16_s

je n'ai pas étudié les écarts entre D1 et D3... cela pourrait te réduire les adaptations.

[Philoux78]

A 600€ le moteur, il vaut peut être mieux chercher une épave complète pour récupérer le moteur. S'il est en bon état cela va sans dire mais c'est mieux en le disant.
L'achat d'un moteur d'occasion est toujours un peu une loterie.

[tygoon4471]

Salut ,
Oui dans mon idée,c'est d'acheter une moto pour la cannibaliser.
Je suis en train de faire de la place dans le grenier pour le stockage. ensuite viendra la phase de resto doucement car va falloir de multiples billets pour ça.Je compte la remettre à neuf. Puis il y a d'autre choses à faire comme passer des vacances.
Pour le moteur,ce sera le plus long car je compte le remettre à neuf aussi.donc chiffrage pour l'instant.
Toutes les idées sont les bienvenus
V a tous

[Philoux78]

Pour te donner un ordre d'idée pour la réfection d'un moteur à partir de pièces neuves.
C'est pour un 1100 mais je pense que les prix ne doivent pas être complètement différents pour un 600.
https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?f=13&t=16067
Bonne lecture.

[tygoon4471]

Merci philou

Chouette TAF chapeau.
Je compterai trouver un moulin relativement correct puis comme toi pallier+coussinets+ segments+voir chemises pistons ou cote REP.puis remise a neuf culasse.Il y en a quelques roros pour le matos de culasse déjà. Puis comme je disais plus haut peinture jantes bo fourche carénage selle car la mienne est hs.facile 1an1/2 voir 2 de TAF.peinture chez un peintre car blanc nacré et blanc chrome.

Si je la refait c'est pour moi et personne d'autre.tu vois bien

Bonjour a tous



Black chrome....saisie auto DSL.

[Philoux78]

Attention aux cotes réparations.
Cela n'existe pas pour les vilebrequins et je ne suis pas certain pour les pistons.

[tygoon4471]

J'ai vu sur un site des pistons à +0,5.à voir.mais si ce n'est pas ni ovalisé ni hors cote ce SRA bon sinon chemise piston en+ et il n'y aura plus le choix.c'est pour ça que j'y cogite encore.

[B'Lial]

Salut,

sur le 600 de ma femme, après verif par l'usineur, il m'a juste fait un deglaçage.
Le moteur avait 108000km.

à posteriori, j'ai un léger desequilibe sur les compressions ( 0.5 bars si je me souvient bien ) car j'ai cassé une gorge de segment sur un piston au remontage.

Du coup, l'etancheité est meilleure sur ce piston qui est neuf que sur les autre à cause du jeu piston/cylindre plus étroit.
Mais cela reste largement dans les valeurs d'origines.

[tygoon4471]

Salut B'lial.
Je viens de lire la resto. Superbe boulot.Moi,ce sont les mesures ou je suis pas fort mais il y en a qui le font très bien...lol
Cela t'es revenu à combien pour le moteur?
V à tous

[B'Lial]

Faudrait que je fasse le compte.

J'en ai eu pour presque 1000€ chez partzilla ( soupapes, coussinet de vilo et bielles, ... )

je peux faire le compte en revenant des USA, la semaine prochaine.

[tygoon4471]

T'affole pas non plus.c'est pas pressé.j'ai vu qu'il y avait des pièces plus cheres là bas qu'ici donc un beau tri à faire.

Plus j'y réfléchi et plus j'ai envie de lui redonner vie.j'avais commencé par repeindre le cadre et plein de pièces donc la base est bonne avant que je me retrouve un trou de 6 cm dans mes 2 carters moteur.j'ai racheté 2 jours après mon 600 gsxf de 2001 mais c'est pas pareil mais plus facile d'entretien.je ne prends plus la moto pour le TAF alors ça me fais 14000 km de moins par an alors envie de me faire plaisir .


Je ne suis pas frileux en conseils et idées donc n'hésitez pas.

V à tous.