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Et bien 11 DaN/m c'est un serrage fort. Imaginez 11 kg au bout d'une clé à pipe de 1 mètre.aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
- Rata
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
Oui c'est du lourd !!
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
Une clé à pipe , c'est pas l'autre nom du bras d'une femme ? 

- Rata
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
Pas mal Pierrot ![Heureux ! [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_14.gif)
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
elle est bonne pierrot

perso je sers fort aussi, mais s'il était mal positionné il y aurait eu un bruit à l'avant, non ?


perso je sers fort aussi, mais s'il était mal positionné il y aurait eu un bruit à l'avant, non ?
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
Pas forcement.
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
bon bah je ferais tres tres attention avec celui que tu m'envoi alors :p
pourtant la dernière fois que la roue avant à été démonté, c'était chez jrp...
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
Bon aujourd'hui je profite du beau temps pour monter ces petites choses. Je n'étais pas satisfait du montage avec rondelle et entretoise.
Si ça intéresse du monde je vous met les cotes en dessous

1 : 10mm
2 : 23.50mm
3 : 21mm
4 : 16mm
5 : 8mm
6 : 1.50mm
Si ça intéresse du monde je vous met les cotes en dessous

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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
c'est pour les freins de GSXR K1 / K2 ?
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
En effet, Tu fais bien de le dire j'avais zappé de le préciser ![Heureux ! [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_14.gif)
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
Bon, cet aprem j'ai eu un peu de temps alors j'en ai profiter pour monter un petit truc que je viens de recevoir. Comme mon collecteur de 12 est sale et ressemble à ça :

ça me laissera le temps de le nettoyer proprement. bref voila à quoi ressemble la 11 ce soir, rien ne dit que ça sera définitif, à voir.




sur la troisième photo on dirait que le pot se barre en sucette mais il n'en est rien en vrai. C'est vrai qu'il s'écarte pas mal de la moto mais l'angle ne doit pas aider je pense.
niveau sonorité...j'ai pas osé le faire gueuler, on verra à L’essai mais ça souffle fort derrière, bien plus que les FRC

ça me laissera le temps de le nettoyer proprement. bref voila à quoi ressemble la 11 ce soir, rien ne dit que ça sera définitif, à voir.




sur la troisième photo on dirait que le pot se barre en sucette mais il n'en est rien en vrai. C'est vrai qu'il s'écarte pas mal de la moto mais l'angle ne doit pas aider je pense.
niveau sonorité...j'ai pas osé le faire gueuler, on verra à L’essai mais ça souffle fort derrière, bien plus que les FRC
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
Pfff tout ça pour essayer de faire plus de bruit que moi.
Ceci dit, j'ai hâte de l'entendre et la voir en vrai.
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Ceci dit, j'ai hâte de l'entendre et la voir en vrai.
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
de toute façon guinome il est hors classement chez les 11. chez les autres le piou et ORCA ça souffle pas mal aussi

même si je ne suis pas trop branché 4 en 1, j'aime pas mal celui la, c'est original. perdu kaza, c'est un Vance et Hines ;)


même si je ne suis pas trop branché 4 en 1, j'aime pas mal celui la, c'est original. perdu kaza, c'est un Vance et Hines ;)
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
Comment ça hors classement ?
Comment dois-je le prendre ?

Comment dois-je le prendre ?

C'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con !!!
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
que ton remus réveil les voisins, les voisins des voisins et les voisins des voisins des voisins




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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
elkaiz a écrit :de toute façon guinome il est hors classement chez les 11. chez les autres le piou et ORCA ça souffle pas mal aussi![]()
même si je ne suis pas trop branché 4 en 1, j'aime pas mal celui la, c'est original. perdu kaza, c'est un Vance et Hines ;)
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Tu nous diras le ressenti au niveau puissance
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
de ce que j'ai pu lire, les 11 D ne les aiment pas trop ces Vance, on verra bien ce que ça donne. Toujours est il que le temps que je nettoie ma ligne FRC, ça reste monté
.
J'irais peut être bosser avec mercredi, je vous dirais de quoi il en retourne ( sachant que ma carbu est du coup mal réglée pour cette ligne ). Pour le moment ce que je peux dire, c'est que ça pèse rien du tout, mais vraiment rien.

