panne d'allumage 600 ZZR 1999

[tony 41200]

Bonjour,

Aujourd'hui je cherche d'où peut venir ma panne sur mon ZZR de 99.
bougies ok anti parasite ok bobines ok, cdi ok contacteur béquille ok,

j'ai un doute sur le contacteur de levier embrayage car des fois j'ai plus de démarreur quand je tourne le guidon, du coup j'ai testé un autre faisceau mais toujours pas d'étincelles au bougies.

j'ai essayé un autre neiman et toujours pareil.

J,ai contrôlé le réglage du capteur d'allumage, c'est ok. j'ai réussi une fois à la remettre en route mais après avoir remonté tout, plus de démarrage.

Besoin d'aide et de vos lumières SVP

[dnstouron]

Si tu as un doute sur ta sécurité d'embrayage, tu débranche le contacteur et tu le shunt avec un simple fil

[tony 41200]

je l'ai fait aucun changement.

[dnstouron]

Tu dois avoir une connectique défectueuse
Régulièrement c'est la connectique qui est sous la boîte derrière le réservoir qui vient de l'alternateur...

[tony 41200]

j'ai vérifié toutes les connectiques mais vais essayer de les reprendre une à une.
la suite au prochain épisode demain si j'y arrive.
merci

[B'Lial]

Salut

Peux-tu nous raconter par le détail comment est-ce apparu et tout ce que tu as fait dessus ?

Ce que tu as comme outillage pour l'électricité ? Simple voltmètre ou bien oscilloscope ?

Avec l'allumage, pas de miracle uniquement de la méthode comme toutes les pannes électrique

Et cela peut-être douloureux pour les nerfs.

Allez la meute, on se motive : il va y avoir du sport

[tony 41200]

Bonjour, la panne est apparue à la sortie d'un rond point, elle s'est coupée et n'est plus repartie. on a pensé à une panne de la pompe à essence mais en fait il n'y a plus d'allumage.
J' ai testé les éléments suivants
bougies ok
boitier cdi (2 cdi) ok
bobines ok
anti parasites ok
neiman ok
contacteur béquille et embrayage ok
stator allumage ok
batterie ok
fusibles ok

je pense à un problème dans le faisceau car en tournant le guidon il arrive que le démarreur ne fonctionne plus. J'ai donc testé une bonne partie du faisceau et je vais continuer cette après midi.

Salut

Peux-tu nous raconter par le détail comment est-ce apparu et tout ce que tu as fait dessus ?

Ce que tu as comme outillage pour l'électricité ? Simple voltmètre ou bien oscilloscope ?

Avec l'allumage, pas de miracle uniquement de la méthode comme toutes les pannes électrique

Et cela peut-être douloureux pour les nerfs.

Allez la meute, on se motive : il va y avoir du sport

oups j'ai oublié je suis pas électricien j'ai juste un simple voltmètre

[B'Lial]

De tête, toute la connectique est sous la boîte à air.
Connection du nieman et des commodos.

Est-ce que tu as le plus après contact en sortie du nieman ?
Si oui on continue avec le coupe circuits, si non est-ce que tu as la 12v permanent avant nieman
Avec un voltmètre et le schéma électrique c'est jouable.

[tony 41200]

j'ai bien le plus après contact sur une fiche et 6 volts sur une autre.

[B'Lial]

Pas normal le 6v...

Sur quel fils ?

Sur tes fils d'alimentation de bougies : tu as combien ?

Tu devrais avoir 12v après contact d'un côté et zéro sur les fils qui viennent du CDI.

[tony 41200]

j'ai 12 volts sur le fil blanc neiman et 6 volts sur le gris. les tensions bobines sont bonnes

[dnstouron]

Que 12v .. pas un gros 13v plutôt ?
Ta batterie est dans quel état car 12v sur une batterie c'est en fin de vie...

[tony 41200]

13 et quelques c'est pour arrondir

j'ai testé un fil en direct un fil du neiman gris sur le plus batterie ca change rien

une idée pour tester le capteur d'allumage? le jeu est bon au jeu de cale mais électriquement je sais pas comment tester.

[B'Lial]

Je suis dans un aéroport et je décolle dans 1h.

Pas mes documents avec moi.

Regardes sur le PDF images/pages/forum/documentation/MA-ZZR600E.pdf

[tony 41200]

merci B'lial pour la doc

[tony 41200]

Bonjour, je n'ai toujours pas trouvé ma panne mais une question vient à moi. les bobines sont bonnes, le courant arrive bien et pourtant j'ai pas d'étincelle à la bougie. une idée de test à effectuer?

[dnstouron]

Tu as des étincelles au niveau de chacun des fils HT ?

[B'Lial]

Hello,

Le bobines sont connectées entre le plus permanent et le CDI.

Le CDI maintient une tension de 12V en mode normal.
Pour l'allumage, le CDI envois un plateau à "la masse".

Tu peux tenter de te faire un petit système avec un bouton poussoir et une résistance de tirage pour faire le 12v quand le poussoir est ouvert.

[tony 41200]

désolé tu parles trop chinois pour moi. merci quand même