Renovation rampe de carbu

[kennydjo]

Bonjour j aimerai savoir où trouver des kit de rénovation pour rampe de cabinet avec pointeau gicleurs enfin la totale.
Ma moto sent le essence et à du mal à deccelerer. On m à conseillé de rénover ma rampe.
Ma belle approche des 100000km.
Merci

[dnstouron]

Pour la rampe je te dirais d'aller chez kawasaki mais tu vas t'en tirer pour 60€ / carbu et ça va pas te plaire
Aprés tu peux regarder sur les site comme wemoto c'est moins chère mais tu risques de devoir faire l'opération plusieurs fois... demande à philoux78 son ZZR 1100 C est dans ce cas sur son ZZR

[kennydjo]

Ah oui ça pique un peu.
Merci

[Philoux78]

Les adaptables, c'est la loterie.
Tu peux avoir la chance d'en trouver qui fonctionnent pas trop mal mais l'idéal est l'origine même si en effet, le prix pique un peu.
Il te faut au minimum :
16030-1007 Pointeau : 32,74€
16030-1069 Siège de pointeau : 32,74€
16044-007 agrafe : 3,19€
92055-1425 joint torique 3,44€
49019-3707 filtre à essence 5,39€
92055-1426 joint de cuve 10,90€
Soit un total de 88,40€ par carburateur et pas 60 comme le dit dnstouron
Il faut donc compter 353,60€ pour la rampe complète
Bien vérifier également que la rondelle et le joint torique sont présents sur chaque vis de richesse, que tes membranes sont en bon état, .....
Quand je refais une rampe, je remplace également toutes les vis cruciformes par des chc pour ne pas être emm.....er quand je redémonte.

[kennydjo]

Ah oui ça pique vraiment bon ben je vais attendre un peu alors....
Merci

[ZZR1100-C3 94]

Bonjour,
Je déterre ce sujet car je suis en pleine révision de la rampe carbu.
Très bonne idée de remplacer les vis cruciformes par des têtes CHc, j'avais une tête morte où j'ai dû m'employer pour enlever la vis.
Du coup je vais le faire avec de la visserie inox pour ne pas tenter la rouille.
Actuellement je démonte tout pour la passer à l'ultrasons.
Comment extraire le siège du pointeau sans l'endommager ?
Vu qu'il y a une vis pour le "tenir", j'imagine qu'il est "juste" emmancher dans son logement mais j'aimerai éviter d'avoir à le remplacer suite à un démontage foireux.

[B'Lial]

Salut,

Attention au montage de vis inox dans les corps en alliage d'aluminium.
C'est pire que l'acier bichromaté.

Sinon pour sortir les puits de pointeaux : un pince à becs fins avec des morceaux de gaine thermoretractable pour protéger le puits de pointeaux quand tu vas tenter de le sortir.
Après avoir enlevé la vis évidemment

[Rata]

Il faut enlever la vis, puis avec une pince à becs fins tirer dessus.
tu devras certainement changer son joint torique.

[ZZR1100-C3 94]

Merci, j'ai effectivement prévu le remplacement du joint et du filtre.

Je me suis renseigné et le montage inox/alu est plutôt déconseillé au risque de voir une soudure à froid dans le pire des cas.

[laurent59]

Pour l'inox sur l'alu, ça ne risque rien. Le couple de serrage est minime et tu ne la redémontera pas de sitôt.
Pour les kits de réfection, je les prends au Japon sur Webike.
Même avec la TVA et les frais de douane, ça revient moins cher qu'au détail.
Dans le kit, il y a plusieurs configurations possibles.
Pour le C : https://www.webike.fr/products/23867985.html
Pour le D1 à D4 : https://www.webike.fr/products/23867986.html
Pour le D6 à D9 : https://www.webike.fr/products/25924489.html

[ZZR1100-C3 94]

Merci pour le tuyau Laurent, malheureusement pour moi j'ai déjà acheté la majeure partie des pièces chez Kawa.

Cela dit, j'ai sorti les 4 sièges de flotteur. La rampe à déjà été ouverte (il y a deux traces de vis sur les sièges) mais les sièges n'ont pas été démontés car les joints toriques sont dans un triste état.
Je vais devoir changé au moins un siège car il est manifestement légèrement déformé. Les alésages mesurés sont de 5,3mm sauf un qui oscille entre 5,3 et 5,2.

Chez kawa le prix est élevé :


J'ai trouvé ça chez Frankwxparts, le prix est beaucoup plus doux avec quasiment 2 tiers de moins mais du coup je me demande si la qualité est au rendez-vous :


Z'en pensez quoi ?

[laurent59]

Chez Webike, les 4 kits reviennent à environ 170€ TVA et frais de douane compris

[dnstouron]

Il le semble avoir vu que webike avait ouvert une antenne européenne..

[titifj]

Moi je me sers chez kristen
https://www.motokristen.fr/
Les kits keyster sont d'excellents qualité bien meilleure que tourmax

[ZZR1100-C3 94]

J'ai commandé un set chez Frankmxparts pour un coût total de 24,35 € port compris.
Je verrai bien à quoi ça ressemble et je vous ferai un retour.

[PLF28]

24.35€, c'est pour 1 carbu

[ZZR1100-C3 94]

Oui.
Le prix unitaire des pièces est de 17,35 € pour un set de 3 pièces.
Les prix de ces trois références chez kawa sont :
- siège de pointeau, 16030-1069 = 45,25 €
- pointeau, 16030-1007 = 43,25 €
- joint torique, 92055-1425 = 4,92 €

J'avais déjà prévu et acheté les 4 joints toriques (à 4,39 €/pc) les 4 filtres de siège (à 7,66 €/pc) et les 4 pointeaux (à 39,58 €/pc) pour les remplacer de fait.
Le démontage des sièges de pointeau m'a donné raison car tous les joints toriques sont carrés et n'ont jamais été démontés ou alors ils ont mal été remontés vu l'état.
Se taper un démontage complet de la rampe pour remonter des pointeaux qui ont des dizaines d'années de vie serait inepte vu le temps que ça demande.
Donc, je commande ce set pour le siège de pointeau et je pourrais faire la comparaison entre celui que j'ai et ce que j'ai reçu.
Le set est indiqué comme étant "original Keihin" donc au mieux tout va bien ça fonctionne, au pire je reçois un set de 3 pièces qui ne correspondent pas à mes carburateurs.
Pour 24,35 €, je prends le risque.

[ZZR1100-C3 94]

J'ai reçu le set aujourd'hui, livré dans un beau sachet estampillé Keihin. J'me suis pas enflammé, le sachet n'est pas scellé et peut être refermé par une bande adhésive.
Donc armé de mon pied à coulisse, j'ai mesuré ici et là diamètres extérieurs, longueurs, épaisseurs.
Tout est identique.
Demain je compare le pointeau et le joint torique.