J'irais peut être bosser avec mercredi, je vous dirais de quoi il en retourne ( sachant que ma carbu est du coup mal réglée pour cette ligne ). Pour le moment ce que je peux dire, c'est que ça pèse rien du tout, mais vraiment rien.
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
Vance et Hines: des pots de Harley. Intéressant tout ça...
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
comme quoi ils ont eu une période de bon gout et c'est bien connu, toute les bonnes choses ont une fin 

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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
pff,
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je te déconseille de croquer ton pots d'échappement

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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100








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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
alors petit retour. Dans un premier temps, les décibels. Je confirme que ça souffle fort et...fort. Je pense qu'il chante bien plus que le devil endurance. Il doit faire jeu égale avec le remus de guinome ! j'vous raconte pas la honte dans paname tout à l'heure
mais quel son...on dirait presque du moto GP ça fait tout drole
Niveau performance, la carbu est pas réglée pour, et ça se sent. Dans les tour ça envoi bien, par contre à très basse vitesse ça ratatouille un peu et j'ai un retard à l'accélération. En gros j'ai l'impression d'avoir un moteur de C, j'ai pas grand chose jusqu'a 4000 et apres je prend un gros coup de pied au cul et je n'ai pas ressenti de trou dans les tours.
Kiki disait que les vance c'était pas top pour les D car le diamètre en sortie de moteur est trop important. Je n'ai pas pensé à le mesurer, mais contre au niveau de l'intermédiaire on est à 48mm de diamètre. après moi c'est une sortie gauche, peut être que ce qu'il avait testé c'était une sorti droite.


Niveau performance, la carbu est pas réglée pour, et ça se sent. Dans les tour ça envoi bien, par contre à très basse vitesse ça ratatouille un peu et j'ai un retard à l'accélération. En gros j'ai l'impression d'avoir un moteur de C, j'ai pas grand chose jusqu'a 4000 et apres je prend un gros coup de pied au cul et je n'ai pas ressenti de trou dans les tours.
Kiki disait que les vance c'était pas top pour les D car le diamètre en sortie de moteur est trop important. Je n'ai pas pensé à le mesurer, mais contre au niveau de l'intermédiaire on est à 48mm de diamètre. après moi c'est une sortie gauche, peut être que ce qu'il avait testé c'était une sorti droite.
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
Ça faisait un moment que je n'avais plus posté ici. Donc aujourd'hui c'est deterrage de poste.
Comme il fait beau j'en ai profiter pour briquer ma turbine et faire une Tite balade dans l'oise, Ça lui change des grands axes Parisien.


Comme il fait beau j'en ai profiter pour briquer ma turbine et faire une Tite balade dans l'oise, Ça lui change des grands axes Parisien.


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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
elle est finalement sortie de chez Kiki
Alors heureux ?
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
Oui elle est sorti en juin. Très heureux, Elle marche différemment avec les sorties hautes et bien réglé, Ça à été déstabilisant au départ.
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100

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La classe .



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Oui disque et étrier ... j'ai faillit lui piquer les disques en "échange" des carénages d'entourage de compteur .. mais finalement je crois que j'ai eu pitié de lui
![Moquerie [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_15.gif)
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
En effet disque et étrier. Ça freine super bien
Merci pour ta pitié Denis, Tu es trop bon
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Merci pour ta pitié Denis, Tu es trop bon

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Disons que KIKI ne m'a pas laissé toucher à ces outils quand je suis venu lui déposer les carénages ....
Et quand Kiki dit pas toucher ... ben tu touches pas
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Et quand Kiki dit pas toucher ... ben tu touches pas
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- Rata
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Re: aprés mon zx600E, mon ZZR 1100
Vraiment beau ce coloris. Prends en soin.