Présentation du jeune et vert kawakiste

[guichtoun64]

Bonsoir à tous,

Je viens de faire l'acquisition d'un 1100 D, tout juste rôdé avec 85mkms, tout comme moi 53 bougies. Cette machine m'a fait
de l'œil il y a bien longtemps, juste après la magnifique RX rouge qui s'était arrêtée à l'époque devant chez nous ... magique.

Je l'ai ramenée par la route env 1200kms, en plein hiver, petite tempête de vent latéral avec de la flotte à zéro, et un brin de
neige, une bonne mise en jambe quoi. Depuis j'ai fais monté des PR5 vraiment top selon ce que je ressent en maniabilité et sécurité.

Bon, je triche c'est pas la seule kawa "sportive" dans le garage, et il y a aussi une Honda, et il y a eu du Suz, Yam. Je fais la méca
et électricité et électronique moi-même jusqu'à un certain point tout de même.

Merci à tous, à se rencontrer ici ou sur la route . V

Stéphane

[dnstouron]

Salut et bienvenue ici


Présentation complète, sauf pour les photos

[pcaille]

Bienvenue sur le forum des passionnés de ZZR

[STINGER]

Bienvenue a toi !

[Arnal]

Bonjour et bienvenu , après cette achat seul la kawa restera

[titideberry]

Bienvenue à toi

[Yann311]

Bienvenu!
Le 64, c'est le département ou niche ton 1100?

[guichtoun64]

Belle soirée à vous tous, et merci de l'accueil.

Oui Yann c'est bien ça !

[dnstouron]

Veinard ... J'y ai passé 24 ans avant de monter légèrement plus au nord .. pas loin de la Normandie
ça fait maintenant 22 ans que j'ai quitté ce beau département

[Yann311]

Un bien beau pays pour habiter en rouler en moto toute l'année!

[B'Lial]

Bienvenue ZZici

[Malccomen]

Bienvenue

[Mimi95]

Bienvenue

[Drack]

salut et bienvenue !!

[guichtoun64]

merci pour l'accueil, très sympa et le compliment sur la région que je découvre !

Question méca le ralenti n'est parfait, même si des CR9EIX on un peu amélioré
les choses. il reste un peu instable, et après revérification des bougies, la 2 présente
encore de l'huile au démontage, et la 3 reste un peu trop noire...j'ai donc acheté
pour le 2 des joints 11009-1725 non OEM, et je prévois de fermer d'un quart la
richesse du 3 par la même occasion...

Je vous dirai si cela améliore. Bon week !

V

[PLF28]

Welcome Gonz

[guichtoun64]

Merci à toi

[guichtoun64]

Un petit peu déçu ce WE, pour ajuster la richesse il faut déposer la rampe ... et pour déposer
le cache culbuteur, c'est tout un bazard...

Du coup, j'ai reporté cela pour l'hiver, et j'ai fait une grosse virée :)

[Rata]

Pour la richesse, oui, il faut déposer la rampe.

En revanche, pour le cache culbuteurs, 2 options:
-Soit tu déboites la rampe, tu enlèves les 2 durites de réchauffage de carbu et tu positionnes la rampe sur la gauche du cadre sans retirer les câbles d'accélérateur et starter.
-Soit tu démontes la cocotte d'accélérateur pour décrocher les câbles et tu déposes complètement la rampe.

Le reste ce ne sont que des tuyaux et les bobines d’allumage. Une bonne photo avant démontage et c'est très simple.

Si tu déposes le cache AAC, tu prévois les 4 joints de puis de bougie et le joint de cache AAC. Il te faut aussi de la pâte à joint à positionner sur les demi-lune du plan de joint du cache AAC.

Et j'insiste, c'est vraiment très simple sur cette moto.

[guichtoun64]

C'est très clair Rata, et tu t'en doutes faisant cela, autant contrôler les jeux aux soupapes et donc déposer les flans voir plus,
bref une belle maintenance en somme, pas compliquée mais cela réclame de se poser et de ne pas avoir la selle qui démange ...

Ce sera fait plus tard, là je veux en profiter :)

Merci à toi

V