fin de l'aventure zzr

[breizzr]

Voilà une page motarde qui se tourne, j'ai vendu mon 12…
Eh oui, la sagesse prend le dessus, le physique un peu aussi
Je n'ai plus envie de rouler fort, car trop de risques pour le permis et moins de plaisir à essorer!
Je vais donc chercher une moto plus tranquille, moins "pousse au crime"
J'ai pas eu l'occasion de rencontrer beaucoup de monde du forum, mais j'ai vraiment apprécié l'ambiance qui y règne…
Ne changez rien, et j'aurai quand même un oeil curieux de temps en temps...
Bonne continuation à tous et merci encore pour la gentillesse et les bons conseils...

[kazawaki]

J ai exactement le même point de vue que toi !!!!
Je ne prend plus AUCUN PLAISIR À ROULE !!!!
Trop de contrôle, trop de radars, , les drones arrive !!! Les voiture banalisée sont déjà la !!!!
Le tiré au pigeons...... C est pas pour moi
Ta du bol ! Toi tu à pue vendre ta moto !!!! Moi .....
Bonne continuation.

[Rata]

Bonne continuation.
Mais même en 125, on peut allègrement dépasser les limitations.

[kazawaki]

mwai .
Disont , qu' avec une 125 ,,À 110 km/h , sur une 4 vois , ta les même sensation qu' avec un 11 à 270
Sérieusement !!! Avec une 125 , tu cherche un peu !!
Avec un 11 tu fait même pas exprès
En faite !!! Aujourd'hui, il te faut une harley de 1973 !!!
Sa freiné pas ! C est rigide comme c est pas permis ( trop dur à couché ) Et sa fait un barouf d enfer ! ( parfait pour faire chier tout le monde !!! Légalement )
Et à 80 km/h , ta peur

[breizzr]

Je m oriente vers une triumph thruxton 900

[pierrot]

Que ce soit une triumph ou autre ....tout dépend de comment tu essores la poignée

[kazawaki]

sympa la thruxton .
Bien adapté à notre époque
Perso , je me tâte pour un zephyr 750 . Que je referai à ma sauce
J ai déjà eu et j ai adoré
Mais vu le climat actuel, sa va finir en scooter électrique

[breizzr]

La zephir est très réussie, indémodable et laisse place à l imagination en therme de transformation.
Moi je rêve depuis longtemps de rouler sur une bécane un peu classe et cool. Le moment est venu...

[kazawaki]

super bécane la zephyr 750
Joueuse de 50 à 150 km/h .
Facile d entretien
Fiable , robuste .
Et comme tu dit : libre cour à l imagination
Donc ....
Train AV de zx6r de 2005
Monobras de vfr 750
Coque AR de cbr 600 de 2008
+ 2 ou 3 petite choses en +
=

[dnstouron]

Prend un zr7 pour faire ça
C'est moins chère base moteur similaire et prix derisoire

[kazawaki]

J'y es pensé.
Mais le zr7 me semble plus haut que le zephyr
Et j aime bien le côté bas , sur la moto que je veux créé.
Mais , sa reste à étudié.
La je fini ( Cette année ) le zx11r . L akra , peinture capot de selle Et garde boue av carbone .
Je laisse tombé le reste . Il n'y a plus d intérêt ( désolé, j ai perdu la foix )
Et fin d année, début d année prochaine , je me met au zephyr .
Le zx11r , finira au fond du garage , puisque invendable . Dommage .

[dnstouron]

il y a une différence ... mais comme tu vas changer les trains roulant la hauteur importe peu
ZR7
Longueur : 2105 mm
Hauteur : 1215 mm
Largeur : 785 mm
Hauteur de selle : 815 mm
Empattement : 1425 mm
Poids à sec : 202 kg
Poids en ordre de marche : 220 kg
Réservoir : 22 litres

Zéphyr 750
Longueur 2 105 mm
Hauteur 1 095 mm
Largeur 770 mm
Hauteur de selle 780 mm
Empattement 1 455 mm
Poids en ordre de marche : 217 kg
Capacité de carburant 17 Litres

[laurent59]

Ne cherchez plus, prenez un Tomcat. Par contre, il faut le permis poids lourd... ou être forgeron (pour l'enclume)

[katana]

Il faut pas prendre la foi Kaza !

Mais c est vrai qu un zr7 ou saphir me déplaira aussi pour aller au boulot ou chercher le pain .

[elkaiz]

dommage que tu vende ton zz, cela dit tu rete dans le monde de la moto et ça, ça reste une bonne nouvelle ;)

[NBF06]

Bonne continuation.
Décidément, je commence à regarder pour une HD, une Indian ou une Victory.
Pascal

[kazawaki]

Il faut pas prendre la foi Kaza !

