Je viens m'instruire des bases à connaître car je suis passé au ZZR 1100 depuis un peu plus d'1 mois.
Belle occase 1ère main, modèle D vert métal, 30KKm, garantie 6 mois par le concessionnaire. Achetée au Portugal où je vis (assurance 175 €...). Full power donc (147/157hp).
TBEG, sauf les pots râclés et qui de toute façon rouillent déjà dedans...
4/1 à prévoir!
Modifs légères: un sticker de protection réservoir Progrip, 2 repose-pied courts, larges et généreusement caoutchoutés (fabr. chinoise 10,57€), 2 stickers 'ninja' pour cacher une petite éraflure côté G. Programme de tuning modéré en cours d'établissement, il n'y a pas urgence.