Mais c est vrai qu un zr7 ou saphir me déplaira aussi pour aller au boulot ou chercher le pain .

Pas perdre la foix !!!!
Sérieux ????
Je ne croît pas avoir besoin d argumenté !!!
Désolé..... J en voit pas la PEINE !
C est évident !!!!

[B'Lial]

Même avec une autre meule, passes nous voir de temps en temps

[phoenix33]

salut , même raisonnement que moi , l'âge aidant et/ou le faite de prendre de la bouteille , nous incite a prendre un peu plus raisonnable , ma moitié voulant faire du duo , je me suis donc tourné chez béhème .......

au bout d'à peine de 2 mois de roulage , j'adore ma new monture , pour ceux qu'elle c'est faire , le duo/confort , la position de conduite , pour le reste , il me tarde de finir mon 1000 cbr pour me refaire plaisir avec un moteur , même si c'est pas du plus jouissif un cbr , et surtout je recommence déjà a regarder un 12 voir un 14 ....... , à suivre , mais bon fais toi plaisir être raisonnable c'est bien aussi

[breizzr]

Voilà le nouveau jouet!
Un modèle 2015 mis en circulation en novembre 2014, 4609 km à l'achat, dans un état comme neuf!!
Un régal à piloter, se manie comme un vélo, avec un moteur coupleux et le son du bi-cylindre magnifié par la ligne arrow (déchicanée)
Cela me conforte dans mon choix, du plaisir à allure modérée!!

[pcaille]

Belle machine typée Néo-Rétro... dans l'air du temps.
Je te souhaite bien du plaisir à son guidon

[dnstouron]

C'est radicale comme changement ... bon courage avec cette machine
SI tu prends du plaisir c'est l'essentiel

[B'Lial]

elle est superbe dans ce vert

bravo et profites-en

[Philoux78]

Très jolie machine (pour une Triumph ! )
Prends bien du plaisir à son guidon.
Je n'aime pas du tout l'enveloppement des tubes d'échappement.

[Luc]

Belle machine la Triumph! dans le même style tu as la DUCATI 1000 Sport ou Paul Smart mais très rare donc très cher, et puis la fiabilité DUCATI....(...)on repassera!
Pour ma part, je comprends bien ta démarche et je pense que je vais essayer de garder ma 12 (si mon banquier n'y voit pas d'objection) et me trouver un mono 600 des années 90, genre XTE ou DR (de préférence RSE). J'aime le côté "couteau suisse" des monos 90's, fiable, simplissime en entretien, en conduite, économique... le retour aux sources par excellence de mon point de vue. La joie de faire de la moto simplement sans assistance, ni électronique génératrice de pannes. Un sac à dos, un sandwich et hop! on part où on veut!!

[dnstouron]

un CB500 un 500 GPZ et tous les bi milieux de gamme t'apporteront la même chose et un enduro civilisé pour ne faire que du bitume c'est pas top et en y collant des roues de 17 pouces ça devient rapidement inconduisible au de la de 100/120 tellement ça guidone

[Luc]

Concernant les limitations de vitesse, je fais de la moto depuis 28 ans et je ne me suis jamais fais flashé (une seule fois en voiture + 15km/h) et pourtant j'ai possédé des missiles sol-sol (996, ZX7r, ZRX 12, ZZR 12...). Non pas que je roule comme un pépère mais je pense qu'il faut savoir quand on peut aller vite et quand il faut pas. Les lendemains de jour de pluie, les sorties de tunnels d'autoroute, les longs week-ends avec jour fériés sont propices, par exemple, à la sortie des Mesta. Après je ne suis pas un fan de vitesse de pointe, je préfère le gros couple, prendre des angles de têtu, les virolos. Je pense également que l'on peut perdre tous ses points avec n'importe quelle moto, un 125 à 80 km/h dans une agglomération limitée à 30 et tu es dedans! La réitération est un facteur accélérant aussi.

[dnstouron]

[Luc]

un CB500 un 500 GPZ et tous les bi milieux de gamme t'apporteront la même chose et un enduro civilisé pour ne faire que du bitume c'est pas top et en y collant des roues de 17 pouces ça devient rapidement inconduisible au de la de 100/120 tellement ça guidone

ah non, si je prends un trail mono c'est pour le laisser version trail avec pneus d'origine mixtes et aller bouffer de la piste de temps en temps! debout sur les cales-pieds en pleine forêt c'est un plaisir unique! ma région est truffée de belles pistes attrayantes!! je m'étais acheté un KLR 650 neuf, je l'ai vite revendu car, pour un motard qui commence à avoir de la bouteille, c'est limite question puissance, par contre comme deuxième moto je pense que c'est top! Ville, piste y a pas mieux! les joies incomparables du mono!